Otrzymałem niezwykle interesujące zdjęcie od Kolomana, za które dziękuję.

Wystawa lotnicza i uwidocznione stoisko modelarskie. Wszystko wskazuje, że zorganizowana przez LOPP (Liga Obrony Powietrznej Państwa).
Organizacja ta powstała w 1923 r. i w 1928 r. przekształcona została w Ligę Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej (LOPP).
Pozwala to na przybliżone datowanie zdjęcia 1923-28 r.

W tle wiszące modele a na stole rzuca się w oczy arkusz z modelem Bregueta XIV.
Ciekawym eksponatem wystawy jest samolot

Wygląda mi na jakąś wersję SPADA VII.
Może ktoś rozpozna jaki to typ ?

To raczej Nieuport... Tylko nie potrafię Tobie określić który.

Tak jest. Brawo !
Któryś z nich - Nieuport N17C1, N 23C1 lub 24C1 (inne odpadają)

Kapitalne. Zawsze mnie zastanawiało jak daleko sięga historia naszego hobby - widać całkiem daleko.

Świetna ciekawostka!

Samolot to jak sądzę Nieuport 24C1

Ryszard, mam wątpliwości czy to jest ten samolot. Ten na wystawie nie ma wspornika do montażu km na górnym płacie, i wydaje mi się że oba różnią się silnikami. Ale to może być przekłamanie spowodowane innym kątem wykonania zdjęcia. Osłona silnika i płat dolny, ewidentnie wskazują na Nieuporta. Ale nie jestem przekonany co do wersji.

Napisałem "jak sądzę" czyli nie na pewno.
Dlaczego tak sądzę. Inne typy Nieuportów miały niepełną osłonę silnika, dopiero Nieuport 17 i kolejne wersje miały ją pierścieniową.
Nieuport 17C1 - w Polsce 7 egz. Ostatni w użyciu do połowy 1920 r.
Nieuport 17BISC1 - jw. 2 egz. - ostatni skasowany w 19121 r.
Nieuport 23C1 - 14 egz. (w tym w oddziałach polskich w Rosji). Po wojnie polsko-bolszewickiej 1 egz. przekazano do Szkoły Pilotów w Bydgoszczy bez uzbrojenia.
Nieuport 24C1 - w Polsce 1 egz. nieuzbrojony. Użytkowany do polowy 1920 r.
Nieuport 24bisC1 - po wojnie 5 egz. W szkołach lotniczych 2 egz. bez uzbrojenia. Jeden z nich w latach 1929 - 1932 z rejestracją cywilną w Aeroklubie Krakowskim, samolot akrobacyjny używany na pokazach, wystawach, laweta na pogrzebie Żwirki i Wigury itd.
Zdjęcie jest niewyraźne nie uda się jednoznacznie rozpoznać jaki to typ. Warto nadmienić, że w w/w były stosowane różne silniki (wymieniane, remonty ). 24bisC1 róznił się od 24C1 tym, że nie miał statecznika pionowego tylko ster kierunku.
Wg mnie to ten z ostatnich - Nieuport 24bisC1

Kapitalne. Zawsze mnie zastanawiało jak daleko sięga historia naszego hobby - widać całkiem daleko.

[worldoftanks.eu]

"Prekursorem modelarstwa kartonowego są Niemcy. Pierwsze wycinanki, z których można było wykonać model kartonowy, pojawiły się na przełomie XIX i XX w. W Polsce pierwsze modele kartonowe można było kupić w latach 20 XX w. Druga wojna światowa nie przerwała działalności wydawniczej. Modele wydawała jedna z Krakowskich oficyn wydawniczych. Modele wydawane w Niemczech i sklejone służyły żołnierzom do nauki rozpoznawania sylwetek sprzętu wroga. W powojennej Polsce pierwsze cykliczne wydawnictwo zaczęło swą działalność w 1952 r. pod egidą MON. Od 1957 Liga Obrony Kraju (LOK) rozpoczyna druk Małego Modelarza jako miesięcznika kierowanego do dzieci i młodzieży. Jest on wydawany do dnia dzisiejszego. W szczytowym okresie nakład sięgał 10 000 egzemplarzy. Po transformacji ustrojowej 1989 roku rynek wydawniczego zaczął się szybko rozwijać. Obecnie Polska jest liderem światowym w tej dziedzinie. Modelarstwo kartonowe ma obecnie ponad 20 zarejestrowanych wydawnictw, które wydały w 2018 ponad 250 tytułów. Do największych wydawnictw możemy zaliczyć GPM, Answer, Orlik."

Tyle, że w artykule jest błąd- rekordowy nakład. Wiem na pewno, że miałem w ręku wydanie MM z licznikiem ponad 120 000. Wie ktoś może, jaki numer miał największy nakład?

--

Post zmieniony (05-04-19 22:12)

korsarz - sądzę, że raczej to był błąd w druku. Nakład nie 120 a 12 tysięcy egzemplarzy.