KARTON CAFÉ    		Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.

 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 4 z 21Strony:  <=  <-  2  3  4  5  6  ->  => 
03-07-08 13:47  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Rodak 

 

Również pytanie o osobę.
Kto jest autorem tego niezrealizowanego projektu z roku 1926
Ten ktoś jest osobą dość znaną w początkach lotnictwa.
Ten akurat projekt miał być napędzany 10 -cioma silnikami, każdy po 1000 KM .
Silniki do niego to również projekt tego ktosia, "rzędowy silnik gwiazdowy" o 28 cylindrach,
idea zrealizowana dopiero kilkanaście lat pózniej przez inna firmę.

 
04-07-08 13:09  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Rodak 

 

Obszerniejsza podpowiedz.
Załozył pierwszą w Niemczech fabryke samolotów, która w cągu kilku lat istnienia wyprodukowała okolo 1400 samolotów róznego przeznaczenia, równiez wojskowych, które używane były w I wś, jeden y jego wcześniejszych samolotów jest dosyć znany w świecie.
Zaliczany jest do jednego z wielu ojców aerodynamiki, właściwie to był inżynierem samochodziarzem, skonstruował i wyprodukował np auto-dziwadło , które chyba każdy z dzisiejszych oldtajmerowców zna, wyprodukowano ich około 100 sztuk, a dwa stoją dzisiaj w dwóch muzeach, miało bardzo niski współczynnik oporu aerodynamicznego( 0,28) .



Post zmieniony (04-07-08 13:10)

 
04-07-08 14:33  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 10

 - 2

Grupa: QWKAK

Auto-dziwadło, o którym piszesz sklecił Rumpler.
Tego samolota nie znam, ale wychodzi, że to też Rumpler ;-)

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23 || AEC Dorchester, Libia 1941 r.

 
04-07-08 14:42  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Rodak 

 

tak, to Edmund Rumpler.
Tego wodnosamolotu nie wybudował bo brakło mu po prostu kasy.
zadawaj pytanko

 
04-07-08 16:06  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 10

 - 2

Grupa: QWKAK

No to znowu na wodę.
W 1904 roku, przed wyjściem z II Eskadrą na Daleki Wschód krążownik Aurora przeszedł remont.
Poza innymi poprawkami i naprawami zamontowano pancerne osłony dla obsługi na działach 152 mm. Aliści nie na wszystkich.
Na których nie i dlaczego?

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23 || AEC Dorchester, Libia 1941 r.

 
05-07-08 16:36  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 10

 - 2

Grupa: QWKAK

Cóż, doba minęła.
Które: druga para dział burtowych (stanowiska na wysokości pierwszego komina).
Dlaczego: nad tymi stanowiskami wisiały (a właściwie leżały) barkasy 16-wiosłowe; okazało się, że osłony nie mieszczą się pod nimi;
nie było czasu na przebudowywanie podstaw pod łodzie więc zrezygnowano z osłon na tych dwóch działach.

Następne pytanie będzie lotnicze i chyba proste.
Chodzi o nasz słynny myśliwiec P 11.
Jak się looka w liczne tablice i tabele to można znaleźć wersje a, b, c, f i g.
A co z wersjami d i e? Jakie to były (a właściwie miały być) maszyny?

Ponieważ o tych projektach można przeczytać różne cuda ;-)
w odpowiedzi wystarczy podać dla jakiego rodzaju wojsk były przeznaczone.

--

w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23 || AEC Dorchester, Libia 1941 r.

Post zmieniony (05-07-08 16:39)

 
05-07-08 16:44  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Raduss 



Na Forum:
Galerie - 2

 - 8

P.11d miał być dla lotnictwa marynarki (Morskiego Dywizjonu Lotniczego)
P.11e ponoć miała być to wersja dla Hiszpanii.

--

 
05-07-08 17:17  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 10

 - 2

Grupa: QWKAK

Piszą czasem o obu wersjach, że dla KMW, ale o e dla Hiszpanii też słyszałem.
Pytasz :-)

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23 || AEC Dorchester, Libia 1941 r.

 
05-07-08 17:39  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Raduss 



Na Forum:
Galerie - 2

 - 8

Zostańmy przy lotnictwie. Czyj to znak rozpoznawczy ?


--

 
05-07-08 20:32  Odp: Nieustający konkurs---odcinek XXXII
Berni 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 6
Galerie - 23

 - 1

Witam.
Czyżby to była Gruzja?
Pozdrawiam

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 4 z 21Strony:  <=  <-  2  3  4  5  6  ->  => 

 Ten wątek został zamknięty 

© konradus 2001-2024