Witam,

"Szlachetne zdrowie..." jak pisał Janek K. (RODO:-))), które się chwilowo skończyło, każe mi iść "pod nóż", czy może trafniejsze będzie "pod tasak", więc chociaż zacznę relację, bo nie wiem kiedy wrócę do klejenia. Sam kadłub Fly'a jest malutki, bo 17-metrowy, ale wraz z drzewcami kuter miał 40 metrów długości. Oprócz planów w Muzeum w Greenwich ciężko jest znaleźć jakieś szczegółowe informacje. Plany i krótki opis jednostki jest w książce "Fast Sailing Ships" David'a MacGregor'a oraz w "Modelarstwie Okrętowym".

Standardowy szkielecik...


Poszycie poprzeczne wystające nad pokład, ponieważ do niego doklejane są części zamykające rufę...



... i poszycie podłużne...



To na razie tyle.

Pozdrawiam

--

Post zmieniony (07-11-18 15:45)

Zacieram ręce z radości. Będzie na co popatrzeć!
Carry on!

Fajny okręcik. Zdrówka zatem!!!

Elegancko poszyta bryła kadłuba.
Swoją pracowitością i starannością zawstydzasz "żaglowych leniuszków":).

Dużo zdrówka!

Pozdrawiam

Piękne!
(jak zwykle)

Ahoj!
Piękny.... a co ta pierwsza wręga tak nienaturalnie wklejona :-)

Witajcie,

Na "główny melanż" w szpitalu jeszcze muszę poczekać, ale pomiędzy jeżdżeniem do i ze szpitala, do i z poradni, podczas oczekiwania na kolejne wyniki i w przerwach we flirtowaniu z pielęgniarkami-studentkami-stażystkami udało mi się obkleić kadłub. Klepki to podwójny kartonik, czyli około 0,4 mm, naklejane na zakładkę. Przy stewach są zwężone, by ułożyły się na płasko na styk.

@SZKUTNIKu - dziobowa wręga jest wklejona pod kątem, dzięki czemu prawie wcale nie trzeba jej szlifować. Wklejona prostopadle do stępki wymagałaby zeszlifowania pod sporym kątem (pewnie ponad 45 st). A po co:-))))

Tak wygląda maleństwo:






Pozdrawiam
Tomek

Fajna łajba się szykuje:-) Oczywiście podglądam.
Pzdr

Witam po dłuższej przerwie.

Nie łatwe jest życie rekonwalescenta, ale na szczęście palców mi nie operowano, więc po 12 dniach nieróbstwa ustawiłem na pokładzie chyba wszystko, co trzeba...



Artyleria na sterburcie jest "schowana" a klapy ambrazur zamknięte, na bakburcie gotowa do salwy.
Do olinowania lawet użyłem nici UNI-Thread o grubości 6/0W (cokolwiek to znaczy).
Wszystkie elementy sklejone w standardzie (z wyjątkiem czarnych - te maluję w ramach ułatwiania sobie życia)

Groszóweczka dla wyobrażenia skali...


... i aktualny stan...





Pozdrawiam
Tomek

Podziwiam Cię za te drobiazgi...