belfer Pietrucha
|
Nie znalazłem wątku o technikach klejenia poszycia/kadłuba, dlatego pozwolę sobie założyć.
Po dwudekadowej przerwie postanowiłem wrócić do klejenia i już na samym starcie natrafiłem na problem (jakkolwiek błahy może się wydawać). Kiedyś robiłem tylko “Małego modelarza” i nigdy nie spotkałem się z sytuacją, w której pasy poszycia kadłuba nie byłyby na każdym łączeniu wyposażone wręgą. (Chodzi o ten model, są tam zdjęcia “gotowca” https://www.wak.pl/mikrolotnictwo-07-smiglowce-marynarki-wojennej-p-999.html ). Mam do czynienia z taką sytuacją:

Jak widać dolna część kadłuba składa się z jednego elementu, a górna z trzech - wręgi wchodzą tylko na samym początku i końcu. Nie za bardzo wiem, jak do tego podejść.
1. Jak bez wewnętrznych wręg rozpoznać profil zakrzywienia pasów, żeby je odpowiednio, wstępnie ukształtować? Jak później utrzymać profil kadłuba, płaski dach, skoro w środku nie ma wręg?
2. W jakiej kolejności sklejać elementy, żeby to wyszło?
Nie mam tutaj możliwości zamknięcia obwodu każdego pasa z osobna. Do głowy przychodzi mi taka kolejność:
- biorę “podwozie” kadłuba i wyginam boki w górę (tam, gdzie kończy się spód kadłuba a zaczyna “ściana” przeciągam po wewnętrznej stronie wzdłuż linijki czymś tępo zakończonym, by nie przeciąć kartonu);
- przyklejam sklejki dedykowane “podwoziu”;
- następnie na ołówku czy innym walcu staram się wykonać płynne zagięcie w miejscu, gdzie dach przechodzi w bok (kierując się ilustracją gotowego modelu, bo wręg nie ma).
I tu zaczynam mieć wątpliwości, czy mam jakoś (no właśnie jak?) skleić trzy pasy ze sobą i następnie zamknąć na obwodzie “podwoziem”? A może powinienem najpierw przykleić do podwozia pasy 1. i 3. na koniec wklejając środek? No ale co wtedy z ząbkowanymi sklejkami, które od środkowego pasa odchodzą w obie strony? A może jeszcze inaczej? Do tego poje się, że jak na koniec zamknę brzegi wręgami, to przegi będę miał dobrze wyprofilowane, a w środku kadłub będzie zbyt okrągły.
Będę wdzięczny za pomysły, porady.
--
Post zmieniony (30-04-20 17:14)
|
|