Dziwy panie, dziwy i dziwactwa

Łupu cupu, jemb go w łeb !

Normalny sąd bozy, co tu dziwnego.....lepsze to niż ciche dni. Chyba :-)



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 08-03-26 09:21.

Dziwy panie, dziwy i niemożebności

Eeee .. tam, jakie tam dziwy? Toć to jest jakaś gala flagowa na okręcie, jak na ówczesne czasy przystało..

Ja się tylko zastanawiam ile toto ważyło (myślę o tych proporcach) i jak silny musiał być wiatr, żeby to ładnie łopotało. No i czy przy takim silnym wietrze nie zrywało czapek z głów szanownym Panom Oficerom?

To wizja artysty, czyli dziennikarza zgodna z oczekiwaniami zamawiającego malunek. Czyli nic nowego pod Słońcem.....

Co najmniej dziwna jednostka. Wg mnie tu nie chodzi o flagi, bandery i płomienie (proporce) - były one niekiedy ogromnych rozmiarów.
Płomienie dochodziły do 20 m długości a typowe bandery na żaglowcach XVIII w. miały długość 8-12m a szerokość 5-7 m i było ich sporo - mocowane gdzie się dało.
Bandera księcia orleańskiego z 1494 r. miała wymiary - 22,5 m na 13,5 m !
Ciekawy jest sam żaglowiec - galeota z żaglem galowym i łacińskim na bezanie ale... na pokładzie tłum strojnych notabli (?) a okręt ma pokład działowy i ... typowe dla pływania po płytkich wodach dwa miecze za burtowe.
Jednym słowem dziwoląg.

:) Ryszard, dobrze dedukujesz.

Panowie Szanowni dziwy tu wstawiane komentujący !

Dziwy, które tu bezwstydnie wstawiam, to ani ciekawostki, ani zagadki , ino dziwy z mojego , jako nieuka , punktu widzenia.

Czasami daje do nich kilka słów objaśnienia, ale tylko wtedy jak mie dobroduszność najdzie

Właśnie mie znowu dobroduszność oblazła, ale nie tak całkiem.

Nie chodzi tu o flagi, a o to, gdzie ten wiatrowiec jest, tzn miasto, i jak on tam dotarł.

Obraz przedstawia statek i okoliczności prawdziwe.
Został zbudowany w Belgii, kazał go zbudować król, co sam sie zrobił królem.

Syn tego króla odstapił ten statek na zasadzie "machniom", innemu władcy, ale to już o wiele lat po tej tu scenie na obrazie.

Aby dotrzeć do tego nowego właściciela statek musiał najpierw zjechać do Hamburga , a potem na Bałtyk.

A reszta, to do Gugły .

Jak najbardziej słuszne i zrozumiałe, szyderstwa i wyzwiska, jak zwykle mile widziane.

Czyli holenderskie (flamandzkie) wzornictwo konstrukcji na płytkie akweny.