
JAKIŚ DZIWNY TEN GRUMMAN AVENGER
Wysoce zmodyfikowany Grumman TBM-3W Avenger był pierwszą na świecie próbą opracowania samolotu AWACS. Został on oddany do użytku w 1945 roku. Wyposażono go w radar wczesnego ostrzegania AN/APS-20, działający w paśmie S, służący do zwalczania okrętów podwodnych, obserwacji morskiej i prognozowania pogody, opracowany przez firmę General Electric w latach 40. XX wieku.
Większy AN/APS-20E mógł wykrywać cele powietrzne o powierzchni 1 m² z odległości 213 km). Model E, początkowo wdrożony w 1953 roku, działał w pasmach L, S i X. Różne wersje tego radaru były używane w wielu krajach do lat 80. XX wieku.
CO ZA ZBIEG OKOLICZNOŚCI
W mrocznych czasach II wojny światowej pracownik żydowskiego cmentarza zauważył ten oto grób. Napisano tam: „Tu spoczywają szczątki Adolfa Hittlera. Zmarł 26 października 1892 roku w wieku 60 lat. Módlcie się za jego duszę”.
W latach wojny śmierć poniosło 300.000 rumuńskich Żydów. Trzeba był coś zrobić z tym grobem, bo gdyby Niemcy się o nim dowiedzieli, to bez wątpienia nie powiedzieli by sobie: „No tak, ale ten Adolf Hittler pisze się przez dwa T więc nie ma problemu” tylko postanowiliby cos zrobić z tym tak „obraźliwym” grobem.
Opiekunowie cmentarza wpadli wtedy na prosty pomysł: uszkodzić nagrobek tak, aby by nie dało się odczytać imienia i nazwiska nieznanego mężczyzny. Prawdę mówiąc nagrobek praktycznie zniszczono.
Mężczyzna był w rzeczywistości kapelusznikiem, rumuńskim Żydem, który prowadził swój warsztat i niewielki sklep z kapeluszami na ulicy Królewskiej w Bukareszcie. Kilka dodatkowych danych pozwala nam rzucić więcej światła na jego imię i nazwisko: pod koniec XIX wieku imię Adolf (z wyraźną germańską spółgłoską) było bardzo popularne i rozpowszechnione wśród Żydów, a nazwiska często były bezpośrednio związane z wykonywanym zawodem. W przypadku „drugiego” Adolfa Hitlera, pochowanego w Bukareszcie, jego prawdziwe nazwisko brzmi prawdopodobnie Hüttler, co po niemiecku oznacza „kapelusznik”.
Najbardziej prawdopodobne jest, że rzemieślnik, który odpowiadał za wykonanie nagrobka, popełnił błąd i ostatecznie na płycie napisał Hittler (czyta się tak samo jak Hüttler).
Komunistyczna dyktatura w Rumunii zachowała zniszczony grób z uszkodzoną płytą nagrobną, aby nie można było odczytać imienia i nazwiska nieboszczyka. Jednakże w 1987 roku (dwa lata przed obaleniem rumuńskiego dyktatora Nicolae Ceausescu) uszkodzony grób został ostatecznie odbudowany z inicjatywy rabina Mosesa Rozena. Żydowskim inżynierem odpowiedzialnym za sprawiedliwą rekonstrukcję nagrobka był Iosif Cotnareanu, który mógł nadać swojemu dziełu kształt, szanując oryginalne epitafium, do którego miał dostęp dzięki starym fotografiom, takim jak te, które ukazały się w niektórych lokalnych gazetach. Nowy nagrobek nie ma jednak tego samego projektu co oryginał i został zaprojektowany zgodnie z kanonami lat 80. XX wieku.
WPROST ZE SZKOCJI
„Przy wietrze przekraczającym 25 mil na godzinę należy pod kiltem nosić bieliznę”
JAK SZYBKO MUSIAŁ TEN GÓ..ARZ JECHAĆ?
Wysoce zmodyfikowany Grumman TBM-3W Avenger był pierwszą na świecie próbą opracowania samolotu AWACS. Został on oddany do użytku w 1945 roku. Wyposażono go w radar wczesnego ostrzegania AN/APS-20, działający w paśmie S, służący do zwalczania okrętów podwodnych, obserwacji morskiej i prognozowania pogody, opracowany przez firmę General Electric w latach 40. XX wieku.
Większy AN/APS-20E mógł wykrywać cele powietrzne o powierzchni 1 m² z odległości 213 km). Model E, początkowo wdrożony w 1953 roku, działał w pasmach L, S i X. Różne wersje tego radaru były używane w wielu krajach do lat 80. XX wieku.
CO ZA ZBIEG OKOLICZNOŚCI
W mrocznych czasach II wojny światowej pracownik żydowskiego cmentarza zauważył ten oto grób. Napisano tam: „Tu spoczywają szczątki Adolfa Hittlera. Zmarł 26 października 1892 roku w wieku 60 lat. Módlcie się za jego duszę”.
W latach wojny śmierć poniosło 300.000 rumuńskich Żydów. Trzeba był coś zrobić z tym grobem, bo gdyby Niemcy się o nim dowiedzieli, to bez wątpienia nie powiedzieli by sobie: „No tak, ale ten Adolf Hittler pisze się przez dwa T więc nie ma problemu” tylko postanowiliby cos zrobić z tym tak „obraźliwym” grobem.
Opiekunowie cmentarza wpadli wtedy na prosty pomysł: uszkodzić nagrobek tak, aby by nie dało się odczytać imienia i nazwiska nieznanego mężczyzny. Prawdę mówiąc nagrobek praktycznie zniszczono.
Mężczyzna był w rzeczywistości kapelusznikiem, rumuńskim Żydem, który prowadził swój warsztat i niewielki sklep z kapeluszami na ulicy Królewskiej w Bukareszcie. Kilka dodatkowych danych pozwala nam rzucić więcej światła na jego imię i nazwisko: pod koniec XIX wieku imię Adolf (z wyraźną germańską spółgłoską) było bardzo popularne i rozpowszechnione wśród Żydów, a nazwiska często były bezpośrednio związane z wykonywanym zawodem. W przypadku „drugiego” Adolfa Hitlera, pochowanego w Bukareszcie, jego prawdziwe nazwisko brzmi prawdopodobnie Hüttler, co po niemiecku oznacza „kapelusznik”.
Najbardziej prawdopodobne jest, że rzemieślnik, który odpowiadał za wykonanie nagrobka, popełnił błąd i ostatecznie na płycie napisał Hittler (czyta się tak samo jak Hüttler).
Komunistyczna dyktatura w Rumunii zachowała zniszczony grób z uszkodzoną płytą nagrobną, aby nie można było odczytać imienia i nazwiska nieboszczyka. Jednakże w 1987 roku (dwa lata przed obaleniem rumuńskiego dyktatora Nicolae Ceausescu) uszkodzony grób został ostatecznie odbudowany z inicjatywy rabina Mosesa Rozena. Żydowskim inżynierem odpowiedzialnym za sprawiedliwą rekonstrukcję nagrobka był Iosif Cotnareanu, który mógł nadać swojemu dziełu kształt, szanując oryginalne epitafium, do którego miał dostęp dzięki starym fotografiom, takim jak te, które ukazały się w niektórych lokalnych gazetach. Nowy nagrobek nie ma jednak tego samego projektu co oryginał i został zaprojektowany zgodnie z kanonami lat 80. XX wieku.
WPROST ZE SZKOCJI
„Przy wietrze przekraczającym 25 mil na godzinę należy pod kiltem nosić bieliznę”
JAK SZYBKO MUSIAŁ TEN GÓ..ARZ JECHAĆ?


























