Андре&#
Na Forum:
Relacje w toku - 1
Galerie - 21
|
Cześć wszystkim! Nie zwlekając z pracą nad nowym projektem przystępuję do montażu jasnego amerykańskiego pocztowca Douglasa m-2
Krótka historia samolotu
W 1918 r. US Postal Service uroczyście otworzyło sieć tras krajowych, na których wykorzystano pozostałe po wojnie samoloty D. H. 4. Ale w 1925 r.zaczęły szybko popadać w ruinę z powodu rozwoju zasobów silników i konstrukcji, dlatego konieczne było ich zastąpienie nowymi maszynami. Firma Douglas przerobiła dwupłatowiec o-2 stworzony na zamówienie armii na specjalny samolot pocztowy M-1. Przód kadłuba miał metalową poszycie, mieścił się tu przedział na pocztę, a kabina pilota została przesunięta bliżej ogona. Po tym, jak US Air Mail Service nieoficjalnie zapoznała się z tym samolotem, firma Douglas otrzymała zamówienie na sześć maszyn modyfikacji M-2 (ze zmienionym kształtem Chłodnicy) Dla Western Air Express. Otwarcie jej linii Los Angeles-Salt Lake City miało miejsce w kwietniu 1926 roku. Następnie Służba pocztowa zamówiła 50 samolotów w wersji M-3, z czego 40 jeszcze na etapie montażu zostało przebudowanych zgodnie ze standardem M-4 ze wzrostem szerokości skrzydła do 1,47 m. łącznie zbudowano 57 samolotów tego typu wszystkich modyfikacji. Jeden ocalały samolot M - 4 został odrestaurowany przez Western Airlines company (następca Western Air Express Company) w autentycznej czerwono-srebrnej kolorystyce, aby wziąć udział w wydarzeniach z okazji 30-lecia firmy w 1956 roku.
Zdjęcia samolotu
   
Na początku prac nad projektem znajduje się oryginalny magazyn bez dodatków
Cechą tego magazynu jest obecność powlekanej wkładki papierowej z wydrukowanymi częściami maski, stojaków i tarcz kół w kolorze metalicznym"
Obecnie montowana jest rama kadłuba
 
--
Post zmieniony (19-03-21 18:27)
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
