Demon
Na Forum: Relacje w toku - 2 Relacje z galerią - 50 Galerie - 11
W Rupieciarni: Do poprawienia - 3
|
Dawno mnie nie było, ale kilka rzeczy, w tym zmiana pracy wpłynęły na brak czasu lub chęci do klejenia. Coś jednak udało się zrobić. Leciałem wg. kolejności części, a więc z wyposażeniem góry kadłuba. Ze swojej strony wprowadziłem kilka modyfikacji i uzupełnień.
Z przodu kadłuba uplastycznione (a przede wszystkim uwypuklone – uproszczenie uproszczeniem, ale w modelu o takim stopniu skomplikowania jak Pantera nie powinno być takich uproszczeń) zostały zawiasy włazów. Wizjer kierowcy wyposażony został w daszek przeciwdeszczowy. Zmieniłem również osłonę wentylatora przedziału kierowania. Tutaj mam pierwszą wątpliwość, nie wiem czy wybrałem właściwą, uwypukloną wersję...w razie draki jest szansa, ze uda mi się to odkręcić.
Z tyłu kadłuba modyfikacje dotyczą umiejscowienia siatek na wlotach powietrza do silnika – siatki sa nad ożebrowaniem, a nie pod nim jak proponowała wycinanka. Całkowicie zmodyfikowany został lewy, wysoki wlot powietrza (w sumie określenie zrobiony od podstaw byłoby lepszym określeniem). Kolejna wątpliwość dotyczyła zakrętek filtrów powietrza na środkowej klapie. Nie wiem czy powinny mieć uchwyty, czy nie. Ze zdjęć wyszło mi, ze posiadały je wczesne wersje Pantery, jednak w razie jakby, gdyby co, jestem w stanie je dodać. Przedstawiam zdjęcia całości, kilka zbliżeń i na potwierdzenie, że nie ma lipy – duży wlot w trakcie budowy, pomimo, że nie widać tego po zamontowaniu na kadłubie ma dwa rzędy ożebrowania.
--
-------------------------------------------------------------
VW´s don´t drop oil. They just mark their spot
VW nie kapią olejem. One znaczą swój teren.
|