Buka
Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 3
Galerie - 1
|
Powitanie dla Forumowiczów :-)
Japoński myśliwiec Mitsubishi J2M3 Raiden (Piorun) został opracowany jeszcze przed wojną, a wprowadzony do produkcji dopiero w 1942 roku. Wersja J2M3 była uzbrojona w 4 działka 20mm, prędkość max 578km/h, pułap 11.000km. Nie przepadam za japońskimi konstrukcjami, jednakże w ogóle lubie samoloty o grubaśnych, beczkowatych kadłubach i Raiden przypadł mi do gustu.
Model wydany przez LOK w 1996 to opracowanie panów Jacka Słowika i Eugeniusza Fronczka. Największym mankamentem w wycinance był do niedawna brak wnęk podwozia - był, ponieważ dodatkowe elementy (wnęki, zbiornik, kołpak) zaprojektowaneprzez Karola Płocicę można ściągnąć ze strony Fanatyka Kartonu http://www.fk.konradus.com/modele/modele.php Zaopatrzony w wydrukowane wnęki podwozia, dzień po polakierowaniu arkuszy, z wielkim zdziwieniem dowiedziałem się o zapowiedzi wydania przez GPM nowego opracowania Raidena! Oczywiście na wysokim poziomie, autorstwa Łukasza Fuczka, z większym uszczegółowieniem kabiny, podwozia, z makietą silnika i pokrywami działek... http://www.konradus.com/forum/read.php?f=1&i=80348&t=80348 Mój Raiden poszedł więc w kąt, ale po przemyśleniu stwierdziłem, że to bez sensu - wieczna gonitwa, coraz to nowe opracowania, doskonalsze, znowu kasa, kolejny papier na składzie... ;-) Czy to naprawdę powód żeby rezygnować tak od razu z modelu i lecieć do sklepu po nowy, kiedy juz się na ten nastawiłem, polakierowałem arkusze, mam wnęki... Właśnie z przekory go zrobię! ;-)
........
Uwaga pierwsza: papier, na którym wydrukowana jest wycinanka jest z gatunku "półpancernych", chętnie się łamie oraz rozwarstwia się nie tylko przy ciasnym zwijaniu, a np. przy łączeniach poszycia w segmentach.
Kadłub zaprojektowany jest z segmentów łączonych systemem wręga do wręgi. Zmieniłem to dorabiając sklejki, łącząc nimi segmenty i wykorzystując pojedyńcze wręgi. Jedyne miejsce, w którym zostawiłem dwie wręgi to łączenie za kabiną pilota. Odciąłem też oryginalne sklejki łączeń poszycia w segmentach, chcąc uniknąć wiadomych schodków... Na pierwszym zdjęciu część kadłuba przed kabiną - góra wręgi "6b" (nad zgięciem) jest pomalowana przez mnie na czarno - w wycinance to pole było białe, prawdopodobnie to błąd.
 
Uwaga: statecznik pionowy jest wydrukowany niesymetrycznie. Po sklejeniu go w całość musiałem z jednej strony, w miejscu łączenia z kadłubem, troszkę go skrócić... Przygotowałem też segment kabiny pilota, otwory na oszklenie oraz elementy ubogiego wyposażenia kabiny...
 
Połączyłem kadłub w całość wklejając w segment oszklenie i wnętrze kabiny - dość ubogie, składa się w zasadzie tylko z fotela pilota, drążka i tablicy z czarnymi zegarami, za pilotem na półce odbiornik radiowy, ale nie mogłem żadnej stacji złapać... - w tym nowym, pieknym Raidenie z GPMu od razu po przyklejeniu w kabinie na pewno będzie odbierał Radio Hawaje ;-) Ze statecznikami poziomymi, w przeciwieństwie do pionowego, nie było problemów.
 
c.d.n.
--
Buka :-]
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
