No i bardzo dobrze !
Pamietam, ze wg zasad banderowych (nie mylic z modnym ostatnio niechlubnym nazwiskiem)
na jednostkach z takielunkiem gaflowym w czasie drogi bandera była stawiana właśnie na noku gafla.

Nie jestem pewnien tylko czy na dotyczyło to jednopatyków bo wielopatyków na pewno.
Ożaglowanie bermudzkie (trójkątne) to inna bajka, ale tej tu nie opowiadamy.

Piękny model powstaje! To wielka radość podziwiać Twoje modele i Twój warsztat.

Witam,
Można powiedzieć, że model ukończony.
Pozostały drobne poprawki i malowanie nazwy własnej -"Saint Patric".




Poprzednio pisałem o zmianie kolorystyki niektórych elementów hookera. Prócz tego zmienione (lub dodane) zostały:
- kształt rumpla
- dorobiłem listwę wzdłuż krawędzi obu burt
- bandera z flaglinką zawieszona została na noku gafla
- dodano drugi watersztag z bloczkiem
- dodałem dwa pagaje, bosak, wiadro z linką i buchty linek - reflinki

Odnośnie reflinek.
Z przeglądu zdjęć pływających łódek widać, że na grotżaglu (i sztakslu) są otwory na reflinki w czterech lub trzech szeregach. Jedne żagle mają tylko otwory, inne są z zamocowanymi reflinkami czy też jest jeden szereg reflinek a pozostałe szeregi to otwory.
Refowanie żagla (prócz postoju w porcie) odbywa się w morzu ze względu na warunki pogodowe. Sądzę, że nielogiczne byłoby po opuszczeniu żagla mocowanie z wiązaniem kilkunastu linek. Wydaje mi się, że do zamocowania żagla służyła tylko jedna długa reflinka, która przekładano przez otwory i okręcano na bomie.



Serdecznie pozdrawiam,
Ryszard

Post zmieniony (24-07-25 10:00)

Raczej większy zagrożeniem dla załogi było by długotrwałe przewlekanie jednej linki , tymbardziej, że najwyższy ref to najcięższa pogoda.
Mogły być używane tzw.krawaty - czyli krótkie linki które zawsze są na łódce z przeznaczeniem do różnych doraźnych celów.

Mogła być też opcja zrzucenie żagla, przywiązanie go tak jak mówisz i ponowne postawienie.
To by było najbezpieczniejsze a to rzecz najważniejsza
Przy silnym wietrze łodka na samym foku i tak by dawała radę płynąć

Co do modeliku - zdania nie zmieniłem , nadal mi się bardzo podoba :)

Wojtku - może i masz rację ale ze znakiem zapytania (?) :-)
Znalazłem tylko jedno zdjęcie ze zrefowanym żaglem ale trudno cokolwiek wywnioskować.

Nie spodziewałem się, że można zrobić tak atrakcyjny modelik z takiej niepozornej łupinki. Wielkie brawa.

Czołem,
Nazwę "Saint Patric" wymalowałem białym tuszem.
Zapewne lepiej byłoby ją napisać w jakimś programie (ale to nie dla mnie) i wydrukować (nie mam drukarki) :-)



Tym samym budowa zakończona ale... nie mogłem się powstrzymać by nie zrobić zdjęcia dwóm "wiatrowcom" razem



Oba modele są doskonale zaprojektowane przez Tomasza Króla. Brawo !

Zasiadam teraz w wehikule czasu by przenieść się w XIII w. do Gdańska gdzie trwa budowa kogi :-)

Serdecznie pozdrawiam,
Ryszard

Piękny, jak każdy model spod Twojej ręki.

Gratuluję

Gratulacje, pięknie wyszedł!👍
Najbardziej lubię takie stateczki z początku XX w. (+/- oczywiście)

Kolejna rewelacyjna krypka. Zazdroszczę lekkości i umiejętności z jakimi je wykonujesz.