Szansa jest, tylko termin realizacji nieokreślony. Zupełnie jak z twoim projektem ;)
Tak dla przypomnienia, jak to może wyglądać...
rodrus: [www.konradus.com]

Chopin: [www.facebook.com]

Tak jak Arek napisał, szansa jest, tylko moce przerobowe marne. Aktualnie muszę gonić z dioramą, z Panzer IV, dla mojego dobrego kolegi. I to jest priorytet, a roboty jeszcze od groma, bo jedziemy z wszystkimi możliwymi dodatkami. A babram się z tym już od minionych wakacji (6 miesięcy!!!).

Po skończeniu surówki PZInż-152, na pewno będę chciał zrobić drugi egzemplarz malowany i z wszystkimi możliwymi detalami i uplastycznieniami. To na pewno będę to robił z ostatecznej wersji.

....tylko czas, czas, czas.

Tu jest pokazane gdzie powinien być element 10.


Pomimo tego, że 'misiu' dał nogę nie jestem w najlepszej formie psycho-fizycznej.
Dlatego proszę o bardzo dokładne sprawdzenie tego co opublikowałem.

I spokojnie czekam na następne komentarze na temat modelu, co poprawić, co dodać, co usunąć ...

Nie widzę skrzyni przekładniowej i jej położenia na rysunkach montażowych. Nie mogę jej też znaleźć na arkuszach z częściami. Ale znalazłem w swoim archiwum, tylko nie wiem, czy to wersja ostateczna. [drive.google.com]

Zapewne nie była włączona.
Nie mogę się zdecydować jak powinna wyglądać skrzynia biegów...

Chyba zostawię to co zaprezentował Arek, tylko przeniosę dźwignię zmiany biegów z boku na górę skrzyni ...

Nie wiemy jak to wyglądało. Jak wypłyną jakieś materiały, to się poprawi. Skrzynia może być. Przeniesienie dźwigni, jak najbardziej uzasadnione ;) Te dwa elementy na tej samej osi, co część 10 to hamulce?

Te okrągłe ?
Nie, to przeguby "Kardana" dzielące oś napędową, zainstalowane po tym jak zauważono odkształcanie się burt pod wpływem naprężeń kadłuba.
I powinien być jeden bliżej lewej strony kadłuba.
Dziś pewnie jeszcze rozwinę skrzynie biegów i dodam do modelu.

Czy w materiałach, jakimi dysponujesz jest gdzieś opis sterowania tym ciągnikiem?

To znaczy ?
Sterowanie odbywało się analogicznie do tego jakie było stosowane w tankietkach.
Ruch kierownicy poprzez układ drążków i cięgien hamował odpowiedni bęben hamulcowy przy sprzęgle bocznym albo w późniejszym okresie ( i tu bt się wpisywał PZInż. 152) zwalniał odpowiednie sprzęgło boczne.

Panowie, mam prośbę ...
Jak coś, to 'kopcie mnie w 4-ry litery' z pracą nad 152-ką. Bo jak jest cisza to zapał powoli opada...
Nie liczę na to, że któryś z Was zacznie powoli sklejać ten model, bo jak sami pisaliście z czasem krucho.
Ale - mniej lub bardziej - regularne naciski powinny motywować do pracy nad modelem.