KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 45 z 48Strony:  <=  <-  43  44  45  46  47  ->  => 
07-01-19 22:05  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 9
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Akra, miałem na myśli Twoje zdolności przekonywania, o kontaktach nic nie wiem, źle zrozumiałeś.

--
Sven

HMS Ark Royal

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 07:59  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
yak   

Akra, jeżeli jedyne SPP jakie znasz to strefa parkowania to cofnij się (najlepiej do tyłu:-)) do swojego wpisu z 28.09.2018. Dla ciebie 4 miesiące temu zmiany nazwy nie było lub była bezprawna. Teraz (07.01.2019) już każesz innym zauważać zmianę sprzed roku. Bycie złośliwym na omawiany temat nie wymaga chyba niekonsekwencji w cytowaniu zdarzeń, bo to osłabia przekaz.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 08:18  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

yak: to nie tak. W styczniu 2018 oficjalnie ogłoszono zamianę SPP w SS, ale oficjalnie (dokumentowo) stało się to dopiero kilka miesięcy temu. Do tej pory SS używała swojej nazwy nielegalnie.

Sven - przyjmuje wyjaśnienie, chociaż mnie nie całkowicie nie przekonuję. Napisałeś jednoznacznie: Co do KONTAKTU z politykami to zostawiam to Akrze, jest ode mnie znacznie lepszy.
No dobra, zamykam ten drobny incydent :-)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 08:46  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 9
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Lepszy w znaczeniu: kontakt, rozmowa, mail, itp. Poza tym mi nawet nie chce się kontaktować się z politykami: na polityce się nie znam, a oni znają się tylko na polityce.

Tymczasem kolejna garść tego co było słychać w ub roku w Szczecinie:

- załadunek na statek zbiorników przemysłowych, Stocznia Szczecińska (wrzesień 2018)

BEST Bedmet Logistics DB-PRO Damian Bednarz Marine Crane Express-Port Heavy Lift Service Schultz Shipping A/S
Heavy Lift Floating Crane: Lodbrok (Q= 260 Tons DWT: 815 Tons, Marine Group AB)
260 Tons - 10 m→ & 34 m↑
100 Tons - 20 m→ & 25 m↑
The crane can be operated within 50 nautical miles from the shore.
Belt slings (zawiesia pasowe): 66.14 lbs (30.000 kg)
Cargo: Industrial Tanks, weight - 4x 168 Tons (30,5 m x 5,85 m x 7 m) sea shipment to Lithuania-Klaipeda
Heavy Trailer: Goldhofer
Ship: MV komet III (111,1 m x 16,8 m, DWT: 4,752 Tons GT: 4,169)

https://www.youtube.com/watch?v=nLdF_0yaRhc

- działania szczecińskiej spółki ST3 Offshore, min: dwa dźwigi do transportowania kontenerów wyprodukuje spółka ST3 Offshore dla firmy Konecranes. Trafią one do portu w Kłajpedzie (październik 2018).

"operator terminalu JSSC Klaipedos Smelte w porcie Kłajpeda na Litwie, złożył zamówienie (ponownie) w Konecranes na 10 suwnic placowych (RTG - rubber tired gantry cranes) oraz dwie duże kontenerowe suwnice nabrzeżowe (STS - ship-to-shore cranes)"

https://www.portalmorski.pl/offshore/40631-st-offshore-zbuduje-dwie-duze-kontenerowe-suwnice-nabrzezowe

http://radioszczecin.pl/1,378160,nowy-kontrakt-st3-offshore&s=1&si=1&sp=1

https://portalstoczniowy.pl/wiadomosci/st3-offshore-dywersyfikuje-produkcje-i-walczy-o-nowe-kontrakty/

- Partner Stocznia & MSR Gryfia: chemikaliowiec śródlądowy: 1 czerwca (2018) Partner Stocznia Sp. z o.o. z Polic, zwodowała, z wykorzystaniem jednego z doków pływających MSR Gryfia w Szczecinie, częściowo wyposażony kadłub chemikaliowca śródlądowego dla odbiorców z Holandii.

https://www.youtube.com/watch?v=fUIZt_MpFvc

https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/39501-zwodowano-czesciowo-wyposazony-chemikaliowiec-rzeczny-od-partnera-dla-holendrow

- Gryfia: remont samochodowca, Car Carrier Ship Statek: m/s Danube Highway (147,93 x 26,4 m, GT: 23,498 DWT: 7,788 Tons, Year Built: 2006) “K” Line European Sea Highway Services
Floating Dock No.5 - 216 x 35 x 8 m, DWT: 17,000 Tons, cranes on the dock: 2 x 20 Tons

- Passenger Ship (Ro-Ro): Copernicus (150,3 x 23,4 m, GT: 14,398 DWT: 7,330 Tons, Year Built: 1995) Euroafrica Shipping Lines, ex. Moby Cargo (Livorno - Italy):

Kupiony pod koniec 2017 roku „Copernicus” (poprzednia nazwa – „Puglia”) przez firmę Euroafrica Shipping Lines pod koniec ub. roku został zmodernizowany. W pracach modernizacyjnych uczestniczyły takie firmy, jak JPP, Spawrem i Unimebel oraz Stocznia Szczecińska i Morska Stocznia Remontowa „Gryfia”.
Prace modernizacyjne były prowadzone przy nabrzeżu Wulkan Stoczni Szczecińskiej.
Statek ma m.in. dobudowaną część hotelową.

– Parametry pasażersko–ładunkowe promu „Copernicus” po jego przebudowie są takie jak na siostrzanym statku „Galileusz”, który jest w serwisie Unity Line, czyli 126 miejsc pasażerskich (głównie dla kierowców ciężarówek), 51 kabin – informuje Katarzyna Antoń, kierownik działu marketingu w Unity Line. – Pojemność ładunkowa wynosi około 90 ciężarówek, ale jest też możliwość ustawienia nawet ponad 100 jednostek frachtowych.
Na promie przebudowana została rampa rufowa, musiała bowiem być przystosowana do wymogów terminalu promowego w Świnoujściu. Dołożono również ster strumieniowy.

Mająca 150 m długości jednostka przeszła modernizację i będzie pływać w barwach Unity Line (operatora promowego z grupy Polskiej Żeglugi Morskiej), tak jak pozostałe promy Euroafriki.

https://24kurier.pl/aktualnosci/wiadomosci/prom-copernicus-u-stop-walow-chrobrego/

- Na placu ośrodka pochylniowego Wulkan Stoczni Szczecińskiej znajdują się trzy duże konstrukcje mające kształt prostopadłościanów. Jak się dowiedzieliśmy, są to kesony, które wykonuje spółka JVP Steel Poland.

https://24kurier.pl/aktualnosci/gospodarka/kesony-na-wulkanie/

--
Sven

HMS Ark Royal

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 09:07  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

A jednak brniesz dalej w paskudne kłamstwo, Sven, pisząc "Lepszy w znaczeniu: kontakt, rozmowa, mail".

OŚWIADCZAM CI, ŻE NIE ZNAM OSOBIŚCIE ŻADNEGO POLITYKA (z Krzysztofem Zarembą zerwałem wszelkie kontakty już kilka lat temu), W ZWIĄZKU Z CZYM NIE MAM Z NIMI ANI LEPSZEGO ANI GORSZEGO KONTAKTU, A W KONSEKWENCJI NIE ROZMAWIAM Z NIMI ANI NIE WYMIENIAM MEJLI! Czy wreszcie to zrozumiałeś, czy też może mam Ci to narysować?

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 09:11  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 9


 - 1

Grupa: QWKAK

Akra, mam wrażenie, że Sven w nic nie brnie, tylko próbuje Ci powiedzieć "jesteś lepszy w relacjach interpersonalnych, formułowaniu wypowiedzi, argumentacji etc"
;-)

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 09:18  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 9
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Akra, powtarzam po raz 3ci: miałem na myśli jedynie hipotetyczny ( w znaczeniu: w czasie przyszłym, zamiar kontaktu) kontakt z politykami obojętnej opcji w celu jw i tyle, nic więcej. Smok to dobrze ujął ;)

--

Post zmieniony (08-01-19 09:19)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 10:36  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Dziękuję łaskawie za zostawienie mi prawa do kontaktu z politykami, NIE SKORZYSTAM.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 14:11  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 9
Relacje z galerią - 1
Galerie - 5


 - 3

Akra, nikt Ci nic łaskawie nie zostawia żadnego prawa, twierdzę tylko, że masz do tego znacznie lepsze predyspozycje niż ja, nic poza tym.

Tymczasem kolejna garść tego co było słychać w Szczecinie w ub roku:

- Pierwszy symulator tonącego helikoptera już działa w Szczecinie. To jedyny cywilny sprzęt tego typu w Polsce, Vulcan Training Center, Szczecin

- Innowacje technologiczne w stoczni Finomar w Szczecinie
https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/40763-innowacje-technologiczne-w-stoczni-finomar-w-szczecinie

- Na terenie Stoczni Szczecińskiej produkowane są żelbetowe elementy mostu wysokowodnego, który powstanie w Danii. Wykonawcą jest Mostostal Warszawa, który na stoczniowym placu utworzył tzw. miasteczko prefabrykacji. Pierwsze 12 elementów zabierze ze Szczecina do Danii statek „Noorderlicht”

https://24kurier.pl/aktualnosci/gospodarka/pierwsze-czesci-mostu-poplyna-do-danii/

- Indyjska firma z branży stoczniowej otworzy europejską centralę w Szczecinie: złomowanie statków (choć w Szczecinie jest już Almex nad Parnicą, firma od złomowania statków)

https://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/38662-indyjska-firma-z-branzy-stoczniowej-otworzy-europejska-centrale-w-szczecinie

- sprzedaż stoczni Pomerania: Podmiotem który kupił Stocznie jest polska firma NET MARINE Marine Power Service Sp. z o.o., która o transakcji poinformowała na swojej stronie internetowej. Z komunikatu wynika, że działalność MAKRUM Pomerania będzie przez nowego nabywcę kontynuowana.

http://www.gospodarkamorska.pl/Stocznie,Offshore/stocznia-pomerania-sprzedana-za-21-mln-zl.html

- recykling platform wiertniczych: Grupa Lotos oraz Grupa Mars Shipyards & Offshore, w skład której wchodzą spółki budowlane i stocznie podpisały list intencyjny, który dotyczy współpracy przy recyklingu platform używanych w górnictwie morskim. Chodzi o recykling platform morskich (offshore) oraz infrastruktury zlokalizowanej na wyeksploatowanych złożach węglowodorów.

https://www.portalmorski.pl/offshore/38358-recykling-platform-wiertniczych-infografika

- Gryfia: remont masowców PŻM

Polska Żegluga Morska Polsteam Wodowanie Szczecin Isadora Isolda Mamry Launching Bulk Carrier Ship:
- m/s Szczecin (190 x 28,5 m, GT: 24,145 DWT: 37,930 Tons, Year Built: 2012)
- m/s Isolda (199,9 x 23,6 m, GT: 21,387 DWT: 34,948 Tons, Year Built: 1999)
- m/s Mamry (189,6 x 23,6 m, GT: 20,603 DWT: 30,206 Tons, Year Built: 2012)
- m/s Isadora (199,9 x 23,6 m, GT: 21,387 DWT: 34,948 Tons, Year Built: 1999)
Tug: Serwal 3 (GT: 112 BP: 18,5 Tons), Tygrys & Leopard (DWT: 27 Tons GT: 119), Heros (DWT: 174 Tons GT: 365 BP: 45 T) Fairplay Towage & MSR Gryfia
Floating Dock No.5 - 216 x 35 x 8 m, DWT: 17,000 Tons, cranes on the dock: 2 x 20 Tons

https://www.youtube.com/watch?v=m76894msxBk

- ST3 Offshore: jackety dla duńskiego klienta

https://st3-offshore.com/pl/aktualnosci/artykul/article/ostatnie-1400-ton-stali-wyplynelo-ze-szczecina-60/

--
Sven

HMS Ark Royal

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
08-01-19 20:20  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Sven, wyhamuj chłopie w końcu z tymi moimi rzekomymi predyspozycjami wobec polityków, bo cały czas przeginasz. Co Ci pozwala na łączenie mnie - nawet teoretycznie- z jakimiś politykami?
Naprawdę nie możesz poprzestać na faktach dotyczących fantastycznych rezultatów wynikających z odbudowania szczecińskiego przemysłu stoczniowego na bazie państwowej Gryfii i, również państwowej tak zwanej Stoczni Szczecińskiej?
Sam dajesz dobitne przykłady na to, że przemysł stoczniowy w Szczecinie wcale nie musi być odbudowywany, bo wbrew oficjalnej propagandzie wcale nie jest w ruinach. I to BEZ POMOCY PAŃSTWA.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 45 z 48Strony:  <=  <-  43  44  45  46  47  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2018