Kilmister
Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 9
Galerie - 25
 - 3
|
Witam w nowej relacji.
Jak tylko zobaczyłem zdjęcia wykonanego modelu na czeskim forum wiedziałem, że kiedyś muszę się za niego zabrać. Kłopot w tym, że Spida wydała model tylko w skali 1:25 (okładka), a to nie „moja” skala. Po krótkiej korespondencji mailowej z wydawcą uzgodniliśmy, że kupię model, ale w formie elektronicznej, przeskalowanej przez Wydawcę do skali 1:32. Takim sposobem stałem się posiadaczem plików z wycinanką, które wydrukowałem na bloku technicznym o gramaturze 120 g/m2 – trochę cienki, ale w oryginale jest gramatura 160-170 g/m2 i trzeba było różnicę uwzględnić przy mniejszej skali. Wielkie dzięki P. Romana Hruski za zaufanie.
Model będzie w całości malowany. Już się boję…
Model sklejam od ponad miesiąca. Nic nie pokazywałem bo zabrałem się za najbardziej uciążliwe części i chciałem je przebrnąć „w samotności”. Na początek silnik. Mocno zdetalizowany, bardzo fajnie zaprojektowane korpusy cylindrów. Wzorując się na czeskiej relacji dodałem parę przewodów, oczywiście uzupełnię to o kilka pasków klinowych.
          
Koła to było coś, co spędzało mi sen z powiek. Z racji tego, że model jest przeskalowany nie ma laserowego bieżnika, a bardzo chciałem mieć porządne oponki, bo one mocno determinują wygląd modelu. Ponieważ opon jest 11 sporo było wycinania tych kostek bieżnika. W sumie na jedną oponę przypada 200 kostek co razem daje do przyklejenia 2200 kosteczek. Na szczęści kostki zaprojektowane w postaci „pasków”, od których można było odcinać kolejne elemenciki. Ufff… Po swojemu zrobiłem też wypukłe boki opon – wszystkie, z wyjątkiem zapasowego koła – szlifowałem z tektury 1 mm. Na razie jest chyba OK, a po przybrudzeniu powinno to, moim zdaniem, dobrze wyglądać. Felgi z racji delikatnych części to też było dla mnie wyzwanie, niektóre części (ażurowe pierścienie) impregnowałem BCG, co by to wszystko się nie rozpadło. Widoczne na ostatniej fotce śruby 1,2 mm to zakup ze sklepu Mariomodelario – bardzo precyzyjna robótka, polecam. Opony nie są jeszcze przyklejone do felg.
               
No i trzeba było zabrać się za ramę. Główna rura wzmocniona w środku zwiniętą kartką z cienkiego papieru. Osie kół zaprojektowane jako „półosie” wykonałem w całości (są „przepuszczone” na wylot przez rurę ramy). Doszły bębny hamulcowe, korpusy dyferencjałów, pióra resorów, śruby. Wreszcie jestem „w stabilnym miejscu”, teraz to już będzie przyklejanie kolejnych elementów…
         
Koła oczywiście przymierzone na razie "na sucho"...
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
