Kojak
Na Forum:
Relacje w toku - 6
Relacje z galerią - 4
Galerie - 6
|
Relację zacznę od pytania: Dlaczego Scharnhorst?
Stanowi to finalizację pewnej umowy zawartej na czacie. Umowa brzmiała: daję model Scharnhorsta, a ty relację. Zgodziłem się, a że zawsze staram się dotrzymywać słowa – oto i ona.
Słowo wstępne (na niedzielę) :)
Pancernik Scharnchorst: wyporność bojowa 39 643 tony; długość: 235.4 m, szerokość 30,0 m; zanurzenie 9,3 mm. Maszyny o mocy 160 000 KM pozwalały rozwinąć prędkość 31 w
Uzbrojenie: 9x280 mm( 3 x III) 12 x 150mm (4 x II; 4 x I) 14 x 105 mm (7 x II) 16 x 37 mm (8 x II) 30 x 20mm (5 x IIII; 10 x I) 6 wyrzutni torped 533 mm, 3 wodnosamoloty Arado Ar-196
Załoga: 60 oficerów + 1908 podoficerów i marynarzy.
Położenie stepki: 14.02.1934 w stoczni Marinewerft w Wilhelmshaven – budowę wstrzymano, 15.06.1935ponowne położenie stępki.
Wodowanie: 03.10.1936
Wejście do służby: 07.01.1939
Zatopiony w bitwie z angielskim zespołem w trakcie przeprowadzania operacji „Ostfront 1700” – atak na konwój JW.-55A płynący do Murmańska w dniu 26.12.1943. Zespół brytyjski w składzie: pancernik: Duke of York; krążowniki: "Norfolk", "Belfast", "Jamaica, niszczyciele: "Saumarez"; "Scrpion", "Savage", "Matchless", "Musketeer", "Opportune"; Virago" i norweski "Stord". Wraz z okrętem zginęło 1932 członków załogi.
Wraz z okrętem zginęło 1932 członków załogi.
Wydawnictwo AH 10-11/95 , opracowanie modelu Andrzej Domadzierski.
Na forum były podejmowane próby sklejenia tego okrętu:
1) http://www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=54389&t=50686#reply_54389
2) http://www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=26846&t=26488#reply_26846
3) http://www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=25751&t=25737#reply_25751
4) http://www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=16665&t=16658#reply_16665
Mam też kilkanaście zdjęć z konkursów w Porąbce – gdzie model był wystawiony
Po tym przydługim wstępie przechodzę do relacji właściwej:
Model będzie wykonany w standardzie zgodnie z zaleceniami autora – no może coś dołożę od siebie :)
Dzień 1
Zapoznałem się dokładnie z modelem,
przestudiowałem rysunki, posiadane zdjęcia modelu oraz w/w wątki. Zrobiłem ksero wręg, burt i pokładów w celach pomiarowych (sprawdzone z oryginałem na szybie)
Zastanawiam się na konstrukcją kadłuba i sposobem oklejenia szkieletu. Opis montażu - bardzo skromny. Poza tym model wykonany w konwencji która nie bardzo mi odpowiada: nie dzielona podłużnica
, burty i oklejki dna łączone na styk, brak pasków do oklejenia wręg – zastąpiono je grubością tektury – 2 mm.
No nic – czas przystąpić do pracy.
Arkusze z częściami zostały zaimpregnowane lakierem w spray’u. Teraz sobie schną na sznurku :). Zacząłem podklejać wręgi na tekturę. Jak widać tektura ma 2mm
Podłużnice zostawię na jutro.
PS1. Prośba do wszystkich Ludzi dobrej woli: „Jeżeli ktoś posiada niepotrzebne fragmenty arkuszy Scharnhorsta – chętnie je pozyskam. Raz że, ze zdjęć i relacji wynika że mogą wystąpić pewne kłopoty przy spasowaniu części. Dwa – chciałbym uplastycznić niektóre elementy modelu jak np. luki, drzwi czy włazy wejściowe. W razie czego proszę na priv.
PS2. W między czasie na pewno skleję coś małego jakiś niszczyciel albo co... (ta relacja na pewno będzie należała do tych dłuższych).
PS3 - poprawiłem daty - błąd w wydaniu AH - przepraszam - dziś dopiero sprawdziłem (15-11-2005)
--
PozdrawiamKojak
Post zmieniony (25-02-06 22:22)
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
