CoCu
|
Passer Montanus, poczekaj proszę. Wybiegasz za bardzo w przód. Daj najpierw klaymenowi skończyć ten model tramwaju. To podstawa, by myśleć o wykonaniu innej wersji, czy też elementów waloryzujących do niego, mogących zmienić go w wersję z innego miasta.
A jeśli już tak strasznie jesteś niecierpliwy, to powiem Ci, że wózki na wąski tor są innego typu, niż te na klasyczny. Zmiany zatem nie ograniczają się tylko do zmniejszenia pewnych wymiarów, jak Ci się to wydaje. Co prawda, budowa ogólna jest dosyć podobna, ale to nie kwestia jedynie innych wymiarów. Więc klaymen Ci nie poda rozwiązania jak przerobić oryginalne wózki na wąskotorowe, bo musiałby je zaprojektować dopiero.
Poza tym, myślisz, że oprócz wózków wystarczy jeszcze tylko zmienić malowanie i gotowe. A tak wcale nie jest, gdyż "stopiątki" w różnych miastach różnią się od siebie wieloma detalami.
Trzeba zatem zrozumieć, że klaymen zaprojektował jedną z bardzo wielu wersji tego znanego typu tramwaju. Jednak bramy Konstalu opuściło kilkanaście różnych wersji "stopiątek", różniących się zarówno wyposażeniem wewnątrz, jak i wyglądem zewnętrznym. W większości zaś te wszelkie "wynalazki" trafiały do stolicy. Dodatkowo zaś, po wielu latach eksploatacji tych tramwajów, zakłady we własnym zakresie jeszcze je dodatkowo przerabiały. To wszystko powoduje, że chociaż wagon typu 105N jest znany w całej Polsce, to ale wszelkich podtypów jest multum. Klaymen zaś zbudował tylko jeden z nich. Z pewnością na dobry początek, to do modelarzy będzie należała praca polegająca na przerobienie tego modelu do wersji jaką by chcieli zbudować. Później zaś może i sam klaymen zaprojektuje coś jeszcze, co ułatwi te modyfikacje.
|
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
