killy9999
Na Forum:
Relacje z galerią - 14
Galerie - 1
 - 9
|
To jest genialny model. Świetnie spasowany, bez tony drobnicy, bardzo widowiskowy po sklejeniu. Natomiast jest to też model bardzo pracochłonny i wymagający. Możesz rzucić okiem do mojej relacji (link w podpisie i profilu) - może ci co nieco pomoże. Dałbym ci dwie rady. Po pierwsze zrezygnuj z klejenia na dwie wręgi - łączenia segmentów będą wtedy dużo równiejsze. Jedyny większy problem jaki przez to powstaje to połączenie segmentu w którym znajduje się kabina z segmentem tuż za nim (segmenty 18 i 19 o ile się nie mylę). I tutaj druga rada: zacznij klejenie od dziobu samolotu, nie od środka jak sugeruje autor opracowania. Wtedy powinno być łatwiej. Ja kleiłem od środka i przy łączeniu na jedną wręgę złączenie tych dwóch wspomnianych segmentów okazało się problematyczne.
To opracowanie niestety nie posiada wnęk podwozia. Dodano je w nowszych wydaniach tego modelu. Jeśli chcesz to mogę ci podesłać skan nowszej wycinanki, będziesz mógł sobie zaadaptować wnęki podwozia, kabinę, a także drabinkę do kabiny pilota. Ja tak zrobiłem i jestem bardzo zadowolony. Dokłada to tylko nieco pracy.
Aha, no i dwudziestoletni papier jest dosyć toporny w formowaniu, przynajmniej w mojej był. Polecam zaimpregnować arkusze caponem.
--
Ukończone: Bristol Beaufighter TF Mk.X, Hawker Tempest Mk. V, CR.714 C1 Cyclone, F4F Wildcat, Hawker Hurricane Mk I, DH-82A Tiger Moth, Curtiss Tomahawk Mk. IIB, P-38H Lightning, P-47 D-11 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, Su-47 Berkut, PW-5 Smyk, Bachem Ba 349 Natter, M5A1 Stuart VI, U-boot Seehund
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
