Witam
Znajoma z pracy jest wolontariuszką w Klubie Sympatyków Kolei we Wrocławiu, które chce zorganizować siedzibę dla Dolnośląskiego Społecznego Muzeum Kolejnictwa we Wrocławiu. Zbierają podpisy poparcia przez internetową petycję pod utworzenie muzeum.
link do strony muzeum [muzeum.kskwroclaw.pl]
link do petycji [www.petycjeonline.com]

--

Post zmieniony (08-06-20 14:27)

Może Dworzec Marchijski, który czeka opuszczony i aż prosi się o remont? Ewentualnie Dworzec Kolei Górnośląskich, najstarszy w mieście, też zaniedbany i zapomniany? Pięknie został odrestaurowany Dworzec Kolei Wąskotorowej na Nadodrzu, ale ten jest zajęty. Swoją drogą, pomyśleć, że np przedwojenny ekspres tzw Latający Ślązak jest zachowany w Niemczech, chyba kilka składów, pięknie odrestaurowanych.

Opowiadała mi że chcą stworzyć muzeum na Dworcu Kolei Górnośląskiej oraz na dawnych torach pocztowych .Z torów pocztowych mają być uruchamiane pociągi retro na Dolny Śląsk oraz pociąg na tory grupy x (dawne tory do oporządzania parowozów przy ul.Paczkowskiej 26 ).Tam ma powstać Park Henrykowski.Pomimo że nie jestem z Wrocławia to im kibicuję.Mieszkam w Lubinie i sam pracuję w tej branży w firmie prywatnej ponad 35 lat.

Przy Dworcu Górnośląskim są nieczynne dawne tory pasażerskie, choć faktycznie zaniedbane perony pocztowe z zabytkowymi zadaszeniami dają większe możliwości. Widziałem ostatnio jakieś plany zagospodarowania tych peronów i terenów pocztowych na coś na kształt kolejnej już w mieście galerii/kilkunastopiętrowego biurowca, zburzenie magazynu przy Dworcu Górnośląskim. tereny pocztowe są niestety wykupione, łącznie z peronami. Komercja konsumuje kolejne zabytki.

[investmap.pl]

Seven mam nadzieję że wygra rozsądek . Może uda im się wywalczyć coś. Przesłałem jej w/w artykuł .Dzięki.

--

Post zmieniony (08-06-20 20:15)

Myślę, że być może większa szansa jest w opuszczonym Dworcu Marchijskim, obok którego obecnie budowana jest linia tramwajowa na Nowy Dwór, biegnąca częściowo tam gdzie były tory marchijskie: ostatnio nawet rozebrali zabytkowy wiadukt pod nowy dla tej linii. Dworcem na razie nikt się nie interesuje. Ma tam powstać centrum przesiadkowe wraz z zagospodarowaniem pobliskiego Dworca Świebodzkiego, z którego można by dać takie linie retro. Miasto jak na razie nie ma jasnej koncepcji na to więc może tutaj jest jakaś szansa by wejść i się włączyć w rewitalizację miejsca 3 dworców (bo obok Świebodzkiego i Marchijskiego był jeszcze czołowy Dworzec Miejski Prawego Brzegu Odry, który co prawda nie istnieje, ale budynek dyrekcji tego dworca niedaleko zachował się.