Jak to mawiają...

"Lud przemówił"
W pierwszej kolejności zostanie ukończone PZInż 152.

W nowym WLU są rysunki dla PZInż 343 (wszystkie rzuty) oraz widoki z boku i góry dla 342 - może uda się wykorzystać?

Problem z WLU i inną literaturą jest taki, że opisy cytowane to jedno a zdjęcia - to drugie.
Bardzo ciężko 'sparować' jedno z drugim - wiem, bo w wypadku PZInż. 152 jest dokładnie ten sam problem.
Ale tak, mam oba tomiki i pewnie jak wróci 342 'na warsztat' to będę się nimi posiłkował.

@Wojciech Cięciwa, fakt że fotki się często rozjeżdżają z opisem, jednak biorąc pod uwagę że nawet fotki seryjnego sprzętu nie były wtedy powszechne, to dla prototypów tym bardziej trzeba brać poprawkę na to, że najpewniej sprzęty ciągle były zmieniane... Tak czy inaczej pierwszy raz ktoś spróbował zrobić jakeś rysunki, więc zawsze to jakiś krok na przód. Zresztą cała seria WLU po początkowych ogólnych numerach osiągnęła moim zdaniem bardzo wysoki poziom szczegółowości i można znaleźć niepublikowany opis i/lub zdjęcie które coś wyjaśnia.

Post zmieniony (27-10-24 23:27)

Hmm,
czy podwozie (plus ewentualnie kabina) z wersji ciężarowej nadawała by się jako bazo dla innych wersji pojazdów?
Np. cysterna, warsztat, dźwig ?

To takie luźne 'gdybanie' pod wpływem lektury artykułu o samochodach ciężarowych Bedford QL

Pewnie tak. Jak to z wszelkiej maści wojennymi ewolucjami pojazdów...

...ale nawet o tym nie myśl, dopóki nie skończysz projektu zasadniczego.

Myśleć to sobie mogę....
Nie zamierzam się brać za żaden model do czasu skończenia 152-ki ...

A co zostało do zrobienia przy PZInż. 152 i ile czasu na to potrzebujesz?

poprawić numerację i zrobić rysunki montażowe.
Tylko tyle i aż tyle ...

Przecież większość rysunków już masz. To ile ci ich brakuje?