Brytyjski myśliwiec Messerschmitt Me-262 A-1a/U4
Skala: 1:33

Wydawnictwo: Answer

Opracowanie: Rafał Ciesielski

Waloryzacja: Marcin Kuźniar

Dwie wersje malowania i oznakowania!

Wielkie brawa dla Answera za skrzydła w Mk.XVI - prawdziwy majstersztyk.

messer Napisał(a):
-------------------------------------------------------
> Wielkie brawa dla Answera za skrzydła w Mk.XVI -
> prawdziwy majstersztyk.


Co masz na myśli odnośnie tych skrzydeł?

MPaweł - w modelu Me 262 są dwa warianty oznakowania - oryginalne niemieckie, oraz amerykańskie, powojenne, z dodatkowymi napisami na kadłubie oraz znakami rozpoznawczymi amerykańskimi.

ceva Napisał(a):

> Co masz na myśli odnośnie tych skrzydeł?

Kumulacja wersji - na okładce jest XVIE, a na arkusze ze skrzydłem widzę wersję A, C i E. Montaż pylonu pod bombę wypada na miejscu karabinu 12,7 mm a nie na wrędze między karabinem a działkiem 20 mm. Bonusowo mamy 2 karabiny 7,7 mm (jak wersja C), gdzie wylot wewnętrznego jest przesunięty do środka ( pozycja jak dla wersji A), a wyrzutnik łusek jest tam gdzie powinien. Podobny babol z przesuniętym wylotem karabinu jest w we wcześniejszym wydaniu wersji IXC.

Jasne, na szczęście ten model nie jest w sferze moich zainteresowań...

W zapowiedziach fitter napisał:
"Nie wiem czy było, ale chyba nie - od kilku dni na FB "Świat z kartonu" prezentuje nowy styl okładek swoich modeli - jest tego trochę. Chyba mozna to traktować jako zapowiedzi?
[www.facebook.com]"
Jednym z tych modeli jest Caudrom G-III. Poniżej stara i nowa okładka:


Jeśli to ten sam nie poprawiony model to jest to bubel do n-tej potęgi !
Nie kupować !

Drogi Ryszardzie.
Bardzo Cię cenie za merytorykę i ogrom wiedzy.
Niestety Twoja wypowiedź w tym wątku- "Nie kupować" - jest skandaliczna. Mamy tu gdzieś wpisane rzeczy o koleżeństwie i takie tam.
Każdy ma wybór co do tego co kupuje albo nie kupuje.
Każdy może się mylić.
Nie oceniam merytorycznie tego modelu - bo to tylko model!!
Wypowiedzi kategoryczne jak Twoja są, moim osobistym zdaniem, wykluczone ze zwykłego świata modelarstwa. Bo to niby Ty masz decydować o wartości modeli?
Wydawnictwo opracowało model - nie wiem nawet na jakim stopniu skomplikowania. A Ty głosisz "nie kupować"?
A może ktoś ma w głębokim poważaniu Twoje zdanie? Może ktoś by sobie to chciał skleić?
Kuźwa- jak ogólnie można tak przy hobby napisać?
Nie sklejamy replik, nie sklejamy czasem czegoś zbliżonego do rzeczywistości, sklejamy czasem fantazję, która istniała tylko na papierze(nomen omen).
Pozwól żyć innym i powstrzymaj się przed takimi graniczącymi z powszechnie akceptowalną formą wypowiedziami.
Bo po co to było?
I kupię na złość Tobie!!!

Ja bym raczej powiedział, że skandalem jest wydanie modelu, w którym nawet liczba cylindrów na silniku gwiazdowym jest z czapy, nie mówiąc o innych dziwacznych fantazjach autora tego projektu.

Zdania nie zmieniam,.
Na okładce brak jest informacji o skali trudności wykonania. Sądzić można, że ze względu na uproszczenia model autor potraktował jako przeznaczony dla początkujących (?). Wg mnie to pomyłka – wykonanie nawet w tak uproszczonej wersji dla modelarza o małym doświadczeniu jest dużym wyzwaniem (ażurowa konstrukcja , dwupłat z naciągami, utrzymanie właściwej symetrii itp.). A dla posiadającego (dodajmy miłośnika „szmatopłatów”) już pewne umiejętności? Co tu napisać tak się zastanawiam. Ja buduję modele po „swojemu”, ale osoba, która będzie chciała owego Caudrona poczynić nawet w standardzie (nie mówiąc o waloryzacji) musi liczyć się z wieloma problemami. Po wstępnym przyjrzeniu się arkuszom i konfrontacji ze źródłami (oryginalne zdjęcia, monografie, plany ,opisy itd.)przeróbek będzie sporo (20 ?).
Uwagi dot. modelu (wersja uproszczona):
- b.lakoniczny, skrótowy opis budowy w którym brak rys. poglądowego naciągów jak również info. o podklejaniu wręg
- niewłaściwy wykrój płata górnego w części baldachimu
- brak zaznaczonych lotek
- brak charakterystycznego rozcięcia (sznurowanego) płatów górnych
- brak pokrowców na koła szprychowe
- niepotrzebny pałąk w gondoli rozdzielający fotele
- brak zwężeń końcówek słupków komory płatów i poprzeczek krat kadłuba
- niewłaściwa konstrukcja silnika (Le Rhone 80 KM)
- niewłaściwy kolor pokrycia płatów
- brak (!) szachownic na górnej/dolnej pow. płatów górnych
- złe rozmieszczenie pól czerwonych szachownicy na usterzeniu pionowym
- niepotrzebne szachownice na wewnętrznych pow. usterzenia pionowego
Odnośnie kształtu gondoli, osłony silnika można będzie cokolwiek powiedzieć dopiero po sklejeniu.
Na plus zaliczyć można podjęcie tak niszowego tematu i niską cenę Opublikowany model dla „zapaleńców” może być tylko (!) podstawą do dalszej, długiej i zapewne uciążliwej „zabawy”- by finalnie otrzymać model o wielce ciekawej konstrukcji.
Większość w/w błędów łatwo porównać ze zdjęciami oryginalnymi.