Witam
Wracam jeszcze raz do tematu kleju HERMOL. Trochę to trwało ale testowałem klej, którego recepturę dalej przedstawię, w praktyce testowałem go na modelu F111 ( FLY MODEL), tak na marginesie, to tak „ pokręconej” kartonówki jeszcze nie spotkałem, ale to inny temat. Pozdrowienia dla Pana Sajdaka, prawe skrzydło jest po prawej ręce pilota .
1/ Na płytkę szklaną ok. 30X30 cm wylewamy klej polimerowy. Po 24 godzinach z kleju odparuje alkohol etylowy, ok. 1/3 masy początkowej.
2/ Szpachlą zbieramy powstały „glut” do słoika i dodajemy rozpuszczalnik. Może to być aceton, nitro lub toluen. Ja dodawałem nitro. Rozpuszczalnik dodajemy w stosunku 1:1 do masy „gluta”. Mieszamy aż „glut” się całkiem rozpuści, jeżeli roztwór zmętnieje można dodać 1 do 2 ccm acetonu. Na koniec roztwór powinien być klarowny. Tak otrzymaliśmy „ bazę”.
3/ Do bazy dodajemy klej nitrocelulozowy AK20 w proporcji 3 części bazy + 1 część AK 20, po wymieszaniu klej jest gotowy, można dodać trochę rozpuszczalnika do uzyskania właściwej gęstości. Rozpuszczalnik dodajemy w małych dawkach dokonując próbnych klejeń.
Gotowy klej najwygodniej aplikować przy pomocy strzykawki 2 ccm z igłą 0.8 mm, do klejenia małych elementów. Jeżeli igła nam zaschnie podgrzewamy jej koniec zapalniczką. W przypadku dużych powierzchni ja stosuję płaski pędzelek do kaligrafii chińskiej.
Do dozowania rozpuszczalnika polecam strzykawkę 10 ccm z długą igłą do wenflonu .
Klej jest skuteczny nawet gdy nakładamy go na jedną klejoną powierzchnię. W przypadku klejenia dużych części np. oklejania płatów nakładamy klej obustronnie ale musimy się spieszyć bo klej jest skuteczny przez ok. 2 min.
Sama baza dobrze klei karton z folią przeźroczystą do podklejania kabin.
Pamiętamy że mamy do czynienia z substancjami łatwopalnymi i trującymi !
I to by było na tyle.
Jakieś komentarze ?
Festina lente
