Gdzieś czytałem - nie pomnę gdzie, że gdyby Ziemia miała wielkość kuli bilardowej to Słońce byłoby kulą o średnicy ponad 6 metrów !

Nie całkiem:
- Średnica Ziemi wynosi około 12.742 kilometrów.
- Średnica Słońca wynosi około 1.391.000 kilometrów.
- Średnica Słońca jest zatem około 109 razy większa od średnicy Ziemi
- Gdyby Ziemię pomniejszyć do rozmiaru kuli bilardowej (około 5,7cm średnicy), Słońce byłoby 109 razy większe, co daje około 2,4 metra średnicy.
- Odległość między nimi w tej skali wynosiłaby około 293 metry.

Mądrego to dobrze posłuchać !

Ryszardzie, teraz to każdy może być taki mądry :-)

*

DLACZEGO KANAŁ PANAMSKI NIE MOŻE BYĆ PO PROSTU OTWARTYM SZLAKIEM WODNYM MIĘDZY DWOMA OCEANAMI?



Nie ma różnicy poziomów mórz między Atlantykiem a Pacyfikiem, którą należy pokonać. Nie ma jej, po prostu.
Powodem, dla którego Kanał nie jest otwartym szlakiem wodnym, jest to, że teren który przecina, znajduje się znacznie powyżej poziomu morza.
To, co powszechnie nazywa się „Kanałem”, to w rzeczywistości seria krótkich kanałów plus śluzy, które umożliwiają statkom podniesienie się na tyle, aby mogły przepłynąć przez jezioro Gatun, położone 25 METRÓW NAD POZIOMEM MORZA. Gdyby wykopano kanał na tyle głęboki, by bezpośrednio połączyć dwa oceany, to oprócz całkowitego zniszczenia jeziora słodkowodnego, konieczne byłoby całkowite zniszczenie znacznej części obszaru Panamy.


PARANOJA!



Gruszki z Argentyny, pakowane w Tajlandii, kupione w USA…


I RZECZYWIŚCIE!



Takie murki grube na jedną cegłę można zobaczyć w Anglii. I – uwaga! – do ich budowy zużywa się MNIEJ cegieł, niż gdyby budowano je w prostej linii! No bo prosty mur gruby tylko na jedną cegłę po prostu rozleciałby się…

*
Ćwiczenia z mechaniki. Student rozwiązuje zadanie na tablicy, a prowadzący:
- No i teraz mamy klasyczny przykład związku prostytucji z muzyką. Coś tu k*rwa nie gra...

Szanowni Koledzy, niech mnie ktoś uszczypnie albo kopnie w rufę, ale
5,7cm x 109 nijak nie chce mi nawet po kilku próbach dać wyniku 240 cm...
Fakt - jestem po nieprzespanej nocy, jednak wydaje mi się, że Ryszarda dane są chyba bliższe prawdy.

Rzeczywiście! Wychodzi 6,213 metra! Ryszardzie - MIAŁEŚ RACJĘ!
eustachy - ty też :-)

A skoro już się zalogowałem po nie wiem jakim czasie to coś jeszcze napiszę: Akra - bardzo dziękuję za ogromną ilość ciekawych ciekawostek i fajnych dowcipów. Zaglądam i czytam codziennie. No i te opowieści ciekawe i mniej ciekawe - czytałem, są bardzo wciągające. Wielkie dzięki za ogromny nakład pracy. Pozdrawiam i czekam na kolejne ciekawostki i nie tylko!

RADZIECCY KOSMONAUCI MIELI ZE SOBĄ BROŃ!

Tak, w pewnym okresie. Dlaczego?

W przeciwieństwie do Amerykanów, które wykorzystywali – i nadal wykorzystują - ocean do wodowania, radzieccy kosmonauci lądowali, na ogół w południowym Kazachstanie. Tak to wyglądało:



Ale zawsze coś zadziałać nie tak jak zaplanowano, i wtedy mogli wylądować w odległych miejscach, gdzie wilki lub inna fauna mogą stanowić problem. Aby zapewnić w takim przypadku ochronę, kosmonauci mieli w lądowniku broń palną.



Oto trzylufowy pistolet ratunkowy TP-82 Kosmonaut – pewnie także z funkcją rakietnicy - z dołączoną kolbą, która służyła również jako maczeta... albo maczeta, która służyła również jako kolba, kto wie?


JAKBY LASER JĄ PRZECIĄŁ!



Skała Al Naslaa w Arabii Saudyjskiej to duża skała piaskowcowa, równiutką linią podzielona na dwie części, obie oparte na małych cokołach.



Skała ma około 6 metrów wysokości i 9 metrów szerokości, a jej południowo-wschodnia ściana pokryta jest licznymi petroglifami.
Petroglify to wyryte w skale rysunki, na ogół prehistoryczne dzieła ludzi z ery neolitycznej.


MAJA LUDZIE POMYSŁY…



*

Zaginął pies.
Trzy łapy, ślepy na jedno oko, brak prawego ucha, złamany ogon, ostatnio wykastrowany.
Wabi się Szczęściarz.

NIGDY NIE UKOŃCZONE CIĘŻKIE OKRĘTY



Hamburg po zakończeniu I wojny światowej. Niedokończony okręt po prawej to grecki pancernik „Salamis”, dla którego cztery podwójne wieże z działami 357 mm zostały zbudowane w USA. Kiedy wybuchła wojna, Amerykanie sprzedali wieże Wielkiej Brytanii, która wykorzystała je na czterech monitorach.

Dwa kadłuby po lewej to niedokończone niemieckie okręty: krążownik liniowy „Prinz Eitel Friedrich” typu Mackensen, i pancernik „Württemberg” typu Baden.



U góry widzimy nigdy nie skończony radziecki pancernik typu Sowieckij Sojuz.



Kadłub włoskiego pancernika „Impero”, czwartej jednostki typu Impero. Co zdumiewające, ponieważ silniki były już zamontowane, okręt wykonał kilka krótkich przelotów między portami o własnych siłach! Gdy Niemcy zajęli Triest, zabrali z niego wszystko co się dało, a kadłub wykorzystali jako okręt-cel. Gdy wojna się skończyła, nigdy nie dokończony okręt był w połowie zatopiony.

Nie były to jedyne takie okręty. Przerwano budowę także:
- brytyjskiego pancernika „Temeraire” typu Lion, o masie 42.500 ton. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 1939 roku, ale została przerwana w październiku tego samego roku, ponieważ do budowy dużej liczby jednostek eskortowych brakowało materiałów i siły roboczej. Budowa została jednakże formalnie porzucona dopiero w 1944 roku.
- amerykańskich pancerników „Kentucky” i „Illinois” typu Iowa, a to w związku z kapitulacją Japonii.
Oto nigdy nie ukończony „Kentucky” na doku…



…i na wodzie, holowany do stoczni złomowej …


Zaraz zaraz, a co się stało z dziobem okrętu?

W 1956 roku USS Wisconsin doznał poważnego uszkodzenia dziobu w wyniku zderzenia z USS Eaton:



Wybrano najtańszy sposób naprawy. Na doku odbudowano dolną część rozbitego kadłuba, po czym przyspawano do niej część odciętego dziobu z kadłuba „Kentucky”.

Dziób wieziony do stoczni:



A tymczasem z „Wisconsina” odcięto najpierw górny fragment dziobu – właśnie widzimy go na zdjęciu – potem odcięto poszarpany dół, i w to miejsce wstawiono nówkę nie bitą nie śmiganą z „Kentucky”.



I na zakończenie zdjęcie z lipca 1945. „Illinois” na kilka tygodni przed decyzją o definitywnym przerwaniu budowy:




PHOTOSHOP?



Nie.

25 sierpnia 1927 roku około 15:00 USS Los Angeles (ZR-3) został przeniesiony z hangaru w Lindhurst w stanie New Jersey na stanowisko cumownicze w ramach przygotowań do lotu na dużej wysokości. Niespodziewany podmuch wiatru spowodował przechylenie ogona sterowca pod kątem 45 stopni. W ciągu następnych 57 sekund sterowiec obrócił się o 180 stopni wokół cum, przyjmując pozycję jak na zdjęciu, a następnie powrócił do poziomu.



Sterowiec został zaholowany do hangaru w celu naprawy, ale załoga na pokładzie odniosła jedynie niewielkie obrażenia.


*

Ośmioletni Jasio przeczytał po raz osiemnasty bajkę o Czerwonym Kapturku, ale nadal nie przypominała ona filmu pod tym samym tytułem, który znalazł w laptopie ojca.

Parafrazując pewien znany cytat, to "Każdy człowiek najpierw podaje dobre ciekawostki, a gdy sobie poczytają, wtedy gorsze. A Ty takie długie i dobre CIEKAWOSTKI zachowałeś aż do tej pory". No szacun :-)