Zagadke już jest.

Zagadka wojskowa, wodnista.
Jak wiadomo Niemce narobiły zadymy swojemi ubootami w obu wojenkach światowych.

Nikomu to we świecie jednak nie przeszkadza, bo ich dzisiejsze ubołty sprzedają sie jak szynka w PRL-u, a kupce muszą równiez w kolejce stać, tyle zamówień ma stocznia.

Czy komu by sie kiedy śniło, że w PMW bedzie dogorywał niemiecki podwodny złom, noszący teraz polskie dumne nazwy z ORP ?,
a Bundesmarine to teraz koleżanka ? ;))


Zagadka:


Jak nazywały sie pierwsze trzy bojowe okrety podwodne Bundesmarine i dlaczego zostały prawie natychmiast wycofane ze służby ?

Chyba chodzi o klasę 201, czyli okręty S-180, S-181 i S-182.
Zbudowali je ze specjalnej stali niemagnetycznej, która co prawda min magnetycznych nie niepokoiła, ale za to rdzewiała jak diabli.
Każdy był w służbie niewiele dłużej niż rok na przełomie lat 1962-63.

Tak jest, one ci to, i ona to, rdzwewiejąca stal antymagnetyczna z Austrii, wstzymano budowe okrętów tej serii.

U-1, U-2, U-3 / to z S to oznaczenie kodowe.

troche ględu-pierdu.

Rosjanie wiedzieli o nich wszystko już w czasie ich budowy, gdyż na tej samej stoczni, w tym samym czasie budowano trawlery dla ZSRR, robili filmy i zdjęcia z wodowania U-1.
Matką chrzestną była żona Otto Kretschmera/U-99.

U-1 przejął też symbol U-99, podkowę, małżonka Kretschmera poprosiła, aby umieścić ją na kiosku odwrotnie niż na U 99, otwarciem nie w dół , a do góry.

Zadawajże, nie zwlekajże

Post zmieniony (06-01-19 15:05)

Uzupełniając ględu-pierdu - konstruktorem klasy 201 był Ulrich Gabler.
Ten sam, co współtworzył typy XVII, XXII i XXVI. Ale to było "trochę wcześniej" ;-)

Pytanie będzie wnet i w nowym wątku.