Huberto
|
wszystko zależy od lakieru, należy pamiętać o odpowiednim rozcieńczeniu farby, inaczej aerograf będzie się zatykał. pluł i malował bardzo nierówno, za bardzo rozcieńczona farba będzie spływać i źle kryć. Musisz koniecznie zrobić test malowania na jakiejś gładkiej powierzchni. Należy zawsze położyć podkład - najlepiej w sprayu i przeszlifować (na mokro) drobnym papierem 1000-1200. wszystko zależy też od materiału z którego zbudowany jest malowany przedmiot, jak plastik, metal to wystarczy przeszlifować , pokryć podkładem ze dwa razy, wygładzić i malować, Jeżeli jest to karton, tektura to sprawa trudniejsza. Dwie drogi - zaglutować powieżchnię i szlifować, potem podkład imalowanko, bądź też pokryć - najlepiej pędzlem podkładem dość grubą warstwą ze dwa razy, wyszlifować, dopiero teraz podkład w sprayu też ze dwa ,trzy razy, papier dobże chłonie i po kilkakrotnym sprayowaniu, szlifowaniu zaczyna przypominać gładki plastik. Aerografem nie pomaluje się dobże jedną warstwą !!! najlepiej kilka cienkich, po wyschnięciu weryfikacja, ewentualnie drobne korekty papierem 1200 - 2000 i poprawka.
Ważne aby sprawdzić czy szpachle, podkłady i farba nie reagują chemicznie ze sobą, bo cały model będzie totalnie spie...
--
karton to dopiero początek - dalej obrany kurs na C2 - 100% realności modelu :-)
W stoczni HMS Hood 1:200 od podstaw
|
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
