Paweł M.
Wydawnictwo:
Zapowiedzi i nowości
|
W literaturze kiedyś podawano barwę dolnych powierzchni skrzydeł, usterzenia i kadłuba samolotu Lublin R-XIII jako jasnoniebieską (błękitną). Bodajże dopiero w książce "Lublin R-XIII" Andrzeja Glassa (Wydawnictwo Militaria, 1994) barwę tą określono jako srebrną. Glass potwierdził także to w najnowszym wydaniu "Polskich konstrukcji lotniczych" (tom 1, wydawnictwo Stratus, 2004). Ten sam autor przed laty w pierwszym wydaniu "Polskich konstrukcji lotniczych 1893-1939" (WKŁ, 1976) podawał ten kolor jako jasnoniebieski. Stąd też zakładam, że skoro Glass zweryfikował na przestrzeni lat swoją wiedzę w tym zakresie, to w modelu powinno przyjąć się rozwiązanie poparte najnowszymi opublikowanymi informacjami. Osobiście nie prowadziłem żadnych badań historyczno-archeologicznych w temacie malowania samolotów Lublin i wiem że ta kwestia jest nadal otwarta. Nie znam też żadnych wiarygodnych materiałów historycznych w tym temacie poza powszechnie dostępnymi publikacjami.
W kwestii wgłębno-wypukłych żeber sprawa jest prosta. Jest to zwykłe zjawisko optyczne dotyczące wszystkich grafik ukazujących przestrzenny element za pomocą płaskiego światłocienia. Autor odwzorowując taki element zakłada jeden kierunek padania światła. W zależności od której strony oglądamy oraz od tego w jaki sposób koncentrujemy wzrok na elemencie raz wydaje się nam on wypukły a raz wklęsły.
--
http://www.kartonowa.pl
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
