Lech
|
Dla ścisłości: A. Glass zmienił opinię o kolorze P.24/II przygotowanym na paryski salon, więc mamy opinię jednego znanego historyka, a nie dwóch.
Co do koloru modelu.
Po pierwsze, biały jako w 100% biały nie występuje w przyrodzie. Mamy tylko jasne odcienie szarego, błękitnego, etc. Po drugie, najjaśniejszym elementem nie może być tło, bo np. nie da się zrobić wizualnych efektów 3d. Po trzecie, mam hipotezę, że zastosowana farba nie pokryła dobrze malowanych powierzchni.
Wątpliwości i hipotezy:
1. Jeśli samolot miał być malowany, to dlaczego farbą srebrną, a nie białą, skoro nasze barwy to biało - czerwone, a nie srebrno - czerwone?
2. Jeśli był malowany, to zapewne farbą z Nobilesa. Na przełomie lat 20-ych i 30-ych stosowano min. farby (lakiery?) nitrocelulozowe. Srebrną uzyskiwano poprzez dodawanie pyłu aluminiowego, białą poprzez dodanie tlenku cynku. Tak otrzymana farba biała nie kryła dobrze. Gdyby użyto takiej farby, to tłumaczyłoby to odcień sugerujący, że może jednak pomalowano płatowiec na srebrno.
3. Oczywiście punkty 1 i 2 to tylko domysły (może nawet naciągane), ale jednak stawiam na to (bez twardych dowodów), że P.24/II pomalowano na wystawę farbą na bazie nitro z tlenkiem cynku jako pigmentem. Farba taka słabo kryje (np. widać po pomalowaniu słoje drewna) i dodatkowo jest nietrwała (efekt kredowania). Dlatego np. fotografie z grudnia 1934 sugerują kolor biały, a późniejsze sugerują srebrny.
Lech
|
|