Kilmister
Na Forum: Relacje w toku - 1 Relacje z galerią - 9 Galerie - 25
- 3
|
Witam,
kilka ostatnich dni spędziłem (m.in. oczywiście) na uwiarygodnieniu wyglądu silnika tej maszyny. To co zaproponował Autor do niczego, wg mnie, nie było podobne. Posłużę się tutaj fotką z relacji z czeskiego forum...
![](http://pictap.pl/dt-BIZOXXTY.jpg)
Ten żółty prostopadłościan z dwiema dziurami to... wał przenoszący napęd na przekładnię główną. Hmmm... Trzeba było zatem zacząć "bawić się w rodrusa" i zacząć wszystko od początku. Chociaż nie do końca, bo blok silnika i kilka elementów pozostawiłem...
![](http://pictap.pl/dt-PHC8E4VS.jpg)
Myślę, że jest lepiej. Zastanawiam się nad brudzeniem. Oczywiste jest, że ten silnik nie mógł być taki czysty, (chociaż ostatnia fotka pokazuje zamontowany, dosłownie błyszczący egzemplarz...) ale ponieważ na malowaniu to ja się specjalnie nie wyznaję, spróbuję go tylko lekko "pordzewieć" i "przykurzyć". Zobaczymy co z tego wyjdzie. A tymczasem biorę się za wsporniki do jego zamocowania i połączenie z przekładnią. Najwyższy czas, żeby model zaczął przypominać pierwowzór...
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|