Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.
- Na forum
- Od 2005
- Relacje w toku - 2
- Relacje z galerią - 5
LOGO COLUMBIA PICTURES
Po lewej 28-letnia Jenny Joseph, która stała się wzorem dla późniejszego logo Columbia Pictures, używanego do dziś. Jenny nigdy wcześniej nie była modelką, i nie była też nią później. Kiedy zaproponowano jej pozowanie, pracowała jako asystentka w studiu filmowym.
TRAGICZNA ŚMIERĆ DOLNEGO STRZELCA USZKODZONEGO BOMBOWCA
Rok 1943. Po locie nad Niemcami B-17 został tak uszkodzony, że nie mógł otworzyć podwozia, musiał zatem lądować na brzuchu. Niestety kulista wieża dolnego strzelca tak się zablokowała, że nie dało się jej ruszyć, a tym samym ewakuować z niej strzelca. Mężczyzna mógł jedynie bezsilnie patrzeć, jak maszyna zbliża się nieuchronnie do pasa, niosąc mu śmierć poprzez zmiażdżenie. Widok po podniesieniu samolotu.
--
Post zmieniony (12-09-23 08:31)
Po lewej 28-letnia Jenny Joseph, która stała się wzorem dla późniejszego logo Columbia Pictures, używanego do dziś. Jenny nigdy wcześniej nie była modelką, i nie była też nią później. Kiedy zaproponowano jej pozowanie, pracowała jako asystentka w studiu filmowym.
TRAGICZNA ŚMIERĆ DOLNEGO STRZELCA USZKODZONEGO BOMBOWCA
Rok 1943. Po locie nad Niemcami B-17 został tak uszkodzony, że nie mógł otworzyć podwozia, musiał zatem lądować na brzuchu. Niestety kulista wieża dolnego strzelca tak się zablokowała, że nie dało się jej ruszyć, a tym samym ewakuować z niej strzelca. Mężczyzna mógł jedynie bezsilnie patrzeć, jak maszyna zbliża się nieuchronnie do pasa, niosąc mu śmierć poprzez zmiażdżenie. Widok po podniesieniu samolotu.
--
Post zmieniony (12-09-23 08:31)
- Na forum
- Od 2005
- Relacje w toku - 2
- Relacje z galerią - 5
Żeby uatrakcyjnić rubrykę, na końcu codziennie będę dodawał… dowcip z mojego bogatego zbioru :-)
SIŁA IMPETU
Oto blok aluminium uderzony 14-gramowym (TYLKO 14-GRAMOWYM!) kawałkiem plastiku, który poruszał się z prędkością 7315 metrów na sekundę. Eksperyment przeprowadzono w laboratorium lotniczym.
„BĘKARTY WOJNY”
Ta scena z filmu „Bękarty wojny” ma ważne znaczenie, o którym chyba nikt albo prawie nikt nie wie.
W czasie II wojny światowej, kiedy to rozgrywa się akcja filmu, bitą śmietanę – tutaj towarzyszącą strudlowi z jabłkami – robiono z dużym dodatkiem ubitego SMALCU (czyżby związane to było z małą podażą zwykłej śmietany?).
W tej scenie pułkownik Hans Landa na wszelki wypadek testuje Melanie, czy czasem nie jest Żydówką. Prosi kelnera o przyniesienie śmietany wiedząc, że Żydzi nie jedzą wieprzowiny ani pochodzących z niej produktów. Landa zakładał że jeśli Melanie nią jest, to pod jakimś pretekstem odmówi jej zjedzenia, i dlatego bardzo grzecznie acz zdecydowanie każe dziewczynie czekać na przyniesienie śmietany, pomimo iż ona mówi, że nie jest to konieczne.
Oczywiście Melanie (a raczej Szoszana) zjada – z pewnością z obrzydzeniem - przyniesioną śmietanę, bo nie ma wyjścia.
„Czekaj na śmietanę”
*
W Izraelu:
- Dzień dobry, naprawia pan zegarki?
- Nie, wykonuję obrzezanie.
- To dlaczego ma pan na wystawie zegar?
- A co pana zdaniem powinienem tam wystawić?
--
Post zmieniony (28-09-23 08:08)
SIŁA IMPETU
Oto blok aluminium uderzony 14-gramowym (TYLKO 14-GRAMOWYM!) kawałkiem plastiku, który poruszał się z prędkością 7315 metrów na sekundę. Eksperyment przeprowadzono w laboratorium lotniczym.
„BĘKARTY WOJNY”
Ta scena z filmu „Bękarty wojny” ma ważne znaczenie, o którym chyba nikt albo prawie nikt nie wie.
W czasie II wojny światowej, kiedy to rozgrywa się akcja filmu, bitą śmietanę – tutaj towarzyszącą strudlowi z jabłkami – robiono z dużym dodatkiem ubitego SMALCU (czyżby związane to było z małą podażą zwykłej śmietany?).
W tej scenie pułkownik Hans Landa na wszelki wypadek testuje Melanie, czy czasem nie jest Żydówką. Prosi kelnera o przyniesienie śmietany wiedząc, że Żydzi nie jedzą wieprzowiny ani pochodzących z niej produktów. Landa zakładał że jeśli Melanie nią jest, to pod jakimś pretekstem odmówi jej zjedzenia, i dlatego bardzo grzecznie acz zdecydowanie każe dziewczynie czekać na przyniesienie śmietany, pomimo iż ona mówi, że nie jest to konieczne.
Oczywiście Melanie (a raczej Szoszana) zjada – z pewnością z obrzydzeniem - przyniesioną śmietanę, bo nie ma wyjścia.
„Czekaj na śmietanę”
*
W Izraelu:
- Dzień dobry, naprawia pan zegarki?
- Nie, wykonuję obrzezanie.
- To dlaczego ma pan na wystawie zegar?
- A co pana zdaniem powinienem tam wystawić?
--
Post zmieniony (28-09-23 08:08)
- Na forum
- Od 2005
- Relacje w toku - 2
- Relacje z galerią - 5
yak: dlatego scena z bitą śmietaną została tak mocno zaakcentowana!
No dobra, leciem.
ROWER-TANDEM Z 1890 ROKU
Ma nawet przednie światło!
CZY ZNISZCZONY PRZEZ ROSJAN TRANSPORTOWY GIGANT AN-225 MRIJA PRZEPADŁ JUŻ NA ZAWSZE?
Może jednak nie? Z wraku wydobyto ocalałe podzespoły. Jeśli zostanie podjęta decyzja o opracowaniu nowej wersji samolotu, odzyskane komponenty mogą okazać się cenne podczas robienia projektu.
W trakcie działań wojennych najbardziej rozległe uszkodzenia poniosła przednia sekcja samolotu. Ogień objął kokpit wraz z całym wyposażeniem, przednią część kadłuba, silnik, podwozie i segment skrzydła.
Wyjątkowo daję tu aż cztery zdjęcia.
, 
, 
, 
*
Chłopiec wchodzi do fryzjera, a ten szepce do klienta:
- To jest najgłupsze dziecko na świecie. Proszę poczekać, pokażę panu.
Fryzjer bierze w jedną rękę dolara, a w drugą dwie dwudziestopięciocentówki.
Woła chłopca i pyta:
- Które wybierasz?
Chłopiec bierze dwudziestopięciocentówki i wychodzi.
- I co, nie mówiłem? – triumfuje fryzjer. – Ten dzieciak się nigdy nie nauczy!
Jakiś czas później klient wychodzi, i widzi chłopca wracającego z lodziarni.
- Hej, mały! Mogę ci zadać pytanie? Czemu wziąłeś dwudziestopięciocentówki zamiast dolara?
Chłopiec polizał loda i odpowiada:
- Ponieważ w dniu kiedy wezmę dolara, gra się skończy!
No dobra, leciem.
ROWER-TANDEM Z 1890 ROKU
Ma nawet przednie światło!
CZY ZNISZCZONY PRZEZ ROSJAN TRANSPORTOWY GIGANT AN-225 MRIJA PRZEPADŁ JUŻ NA ZAWSZE?
Może jednak nie? Z wraku wydobyto ocalałe podzespoły. Jeśli zostanie podjęta decyzja o opracowaniu nowej wersji samolotu, odzyskane komponenty mogą okazać się cenne podczas robienia projektu.
W trakcie działań wojennych najbardziej rozległe uszkodzenia poniosła przednia sekcja samolotu. Ogień objął kokpit wraz z całym wyposażeniem, przednią część kadłuba, silnik, podwozie i segment skrzydła.
Wyjątkowo daję tu aż cztery zdjęcia.
, , ,
*
Chłopiec wchodzi do fryzjera, a ten szepce do klienta:
- To jest najgłupsze dziecko na świecie. Proszę poczekać, pokażę panu.
Fryzjer bierze w jedną rękę dolara, a w drugą dwie dwudziestopięciocentówki.
Woła chłopca i pyta:
- Które wybierasz?
Chłopiec bierze dwudziestopięciocentówki i wychodzi.
- I co, nie mówiłem? – triumfuje fryzjer. – Ten dzieciak się nigdy nie nauczy!
Jakiś czas później klient wychodzi, i widzi chłopca wracającego z lodziarni.
- Hej, mały! Mogę ci zadać pytanie? Czemu wziąłeś dwudziestopięciocentówki zamiast dolara?
Chłopiec polizał loda i odpowiada:
- Ponieważ w dniu kiedy wezmę dolara, gra się skończy!
- Na forum
- Od 2005
- Relacje w toku - 2
- Relacje z galerią - 5
Jeszcze dziś w okolicy południa ukaże się kolejna Opowieść, numer 569, „PECHOWA NAZWA”!
CZY DOWÓDCY AMERYKAŃSKICH LOTNISKOWCÓW MUSZĄ BYĆ WOJSKOWYMI PILOTAMI?
Tak. Kapitan lotniskowca musi mieć głęboką wiedzę na temat operacji lotniczych i ich nadzorowaniu, ale także o napędzie nuklearnym, systemach uzbrojenia, zarządzaniu załogą i planowaniu strategicznym.
Aby zostać kapitanem lotniskowca, należy najpierw wstąpić do marynarki wojennej jako oficer, i ukończyć szkolenie lotnicze, aby zostać także lotnikiem US Navy. Następnie należy przez kilka lat służyć jako pilot na lotniskowcu, zdobywając doświadczenie i umiejętności m.in. w startowaniu i lądowaniu na okręcie. Ważnym etapem jest także ukończenie programu szkoleniowego Navy Nuclear Power, który uczy zasad i procedur obsługi okrętu o napędzie atomowym.
Kolejnym krokiem jest pełnienie funkcji dowódcy mniejszego okrętu, lub dowódcy skrzydła powietrznego lotniskowca, wykazując się przy tym zdolnościami przywódczymi i zarządczymi. Wreszcie trzeba zostać wybranym przez radę starszych oficerów w celu awansu na stanowisko kapitana i przydzielenia go do dowództwa lotniskowca, co jednak jest tylko kolejnym krokiem w drodze na stanowisko numer 1.
Droga do awansu na kapitana lotniskowca jest zatem długa i pełna wyzwań, ale ostateczny rezultat jest satysfakcjonujący i prestiżowy! Kapitan lotniskowca odpowiada za jedną z najpotężniejszych i najbardziej wszechstronnych broni na świecie, a także za tysiące marynarzy i lotników pod jego dowództwem.
JAKIE SĄ NAJMNIEJSZE JEDNOSTKI US NAVY?
Są nimi wyjątkowo małe holowniki używane do wprowadzania i wyprowadzania większych jednostek z portu. US Navy wykorzystuje je także do otwierania i zamykania barier wokół ważnych obiektów.
, 
Jednostki mają zaledwie 5,7 metra długości.
*
Zatelefonowałem do przyjaciela i spytałem co robi.
Odpowiedział, że pracuje nad "termiczną obróbką wodną ceramiki, aluminium i stali nierdzewnej, w ograniczonych warunkach technicznych pod ścisłym nadzorem zlecającego".
Zrobił na mnie ogromne wrażenie.
Kiedy się bardziej zainteresowałem tematem okazało się, że zmywa naczynia pod nadzorem żony.
--
Post zmieniony (14-09-23 12:28)
CZY DOWÓDCY AMERYKAŃSKICH LOTNISKOWCÓW MUSZĄ BYĆ WOJSKOWYMI PILOTAMI?
Tak. Kapitan lotniskowca musi mieć głęboką wiedzę na temat operacji lotniczych i ich nadzorowaniu, ale także o napędzie nuklearnym, systemach uzbrojenia, zarządzaniu załogą i planowaniu strategicznym.
Aby zostać kapitanem lotniskowca, należy najpierw wstąpić do marynarki wojennej jako oficer, i ukończyć szkolenie lotnicze, aby zostać także lotnikiem US Navy. Następnie należy przez kilka lat służyć jako pilot na lotniskowcu, zdobywając doświadczenie i umiejętności m.in. w startowaniu i lądowaniu na okręcie. Ważnym etapem jest także ukończenie programu szkoleniowego Navy Nuclear Power, który uczy zasad i procedur obsługi okrętu o napędzie atomowym.
Kolejnym krokiem jest pełnienie funkcji dowódcy mniejszego okrętu, lub dowódcy skrzydła powietrznego lotniskowca, wykazując się przy tym zdolnościami przywódczymi i zarządczymi. Wreszcie trzeba zostać wybranym przez radę starszych oficerów w celu awansu na stanowisko kapitana i przydzielenia go do dowództwa lotniskowca, co jednak jest tylko kolejnym krokiem w drodze na stanowisko numer 1.
Droga do awansu na kapitana lotniskowca jest zatem długa i pełna wyzwań, ale ostateczny rezultat jest satysfakcjonujący i prestiżowy! Kapitan lotniskowca odpowiada za jedną z najpotężniejszych i najbardziej wszechstronnych broni na świecie, a także za tysiące marynarzy i lotników pod jego dowództwem.
JAKIE SĄ NAJMNIEJSZE JEDNOSTKI US NAVY?
Są nimi wyjątkowo małe holowniki używane do wprowadzania i wyprowadzania większych jednostek z portu. US Navy wykorzystuje je także do otwierania i zamykania barier wokół ważnych obiektów.
,
Jednostki mają zaledwie 5,7 metra długości.
*
Zatelefonowałem do przyjaciela i spytałem co robi.
Odpowiedział, że pracuje nad "termiczną obróbką wodną ceramiki, aluminium i stali nierdzewnej, w ograniczonych warunkach technicznych pod ścisłym nadzorem zlecającego".
Zrobił na mnie ogromne wrażenie.
Kiedy się bardziej zainteresowałem tematem okazało się, że zmywa naczynia pod nadzorem żony.
--
Post zmieniony (14-09-23 12:28)
14-09-23 08:07
- Na forum
- Od 2010
- Relacje w toku - 27
- Relacje z galerią - 1
- Galerie - 34
- W Rupieciarni - 20
- Na forum
- Od 2005
- Relacje w toku - 2
- Relacje z galerią - 5
Przykro nam, ale tylko zarejestrowane osoby mogą pisać na tym forum.