Seahorse
Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 17
Galerie - 2
|
Jarku - pozbierałem się:-))) Jak widzisz nieśmiało coś tam powoli doklejam.
Sądzę, że ze spasowaniem nie jest źle, bo Rhino jest dokładny i daje sporo narzędzi do kontroli, tego co się wykreśliło. Zwłaszcza, że na prawej burcie nie ma szpar.
I pojawia się dylemat: czy poprawiać planki, bo na prawej burcie przykleiłem źle a jest dobrze? Czy może na lewej burcie przykleiłem dobrze a jest źle? :-)))) Lekka paranoja.
Więc raczej obwiniam o to mój warsztat - dokładności wycinania poniżej 0,2 - 0,1 mm nie umiem osiągnąć. Dla przykładu jak spojrzysz na krawędź dziobnicy lewej burty, zobaczysz, że każda planka ma inną długość:-)))), choć bardzo starałem się by wyszło równo:-))) Większej precyzji osiągnąć nie umiem.
Dlatego podchodzę do tych kadłubów bardziej pragmatycznie niż teoretycznie. Skoro obkleiłem ponad 40 burt (swoich projektów i cudzych) i NIGDY nie udało mi się wycinać tak, by po przyklejeniu wszystkich planek spinało się to "na zero", uznałem, że prawdopodobnie inni modelarze na moim poziomie też miewają takie problemy. Tu wyszło 20 planek czyli 39 "cięć", na których błędy się kumulują. Staram się więc tak projektować poszycie, by ostatnia przyklejana planka (która NIGDY nie pasuje:-)))) była zakryta listwami czy innym badziewiem. I, reasumując, dlatego zaakceptowałem ten "rozjazd" na jednej burcie. I oczywiście, tak jak Ty, bardzo bym chciał by na lewej burcie było tak samo przyzwoicie, jak na prawej, bez szpar. Ale się nie udało...
To się rozpisałem:-)))
Pozdrawiam
--
http://seahorse.pl
http://facebook.com/seahorsepl
Na morzu: Bounty, Saettia, Allege d'Arles, Muleta de Seixal, Grosse Jacht, Speedy, Leudo vinacciere,
Badger, Trabaccolo, Duyfken, Łódź z Gokstad, HMS "Fly", Sao Gabriel, Il leudo vinaccere, Armed Virginia Sloop,
Wodnik 1627,Szkuta wiślana,De Zeven Provincien,USRC
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
