Panowie, w tej poprzedniej podpowiedzi jest wszystko.

dodam, że chodzi o kogoś z SS

--

Post zmieniony (28-04-23 14:02)

Czyżby Hugo Kraas

Orkan, nie.

Kubizek, Kraas, oni przecież nie pasują wcale do tej zagadki.

Gugła po polsku trochę go schowała, ale po angielsku i niemiecku jest o nim pełno.

Amerykanie wypuścili go w 1949 jako nieszkodliwego, co nic nikomu.

33 lata po jego śmierci, w 2000 roku wyszło na jaw, że w czasie tzw. "krysztalowej nocy" wykazał się,
gdyby to wtedy wiedzieli, to by mu sie nie upiekło.

--

Post zmieniony (28-04-23 14:49)

Julius Schaub

--

Post zmieniony (28-04-23 16:03)

:)

tak jest, był taką szarą eminencją, adzik ufał mu bezgranicznie.

Schaub nie wdawal sie w żadne pałacowe intrygi, nawet Bormann, do wszystkich arogancki , jemu wchodził do depozytu.

Hitler wysłał go z ostatnią misją do Bawari, aby zniszczył jego prywatne dokumenty, gdzie co i jak mozna w zródłach wszelakich poczytać.

Po wojnie wielu ważnych na Zachodzie długo rąbało w pory, czy jakie dokumenty gdzie nie wylezą, czy aby Schaub wszystko spalił .

No to zadawaj , ino możę jaką okrętowo stoczniową.

Co obrazuje powyższy wykres, ale tak po ludzku ?

Jako zapchlony wyleniały szczur lądowy spróbuję nie po ludzku, ino po szczurzemu.

znalazłem kilka podobnych rysunków, mowa tam o obliczaniu wyporu metodą powierzchni wręg

a wykres przedstawia - ta gruba czarna -krzywą powierzchni wręg/wrężnic.

ale to tylko kwiki starego szczura.

Brystol pudło.
Podpowiedź - wykres ma bardzo mocny związek z konstrukcją kadłuba.

teraz chyba troche blizej

chodzi o wytrzymalość kadłuba i momenty gnące statek na fali równej długości L statku/wtedy jest największe obciążenie dla konstrukcji

Z tej grubej czarnej można odczytać momenty gnące i wg nich dobierać materiał do budowy kadłuba, aby go nie "pogięło"

to tylko szczurzy skrót , obszerny techniczny opis znalazłem w jakiejś polskiej książce sprzed wojny, okręt wojenny tam to wojowiec , wiec moment gnący też sie może dzisiaj inaczej nazywa

--

Post zmieniony (30-04-23 15:48)