Czy te paski łączące kolejne elementy poszycia (metoda na jedną wręgę) nie powinny być trochę sztywniejsze? Wydają się bardzo wiotkie, a wydaje się, że ich sztywność ułatwiłaby łączenie segmentów. Ale może bredzę z powodu upału?:P

Stosuję takie paski od kilku modeli i nie skarżę się ;-)

Mariusz , ja jestem w pobliżu silnika I kolejną pacynką jest za krótka o jakieś 3 mm osłona silnika . Dodatkowo , osłona kadłub skrzydło z prawej strony do przycięcia , Wręgi laserowe za małe do korpusu silnika . ,,I to by było na tyle ''



Pozdrawiam


Jańcio

Jańcio. Czyli sprawdza się moja teza. Gdy ich pogoniłem z całą plejadą byków, to zadziałano na zasadzie... chyba jest dobrze.
Czyzby to zbieg okoliczności ?

No cóż…Mamy zatem z Jańciem okazję przetestować sklejanie tej wycinanki z wykazaniem błędów i pokazaniem, jak sobie z nimi poradzić…

I to jest słuszna koncepcja, bo mam ten model w planach :)

Dziś trochę narzekania...
Przedmówcy mieli rację mówiąc o niespodziankach.
Kleję powoli przymierzając wszystko co chwila.
I tak najpierw przymierzyłem wręgę F1 do sklejonej kratownicy kabiny załogi:

...jak widać - za szeroka kratownica w stosunku do wręgi...
To nie jest problem, ale jednak dowód na to,że nikt modelu nie sklejał testowo przed wydaniem...
Następne fotki już po poprawkach - wygląda to "jak psu z gardła",ale mam nadzieję,że w gotowym modelu i przez małe otwory wejściowe do kabin nie będzie tego widać ;-)

Nie chciałem już demolować całości i skracać poprzeczek na których jest przymocowany fotel, zatem "ponadłamywałem" boczki kratownicy do potrzebnych wymiarów. Potem ponowne wzmacnianie superglue na załamaniach ...

Na ostatnim zdjęciu widoczne jest obcięcie boczków tablicy zegarów w drugiej kabinie, bo nijak nie pasowała do kratownicy - ta częściowa wręga jest za szeroka ( proponuję cięcie wykonać 1 mm bocznie od czarnego centrum z zegarami). Przy okazji wyszła lekka kolizja z dźwigienkami na prawej stronie kratownicy...
W wycinance jest bardzo mało rysunków montażowych, co u mnie zaowocowało błędem w mocowaniu elementu 11a ( osłona wnęki na lufę km-u ) trzeba ją zamontować pomiędzy wręgą D i E , nie sugerując się tym,że to tylko element 19a ma przesunięcie do tyłu, ponad wręgą E.
Aktualnie wykonuję km i patrząc na magazynek z podajnikiem taśmy nabojowej mam wrażenie, że magazynek jest za duży i nie zmieści się między poszyciem, a kratownicą kadłuba...
Powoli zbliżam się do montażu powstałych 2 segmentów w całość, na razie nie zauważam kolejnych z tym problemów.

MARIUSZ podziwiam cię za ten masochizm. Ja te wyroby modelopodobne już dawno wszystkie wyciepałem na śmietnik.
Szkoda tylko straconych pieniędzy i nerwów.

Mariusz , życie modelarza do łatwych nie należy.
Autor zadbał o rozwój i kreatywność :)

Widzę, że mario9 też się przymierza, ale On skleja na zupełnie innych zasadach, skleja po swojemu i w dodatku maluje.