Witam,
Ci, którzy mnie znają z [www.kartonowki.pl] z relacji North Carolina BB-55 wiedzą, że budowy okrętów u mnie trwają długo a Ci, którzy mnie poznają przy okazji tej relacji się o tym przekonają.
Plan jest ambitny, złożyć wszystkie 3 okręty klasy Yamato. Kolejnośc składania będzie zgodna z subiektywnym odczuciem trudności i złożoności modeli.
Na pierwszy ogień idzie IJN Musashi wydawnictwa Answer. Model wydaje się dość prosty, ma kilka błędów merytorycznych względem Anatomy of the ship IJN Yamato, które może uda mi się naprostować. Może ...
Koniec gadania o planach, czas na działanie. Na początek szkielet, część podwodna. Ku mojemu zaskoczeniu, wręgi wycinane laserem wszystkie są na tekturze 1mm co oznacza, że wszystkie wręgi mamy w zestawie x2 aby je ze sobą skleić. Nie jest to wg mnie najlepsze rozwiązanie bo po sklejeniu 2 części tej samej wręgi zdążają się minimalne przesunięcia w otworowaniu przez co wszystko wymaga dużej ilości szlifowania. Aby zachować płaszczyznę wodnicy, całość przyłapałem taśmami malarskimi do stołu (do tej pory robiłem to na desce ale te okręty są na nią zbyt duże). Wręgi w większości pasują jak ulał (tylko kilka jest odrobinę za szerokie lub za wąskie względem wodnicy co wyprostuję szlifowaniem). Na dzień dzisiejszy szkielet jest dość wiotki. W planach mam wzmocnienie go na wzór tego co zrobiłem przy okazji USS North Carolina. [www.kartonowki.pl]
Relacja będzie prowadzona na obu forach.
Tyle na dziś, załączam zdjęcie efektu prac sobotnich i do zobaczenia.
Ci, którzy mnie znają z [www.kartonowki.pl] z relacji North Carolina BB-55 wiedzą, że budowy okrętów u mnie trwają długo a Ci, którzy mnie poznają przy okazji tej relacji się o tym przekonają.
Plan jest ambitny, złożyć wszystkie 3 okręty klasy Yamato. Kolejnośc składania będzie zgodna z subiektywnym odczuciem trudności i złożoności modeli.
Na pierwszy ogień idzie IJN Musashi wydawnictwa Answer. Model wydaje się dość prosty, ma kilka błędów merytorycznych względem Anatomy of the ship IJN Yamato, które może uda mi się naprostować. Może ...
Koniec gadania o planach, czas na działanie. Na początek szkielet, część podwodna. Ku mojemu zaskoczeniu, wręgi wycinane laserem wszystkie są na tekturze 1mm co oznacza, że wszystkie wręgi mamy w zestawie x2 aby je ze sobą skleić. Nie jest to wg mnie najlepsze rozwiązanie bo po sklejeniu 2 części tej samej wręgi zdążają się minimalne przesunięcia w otworowaniu przez co wszystko wymaga dużej ilości szlifowania. Aby zachować płaszczyznę wodnicy, całość przyłapałem taśmami malarskimi do stołu (do tej pory robiłem to na desce ale te okręty są na nią zbyt duże). Wręgi w większości pasują jak ulał (tylko kilka jest odrobinę za szerokie lub za wąskie względem wodnicy co wyprostuję szlifowaniem). Na dzień dzisiejszy szkielet jest dość wiotki. W planach mam wzmocnienie go na wzór tego co zrobiłem przy okazji USS North Carolina. [www.kartonowki.pl]
Relacja będzie prowadzona na obu forach.
Tyle na dziś, załączam zdjęcie efektu prac sobotnich i do zobaczenia.
Pozdrawiam
PIRO
"Nikim jest ten co nie próbuje zmienić świata na lepsze"
PIRO
"Nikim jest ten co nie próbuje zmienić świata na lepsze"
