Hmm,w mojej opinii w latach 90-tych już można było łatwiej kupić MM w kiosku. Z uwagi na pojawienie się nowych wydawnictw, które oferowały ciekawsze modele z kultowym MiG 29 made in Design, popularność MM zaczęła gwałtownie spadać..

mondo - Mój pierwszy MM kupiony w kiosku (i sklejony!) to był krążownik TIGER, numer 2 z roku 1961, a ty piszesz o czasach "nowożytnych", kiedy już można było kupić modele z prywatnych firm. Ale zanim takie wydawnictwa się pokazały, czyli mniej więcej przez TRZYDZIEŚCI LAT był tylko MM plus nieliczne modele MON, drukowane na arkuszach większych niż MM. I trzeba było na nie polować, bardzo często słysząc z kiosku straszne słowa "Już nie ma!"

Akra.
Nie można zapominać o ,, złotych czasach ,, MM. A był to okres, gdy dla MM modele, głównie samoloty opracowywał Paweł M.
Pomimo, ze powstało kilka nowych wydawnictw, to wlasnie z tego okresu czasu modele z MM cieszyły się ogromnym powodzeniem.
A póżniej co? ... schody w dół.

"głównie samoloty opracowywał Paweł M." a co on poszukiwany że M?

Krakus z tym głównie to cie trochę poniosło ;-) To są raptem 4 druciaki, jeden dwupłat, wielokrotnie odgrzewany Meserszmit, oraz Łoś. Poprawcie mnie jeżeli coś przeoczyłem. I w ogólnej rachubie nie było tego wcale tak dużo (celowo pominąłem inne modele niezwiązane z lotnictwem) . Fakt, że Paweł Mistewicz wprowadził mM no dużo wyższy poziom edytorski, ale to i tak była kropla w morzu. Złote czasy mM? To lata 1957-1990. Później to już równia pochyła i próby animacji trupa, między innymi rewelacyjnymi modelami Pawła, co tylko doprowadziło do jego odcięcia się od truchła, które umówmy się, pachnie już mocno nieświeżo. Z stąd też zapewne, jego pomysł na autorskie wydawnictwo, i chwała mu za to. Dzięki temu można się cieszyć jego modelami, w przystępnej cenie, dobrze wydanych i z gwarancja jakości, którą sam sygnuje swoim nazwiskiem. Tyle, i aż tyle ;-)

no jeszcze był nieudany F-16 i AH1 cobra

Chopin. W latach 1994-2016 Mały Modelarz wydał 18 modeli w opracowaniu Pawła Mistewicza. Nie liczę ,,odgrzewanych kotletów,, w modelach ,,Bf-109,, Z liczby 18, samolotów czy też śmigłowców było 14.
W numerze 1/95 były dwa modele, czyli: ,,Fokker E III i Sopwith Pup ,,

Inne modele niż lotnictwo to:
- ORP-,, Błyskawica ,, nr; 7-8/97
- Czołg PZInż -140 nr; 9/99
- Czołg średni Chi-He nr; 1-2/2006
- Czołg ,,T-34 Rudy ,, nr; 7-8-9/2016

Jak widać mamy wynik 14:4 na korzyść modeli lotniczych, dlatego też użyłem słowa ,, głównie ,, co w/g Słownika języka polskiego oznacza przysłówek, oznaczający, że coś się dzieje w przeważającej mierze, przede wszystkim, w szczególności lub najczęściej.

Jak widzisz nic mnie nie poniosło. Ja często używam Słownika języka polskiego, raczej to Ty raczej przekombinowałeś ze swoją niewiedzą.

Należy dodać jeszcze ORP 'Piorun'..

Krakus to prostat "statystyka" (nie bierz tego dosłownie, bo ja nie jestem "matematykiem"): 14 modeli Pawła, na 22lata wydawnicze. Bierzemy tylko modele lotnicze, bo inne tak naprawdę, mnie nie interesują. To półtora modelu na rok wydawniczy. Gdzie jeszcze mM ukazywał się względnie normalnie i średnio 10-11 numerów w roku. Czyli jednak rochę cię poniosło, bo równie często w tych latach pojawiają się, jako autorzy, panowie Roman Staszałek, Bohdan Wasiak, Zbigniew Sałapa...
I nie chodzi mi tu o zdyskredytowanie Pawła Mistwewicza. Jego modele uwielbiam i uważam za lewel top projektowania modeli kartonowych, ale bądźmy też uczciwi wobec pozostałych autorów.

Co do tematów wydawniczych mogłem coś przeoczyć, bo oprócz tego, że tylko lotnictwo, to jeszcze w tej kategorii mam mocno wybiórcze zainteresowania (szmatopłaty i wiatraki kompletnie mnie nie interesują, plus moja totalna olewka pewnych krajów i teatrów działań operacyjnych).

Z mojej strony to wszystko. Doktoryzować się co do sztuki, kto, czego, ile wydał, nie mam zamiaru, bo i też ani nie mam czasu na takie drobiazgi, ani niema co się rozwodzić na trupem mM. Dopóki w redakcji ekipa gównodowodzących się nie zmieni, to też nie ma co liczyć na poprawę kondycji czasopisma. A na to raczej już bym nie liczył. Bo beton to beton, i nie ma co walić głową w mur. A każda próba jego skruszenia kończy się tak samo: fiaskiem. Nie tylko ja dałem sobie już z tym spokój. Po prostu nie warto.

Chopin, jako jeden z tych , co kiedyś latał od kiosku do kiosku ściskając cztery pińdziesiąt, z niesmakiem i obrzydzeniem czytam te Twoje tezy.

mam pytania do Ciebie, jaka jest kondycja Małego Modelarza ?

ten beton, to znaczy kto konkretnie ?

A ci inni, co tez probowali skruszyc te beton razem z Tobą , to kto to jest ?

Chopin, jako gupek i tuman zmuszony jestem stosować na sobie kuracje w postaci wstrząsów podczas kontaktów ze ścianą, biere kilkumetrowy rozpęd, i jeeeeeb !!! łbem o ściane !!

czasami mie pomaga , a czasami nie,

Spróbuj, może pomoze i przestaniesz srać na Małego Modelarza