WWW.KONRADUS.COM - STATKI I OKRĘTY -

Zgadza się Miko. Na okrętach starszej generacji a nawet w połowie II WW w większości przypadków tak było. Nie można było sobie poradzić właśnie z różnymi prędkościami obrotowymi wirników HP i LP. Jednak gdy zaczęto stosować pośredni stopnie w turbinach (MP) zaczęły przeszkadzać gabaryty. I wtedy właśnie powstał tzw. wirnik bębnowy i problem znikł. Wyobrażam sobie wielkości łopatek LP na starszych łajbach.... . Monstra. Obecnie łopatki LP są naprawde malutkie, ale za to jakie wirniki... . Miałem okazję widzieć i pracować przy remoncie starej turbiny z Elbląga TK chyba 20 ( nie pamiętam). Wirnik LP wyższy ode mnie o ok. 1/2 (mam wzrost 195cm). Natomiast HP około 1 m. Długość całego zestawu ok. 20m. Fajny gigancik.....

----------------------------------------------------------------------------------
Robert Nowak "Hanys" - okręty PMW, IJN i Koninklijke Marine II wojna światowa
----------------------------------------------------------------------------------

Działy \| Tematy/Start \| Nowy temat \| Przejdź do wątku \| Szukaj \| Widok rozszerzony (50 postów/stronę) \| Zaloguj się	Nowszy wątek \| Starszy wątek
Strona 2 z 2	Strony: <- 1 2

Tematy/Start \| Wyświetlaj drzewo	Nowszy wątek \| Starszy wątek
Strona 2 z 2	Strony: <- 1 2


STATKI I OKRĘTY	regulamin forum grafika i linki w postach


© konradus 2001-2024