:-D :-D

Może to taki model biznesowy, odpowiedź na niskie nakłady, po prostu wystarczy zmusić tych kilku nieszczęśliwców, aby kupili 2 albo 3 egzemplarze: ] jeśli chcą poskładać 1 model. deag**ini ucz się: ]

Linia sto siedem, za czasów berlietów, jeździła na trasie Dw. Świebodzki -> Robotnicza -> Nowy Dwór -> Krzemieniecka -> FAT -> Grabiszyńska -> Wałbrzyska -> Klecina St., o Długą nawet nie zawadzając...
Jakieś banialuki tu panie kolego prezentujesz...










;-P

Chopin hmm to dziwne, bo z informacji w sieci rozkład z 1977 roku wyglądał tak😁



Nawiążę jeszcze do postu Karasia. Berliet przez Modelik został wydany jako offset, czyli pierwsze wydania i wznowienie w druku laserowym, w tym wypadku HP Indygo. Tutaj ciekawostka, ponieważ mój bazowy model został wydany jako offset, oznaczony jako "Wydanie I". Wydaje się, że zdobycie modelu w starym wydaniu offsetowym załatwi sprawę... Otóż nie 🤣

Nie biorę tutaj pod lupę wydania laserowego - zmienione były w nim kolory i poszczególne rozstawienie części.

Zakupiłem model z drugiej ręki. Tak jak moje, offset, "Wydanie I". Cz. 57, czyli "podstawa" fotela kierowcy jest w kolorze czarnym. Dlaczego w moim wydaniu (widać na zdjęciach z poprzednich postów ze zrobionego fotela) była w kolorze szarym?



Druga sprawa, która będzie głębiej opisana przy składaniu przodu. Zwróćcie uwagę na kolory części w egzemplarzach z tych samych wydań - są dwa inne odcienie części:



Post zmieniony (27-12-24 23:39)

Mateusz tabelkę w ekselu to ja też potrafię zrobić ;-P

Historyczny rozkład jazdy linii 107

Dalej ani słowa o Długiej ;-P

Post zmieniony (29-12-24 03:18)

Panowie, te rozkłady jazdy to przecież jeden z globusu Wrocławia, a drugi z globusu Warszawy.

Zgadza się, budowany model jw. nosi numer 3873 - oznaczenie na podstawie odbudowanego pojazdu, znajdującego się w rękach Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie.

Brystol i ty Brutusie przeciw mnie??? Ja tu walczę o lokalny patriotyzm, a Ty mi nóż w plecy ;-P

Budowa cz. 14.

Ten wpis miałem już w głowie przy pisaniu poprzedniej aktualizacji 😉 Podzielę go na 3 części: narzekanie na autora, narzekanie na wydruk, budowa 😁

Część pierwsza - narzekanie na autora:
Start budowy przodu zaczynamy od górnej części, czołowej - zawierającą kasetę z numerem trasy i linią. I tutaj zacytuję siebie z poprzedniego wpisu:

"bez rozmyślania 5 kroków na przód (powiem w tajemnicy, że 5 kroków to za mało... jakieś 6 razy"
[/quote]

Wyjaśniam. Cała kaseta jest początkiem dachu i na niej opierają się później oklejki w początkowej części. Wiec... dlaczego ona ma inny górny kształt niż "wręgi" dachu? 🤔 Cała część jest numeru 68, wręgi 98 😃 Zresztą - wygląda ona jakby ktoś na nią nadepnął 😂



Teraz boczne części. Nie ma możliwości wygięcia boków przy takiej grubości ściany, aby wszystko ładnie spasować. A bynajmniej moje umiejętności tam nie sięgają 🤔



Koniec końców przednia część oczywiście nie pasuje. Długością, szerokością, kształtem... (tutaj można wstawić każdy rzeczownik 😃 )



Wiec zostaje.. przeróbka 😃 Nie lubię "sztukować", na rozrysowanie nowych części było za mało zapasu koloru... Kupujemy drugi egzemplarz i tutaj przechodzimy płynnie do drugiej części 😃

Część druga - narzekanie na wydruk:
Wydawać by się mogło, że zdobycie drugiego egzemplarza jest łatwe. Czasami trochę trudniejsze, jak nie ma go dostępnego w sklepach i trzeba szukać z drugiej ręki. Tutaj wchodzimy na jeszcze wyższy poziom - szukamy egzemplarza w druku offsetowym o... takich samych kolorach 😃
Pierwsze egzemplarze tegoż modelu drukowane były w systemie offsetowym, wznowienie było za to w druku cyfrowym - HP Indygo. Zostało szukanie modelu z drugiej ręki. Zamówiłem egzemplarz z pierwszego wydania, jak moje. I tutaj zdziwienie 😃



Zaciekawił mnie również kolor cz. 57, w tym wypadku podstawy fotela kierowcy. Mój egzemplarz posiadał część w kolorze szarym (już wklejona), w drugim egzemplarzu element jest w kolorze... czarnym 😃



Stałem się dzięki wydawcy (za co dziękuję) posiadaczem egzemplarza w wydruku laserowym. Tak to wygląda:


od lewej: mój początkowy egzemplarz (Wydanie I offset), dokupiony drugi egzemplarz (Wydanie I offset), egzemplarz w druku laserowym HP Indygo

Zacząłem się zastanawiać, czy nie mam jakiegoś testowego wydania i tak naprawdę model zaprojektowany jest poprawnie 🤣🤣

Część trzecia - budowa:
Mając drugi egzemplarz zawsze próg błędu jest większy 😁 Cały.. nazwijmy do stelaż został przerobiony z oryginalnej części, z przeróbkami i wzmocnieniami:






Biała część będzie zasłonięta przez dach, także nie ma sensu malowania, sztukowania, dorabiania... 😁
Po wklejeniu całego stelażu można było złapać kąty i wykreślić całkowicie nowy element zewnętrzny. Za to posłużył.. jedna z oklejek dachu 😉 Pasowała najbardziej kolorem bo boku 😁 Najpierw testy, czyli surówka:



Po dopasowaniu oklejki możemy dodać coś od siebie :) Autor założył taki wygląd (powinna być jeszcze "szybka"):



Patrząc na zdjęcie oryginału - mamy troszkę inne kolory niż zaproponowane przez autora.
Jako, iż kupiłem kilka kartonów w kolorach służące jako tło do robienia zdjęć... Jakby gdzieś brakowało tła to poszło w szczytnym celu 😁



I tak wklejone na gotowo:





I kilka elementów, które nie przeszły próby testów jakościowych 🤣



Na koniec - żeby nie było, że narzekania są dłuższe niż budowa piszę to zdanie, żeby mieć większą objętość tekstu 😀 Do następnego 🙂

Budowa cz. 15.

Jakiś etap już za mną, chyba najtrudniejszy. Już wcześniej była myśl o modyfikacji przodu, lekkiego zaokrąglenia nie naruszając przy tym standardu, bez malowania... i retuszu 😀
Wycinanka zaprojektowana jest bardzo kanciasto, z trzech elementów: lewa strona, środek, prawa strona. Zderzak jest oddzielnym elementem.



Zdjęcie modelu wykonanego przez autora


Po pierwsze - odciąłem część czarną (ze światłami i grillem). Zostanie wykonana w następnym etapie jako oddzielny element.
Ustaliłem sposób "uplastycznienia", cięcia i miejsca wyoblania.
Środek zostawiam bez cięcia, zmieniam kształt boku. Najpierw oczywiście ksero i próby cięcia i kształtowania na kopii.


Lewa strona kształt oryginalny, prawa po przeróbce


Następnie wyoblanie. BGC, kulki do formowania, BCG... i czas. Dużo czasu. Powstawały jakieś surówki, każda po poprawkach.





Może słowo odnośnie pasowania 😀 Część środkowa jest lekko za wysoka, błąd łatwy do skorygowania 😀 Kolory również nie chciałby się lekko zgrać (czerwony=czerwony, żółty=żółty). Tutaj też było leciutkie cięcie całości 😀

Teraz próba na żywym organiźmie 😀😀





Krawędzie fazowane, następnie wyoblane, klejone BCG. Nuda 🙂
Następnie wklejanie szyb i część wewnętrzna. Tutaj błędu się spodziewałem od początku - część wewnętrzna jak taka sama na zewnętrzna 😀Dodając moje cięcia i gięcia całość nadawała się do przeprojektowania 😀




Tak wygląda całość:







Następna aktualizacja ze skończonym przodem. Do następnego 🙂