Cześć Radek
Pojawiła się alternatywa tego modelu , fly navy models wypuściło Mayę w kartonie jest dostępny w Model Hobby jest trochę inny styl druku ale o niebo lepiej niż gpm
Pozdro

Michał, bo to był prawie horror, to co się działo z tym kadłubem :)) Ale jest już dobrze i działam dalej ;)

Staszek, tak, wiem o nim. To ten sam model, bo to wydawnictwo projektanta tego modelu. Widziałem zdjęcia i druk jest faktycznie o niebo lepszy tyle, że ten szary jest tam jakiś bardzo niebieski. Przynajmniej na tych zdjęciach.

Mój nie jest niebieski ,jest szary

Czyli wina zdjęć. Szkoda, bo gdybym wiedział to nie kupowałbym tego GPMowskiego.

Nie poddawaj się, wygląda fajnie. Też kiedyś użyłem lakieru nitro, nigdy więcej. Jak chcesz zabezpieczyć model kilkoma warstwami, to proponuje samochodowe w sprayu. Używam ich kilka lat, można kłaść kilka warstw i nie zrobi się "topornie" na koniec matt i jest elegancko.

Tego już nie będę zabezpieczał. Ostatecznie i tak trafi do gabloty. Takie zabezpieczenie w zupełności wystarcza. Gablot praktycznie nie otwieram, modele stoją w miejscu, do którego nie dociera bezpośrednio słońce, więc nic im nie grozi. Zresztą, tym lakierowaniem chciałem raczej poprawić jakość druku i kartonu. Nie udało się, ale nie wykluczam, że kolejnego modelu nie potraktuję vidaronem. Próbowałem go też na arkuszach i tam ładnie się rozprowadza i daje pozytywny efekt.

Spychacz, może przeoczyłem wpis, ale czy Ty standardowo nie zabezpieczasz wydruku caponem przed pocięciem?
Przecież to by w zupełności wystarczyło. Owszem, po sklejeniu raz jeszcze owym caponem można pociągnąć dla wyrównania (tak czynię), ale to wystarczy.
Po kiego grzyba zakombinowałeś z tymi krotnościami malowania ?!

Ze zdjęć nie jest źle, uważam nawet, że przy okazji udała Ci się fajna walorka ;)
Każdy Twój model to dopracowane dzieło, więc jak ma Cię to uwierać przy tym co wstawisz na pokład w ciągu kolejnych 2 lat, to zerwij burty i połóż je raz jeszcze. Wybór Twój oczywiście.

Wiem, że to dziwne, ale nigdy jeszcze nie caponowałem modelu. Ani przed pocięciem, ani po. Tu też nie zamierzałem, ale podczas klejenia zaczęła drażnić mnie jakość druku i kartonu. Stąd ten pomysł. A dlaczego kładłem następne warstwy? Sam nie wiem. Prawdopodobnie zupełny brak doświadczenia w lakierowaniu i nadzieja, że będzie lepiej...ehh.
Ale spoko. Dzięki wszystkim za słowa otuchy. Model będzie kontynuowany, a burt nie będę zrywał. Dziś zasiadam do oklejania części dennej.

Powiało grozą sądząc z opisu tej całej sytuacji. Ale znając Twój warsztat to znakomicie wykonany detal przykryje niedostatki burt (o ile w ogóle jakieś są widoczne dla nieuświadomionego oka)

Podstawową zasadą jest, aby od razu nie poprawiać tego, co się "niby" zepsuło, np. lakierowaniem jak w tym przypadku:-)
Działając na oślep pogarszamy tylko sytuacje, chcemy od razu ratować model, a należy poczekać, przemyśleć, a przede wszystkim dowiedzieć się, dlaczego tak się dzieje, a nie inaczej. Poznasz przyczynę, będziesz wiedział co robić dalej:-)

Tyle teorii - napisał ten, który niejednokrotnie doświadczył tego samego, w różnych sytuacjach:-)

Ale kombinowanie jak koń pod górę zazwyczaj kończy się jakąś wtopą, więc definicyjnie wszystko zagrało jak powinno:-)

Zebrałeś nowe doświadczenie, na pewno zrobisz z tego i tak wspaniały model, a po tej "awarii" nie będzie śladu:-)