Bristol M.1C - samolot myśliwski rodem z Wielkiej Wojny. Maszyna nietuzinkowa, charakterystyczna, wyróżniając się na tle innych samolotów z epoki. Kadłub zamiast klasycznego układu posiadał okrągły przekrój. Widać także nacisk na aerodynamikę po potężnej piaście śmigła. Układ jednopłata też miał sprzyjać rozwijaniu prędkości, usztywniany przez cały układ linek.
Oznacza to, że także model ww. samolotu będzie wymagał większej uwagi. Ale ciekawa konstrukcja kokpitu, kadłuba jak i skrzydeł oraz malowanie skłoniły mnie do jego budowy.
Z moich uwag:
- kadłub zaprojektowany na zasadzie "listków pomarańczy" w miarę wiernie oddaje kształt kadłuba. Jednak należy zachować szczególną uwagę na symetrię, aby tył nie skręcił się w bok.
- główne dźwigary skrzydeł wyszły mi o 1 mm za długie przy wizjerach przy kadłubie - rzecz łatwa do skorygowania. Same wizjery też wymagają uwagi. Olinowanie całości tak, aby wszystkie linki były naciągnięte też wymagało szczególnej uwagi.
Podsumowując - model pomimo rozmiarów i niewielkiej objętości zeszytu ma delikatną i wymagającą uwagi konstrukcję. Ale przyciąga uwagę i stąd podziękowania dla autora opracowania - Stanisława Śliwińskiego na podjęcie się tego ciekawego tematu.





Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 17-09-26 08:16.

Piękna robota!

cieszy oko ten zebrolot

Ładnie wykonany !

Ładny. :)
A nie kusiła cię inna wersja kolorystyczna? Ta spokojniejsza?

Dzięki :)
Piotter - kusiła i miałem ją kiedyś. Stąd powrót w tym malowaniu zmobilizował mnie do pracy.

Malowanie samolotu szkolnego (by wszyscy go mogli łatwo zauważyć i mieć się na baczności) stosowane (m.in. bo były też i inne malowania) w RFC (Royal Flying Corps) lotnictwo lądowe w Anglii w 1916 r.