Może nie wykropkuje ale efekt jest kosmiczny* dobry.

PS. * Zmieniłem by uszanować odczucia autora modelu. Też unikam takich określeń ale samo mi się cisnęło na usta, a tak jakoś nie było czasu (praca) by zastanowić się jak to inaczej wyrazić.


Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 27-05-26 20:00.

2zOLTODZIOB - A może byś tak polał czymś tę miedź coby zzieleniała deko i nie kłuła w ślepia ;P

Piterski - dzięki, choć wyjątkowo tego akurat słowa nie cierpię, bo swojego czasu było nadużywane. Tym razem wybaczam ;)
Agand - zielona jest tylko na dachach. Pod wodą to nie wiem - może czerniała ?

hmmmmm....

jakos tez tak podobnie wyglądywuje

Blacha miedziana pod wodą przybiera kolor ciemnobrązowy lub prawie czarny.
Na archiwalnych zdjęciach bark i jak sądzę kadłub ma żelazny malowany tak jak bark "Otago".

czyli możnaby oksydę pędzlem nanieść, ale nie będę ryzykował,
bo efekt końcowy jest nieprzewidywalny.

Budynek dworca PKP w Sopocie - elewacja pokryta blachą miedzianą
Rok 2015 i w 2025


Trochę soli w powietrzu jest a zwłaszcza w jesienno-zimowe sztormy.

@Ryszard - chłopięciem będąc studentem chemii byłem co najwyżej miernym, ale...
to co piszesz i pokazujesz to są różnej maści tlenki miedzi (powstaje to owóż na skutek działania powietrza i wody SŁODKIEJ i rzeczywiście ma kolor od czarnego do brązowego, w zależności ile tlenu zwiąże)
w wodzie morskiej, szczególnie tej mocno słonej (oceany czy inne morza południowe) masz oprócz H2O pół tablicy Mendelejewa, a w szczególności chlor potas siare wapń a w pobliżu brzegu - i węgla niemało (bo zdechłe żyjaki gniją). Jak to wszystko zbierzesz do kupy i dodasz temperaturę (bo tam woda całkiem ciepła) oraz kawitację (bo wszystko płynie) to się okaże, że kolorki zmienią się z brązów na różnej maści seledynki szarości czy inne takie ni to ni owo - i to całkiem nie-wolno.
blachą miedzianą obijały statki nie całkiem temu że miedź nie pozwala żyjakom na czepianie się kadłuba (znaczy to też), ale głownie temu, że te seledynki są dość mocno trujące, i to co się przyczepiło - zdychało po prostu.

@Żótodziób - jak się po dokach plątałeś - to może widziałeś śruby z brązu po paroletnim kręceniu się w wodzie, jeszcze przed polerowaniem - są takie mocno szare z lekkim odcieniem zieleni ( w brązach oprócz miedzi są oczywiście i inne ingediencje - temu ciemoszary przeważa)

Nie będę się sprzeczał bo chemia nie była i nie jest bohaterką mojego romansu ! :-)
Info z wiki:
"Nowe blachy miedziane na dnie okrętu mają początkowo jasny, czerwonopomarańczowy i błyszczący odcień.
W kontakcie ze słoną wodą miedź szybko wchodzi w reakcje chemiczne i ciemnieje, przechodząc przez odcienie brązu.
Po dłuższym czasie utleniania w środowisku morskim powierzchnia pokrywa się charakterystyczną, jasnoniebieską lub zielonkawą patyną.
Obecnie stosowane farby przeciwporostowe (antifouling) z dodatkiem tlenku miedzi, które zastąpiły historyczne poszycie, mają jaskrawy czerwony kolor."

Warto poczytać chociaż o kolorze brak informacji
[www.fow.pl]

@Ryszard - nawet wikipedia mówi że zielenieje, albo niebieszczeje - albo cuś pomiędzy. to właśnie mówiłem.

a co do farb antyporostowych - to wikipedia - świadomie bądź nie - wprowadza ludzkość w błąd - od ładnych paru już lat jest zakaz stosowania farb antyporostowych z zawartością miedzi, na co statek musi się wykazać stosownym certyfikatem (Żółtodziób ro wie :D)

edit: zakazali ze względu na trucicielstwo dla środowiska morskiego


Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 25-05-26 18:14.