Kilkanaście lat temu skleiłem II wydanie Łosia z Gomixu, a jeszcze wcześniej I wydanie sygnowane jako FLY MODEL. Ogółem licząc również Małego Modelarza i ostatnio Kartonową Kolekcję to będzie moje 6 podejście do modelu tego kultowego samolotu.
Ostatnie wydanie Gomixu zawiera wersję w polskim i rumuńskim malowaniu. Przyznam, że to malowanie rumuńskie bardziej mi się podoba, przede wszystkim dlatego, że dolne powierzchnie modelu są pokryte farbą srebrzysto-szarą, która ostatnio została uznana jako zgodna z rzeczywistością.
Model z ciekawości chciałem też porównać z Kartonową Kolekcją. Istotną przewagą modelu Gomixu jest możliwość wykonania pełnej komory bombowej, również kadłubowej oraz ruchome sloty skrzydeł. Można by stwierdzić, że model Gomixu jest bardziej kompletny i szczegółowy, jednak autor projektu nie przewidział wewnętrznego poszycia na elementy oszklenia, co ma KK. Na szczęscie można to wykonać samodzielnie lub wykorzystując siatkę poszycia drugiego modelu (jak wspominałem wycinanka zawiera dwa kompletne modele)
Porównując wnętrza i wyposażenie opracowań KK i Gomixu to istotnie się różnią.Z dodatków wykorzystam wytłoczki oszklenia ze sklepu Gomix oraz żywiczne koła ze sklepu GPM i żywiczne magazynki i karabiny Vickersa ze sklepu KK.
Poniżej to co udało mi się do tej pory zrobić.

Ta wersja na pewno powinna mieć inne kaemy.

Powtórka z rozrywki.

Powodzenia :)

O proszę, rumun się robi :D
Co do siatek wewnętrznych kabiny to chyba szkoda psuć tych z drugiego modelu....
Lepiej z zapasu koloru wydziergać :D
Ja też mam to nowe wydanie i mocno się waham czy robić standard czy po mojemu (malować)
Ten błękit dolnych powierzchni .... no jest jaki jest, kwestia gustu
Pokusiłem się o porównanie przekrojów kadłuba tego wydania i tego z MM-a(KK) i wyszło mi,
że Gomixowy jest ciut za niski.... ale może ja się nie znam....
Na razie mam za mało by założyć relację,ale będę sobie Twoją podglądał :D

Powodzenia!

Z rzeczy, które pewnie Wam też rzuciły się w oczy, fotel pilota jest za szeroki, z prawej strony fotela jest za mały prześwit, aby członek załogi mógł się przedostać np. na tył kadłuba. W modelu z KK jest pod tym względem ten fotela lepiej zaprojektowany.

Ciąg dalszy budowy, komory bombowe w centropłacie. Jesli chodzi o km-y stosowane w rumuńskich Łosiach to znalazłem informacje w necie, że mogły to być niemieckie MG 15 a nawet działko 20 mm MG FF. Jeśli ktoś może to potwierdzić lub zamieścić link do jakiegoś zdjęcia Łosia z tym uzbrojeniem to będę zobowiązany. Szkoda, że już przykleiłem magazynki do Vickersa we wnętrzu.

Niezły durszlak tak od spodu patrząc :)
Ale coś nie trzymają osi niektóre otworki. Czym Kolega to wycina?
Podglądam,podglądam bo i ja go zaplanowałem.
Tak się zastanawiam jak wypadały bomby z kadłubowego zasobnika?
Czy ta poprzeczka to składana jakaś była czy coś?
Pozdrawiam.

Tu jest link, gdzie co nieco widać
[pfmrc.eu]

Ciąg dalszy prac przy Łosiu. Model jest opracowany dość szczegółowo i dokładnie. Jednak przy montażu poszycia centropłata okazało się, że komory bombowe nie pokrywają się z krawędzią komór zamontowanych w szkielecie skrzydeł. Chodzi o krawędź podłużną od strony osi kadłuba. Na szczęście udało się to skorygować. Opracowanie to nie zawiera oklejek skrzydło/kadłub, a niestety powstały mi szpary szczególnie z przodu przy krawędzi natarcia poszycie skrzydła odstawało mi na 2 mm, co też udało się zamaskować oklejką z zapasu koloru. W porównaniu do Łosia z KK, który kleiłem poprzednio chyba ten prezentuje się łądniej w tych rumuńskich barwach.

Dawno nie pokazywałem postępów z prac przy Łosiu. Poniżej kilkanaście zdjęć z różnych etapów budowy. Jak widać jest to najbardziej zdetalizowany model Łosia z kartonu. Co ciekawe jednak autor zapomniał dodać w opracowaniu celownika bombowego w oszklonym nosie kadłuba, brakuje także siatki poszycia wewnętrznego powierzchni oszklonych. Dla osób, które planują sklejać ten model informacja, aby zachować dużą czujność przy sklejaniu cylindrów silników, ja musiałem skrócić każdy po 1,5 mm, aby silnik zmieścił się w okapotowaniu.