killy9999
Na Forum: Relacje z galerią - 14 Galerie - 1
- 9
|
> Oj przestań proszę Cię. nie po to kupuje się model by dorabiać sobie samemu różne elementy. (...) Słabe tłumaczenie.
Ja doskonale rozumiem że chcesz mieć wszystko opracowane przez projektanta. Ale waloryzowanie modeli poprzez dorobienie elementów brakujących w wycinance to nie jest rzecz nowa i zmotywowany modelarz sobie z tym poradzi. Ale w porządku, rozumiem że to opracowanie nie spełnia twoich oczekiwań. To twoje święte prawo i nie będę cię przekonywał do zmiany zdania.
> niedoświadczeni chcą sobie kleic łatwe modele to niech biorą się za me-109 czy Spitfire
A nie masz poczucia, że trend jest dokładnie odwrotny? Że Haliński, robiący właśnie trudne i szczegółowe modele, publikuje głównie te najpopularniejsze maszyny? To pewnie jest kwestia tego że dla wielu osób modele Halińskiego są niesklejalne ze względu na ich trudność, co ogranicza krąg odbiorców. Dodaj do tego niszowość tematu i krąg odbiorców zmniejszy się jeszcze bardziej. Modele wypuszczane na rynek muszą przynieść zysk wydawcy, a sądzę że więcej osób będzie chętnych na takiego Beaufightera jak ten (i tak pracochłonnego), niż na jeszcze bardziej zdetalizowaną wersję z pełnym wnętrzem i czym tam jeszcze.
> Z tego co widzę to nawet klapy lotki i stery też są sztywne.
Powierzchnie sterowe można wykonać jako dzielone - spójrz do recenzji podlinkowanej w pierwszym poście.
--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund
|