Fajny wehikuł!
Sklejam niemal wyłącznie samoloty, ale taki pojazd korci paluszki.
Kuferek jeśli bywał, to wg mnie, powinien być, to taki smaczek przydający galanterii.

Zgadzam się że kuferek wyglądał by klimatycznie, ale go nie robiłem z zasadniczego powodu jakim jest to że na JEDYNYM ( jak dotąd) zdjęciu tego pojazdu takowego kuferka nie widać.
Nie widziałem również go na żadnym analogicznym pojeździe C-K typu limuzyna (również w wersjach cywilnych). Tego typu element był w tamtych czasach wyposażeniem dodatkowym, dostepnym opcjonalnie za dodatkową opłatą na życzenie klienta. WP zakupiło same podwozia w celu ich późniejszego skarosowania oraz kilka gotowych pojazdów (m.in pojazdy do transportu reflektorów p.lot), więc mało prawdopodobne aby zakupili też kufry.
Wszystko wskazuje na to że ta limuzynka została zbudowana w kraju a więc nie nie jest oryginalnym wytworem zakładów Citroena a tym samym najpewniej nie posiadała dodatkowego wyposażenia.
Cieszę się że model się podoba.
W planie mam jeszcze parę podobnych :D

Kuferek jak najbardziej byłby "extra" dodatkiem.
Ale jeśli to jakaś "samoróbka" to faktycznie możliwe, że nic takiego nie instalowano.

Podziel się informacjami co planujesz zbudować ? :)

Model extra. Czekam kiedy będzie wydany?
Jako sprawca całego zamieszania z "kuferkiem" pozwolę sobie na koniec na swoje przemyślenia. Przypuszczam, że pojazdy z takim podwoziem, służyły raczej do przemieszczania się w warunkach polowych na krótkich dystansach wszędzie tam gdzie nie dało się dojechać wygodniejszym i szybszym pojazdem z normalnym podwoziem. Sądzę, że w takich sytuacjach pasażerowie nie zabierali zbyt dużo osobistego bagażu a raczej tylko broń, mapy, lornetki i inne podobne wyposażenie. Ale z drugiej strony taki kuferek można przecież potraktować jako wersję opcjonalną dla tych co lubią komfort, galanterię i jak by to nie nazwać.
Co o tym sądzisz radett?

Fakt że istnieje tylko jedno (!) zdjęcie tego pojazdu świadczy że nie było to udane rozwiązanie i nie znalazło dalszych przykładów takiej akurat zabudowy zakupionych podwozi. Być może zaważyło na tym niefortunnie niskie umieszczenie błotników w części nadgąsienicowej. Oryginalne konstrukcje miały tam duży luz a przy takim umiejscowieniu błotników jak na naszym przypadku niewykluczone że gąsienica mogła ocierać o niego, zwłaszcza przy jeździe terenowej co ograniczało by zastosowanie pojazdu tylko do jazdy drogowej i w dodatku z prędkością rzędu 30 km/h jak na pojazd gąsienicowy przystało. Nie było to efektywne. Wychodzi na to że tak nieporadnie raczkowała nasza rodzima wojskowo-konstrukcyjna myśl techniczna :)
Nastepnm krokiem parę lat później były limuzyny dla oficerstwa na podwoziu C-K P19 ale to już były wytwory fabryczne a nie samoróbki warsztatowe.
Co do planów na następne pojazdy to będą to :
wz.28 oraz wersja rajdowa citroena z afryki - jako konsekwencje dotychczasowych modeli, Renault MH2 oraz samochodzik marki Graff & Stift

Model wreszcie ukończony










Dach rozwinięty jest ukazany poglądowo bo docelowo model jest w wersji ze zwiniętym dachem - tak jak na archiwalnej fotografii.

Mnie się podoba. I to bardzo!

Witam. Bardzo fajny model wykonałeś. Gratuluję.

Świetny model. Czy jest szansa że będzie wydany?

Dzięki za pochlebne opinie.
Co do dostępności to oczywiście zalezy to w głównej mierze od wydawców ale taki mam zamiar aby był dostępny szerszej grupie modelarzy