Model chyba bardziej wymęczony niż skończony, ale mi się podoba.
Standard zupełny. Jedyne od siebie to retusz (nie wyszedł), zawiasy (nie wyszły), lampy (chyba wyszły) i tablice rejestracyjne (wyszły).








To pierwszy model autorstwa Kierownika, jaki lepiłem i już wiem, że nie ostatni. Łatwo nie było za to frajdy moc :-)

--

Post zmieniony (12-05-18 11:57)

Witam,bardzo ładny,lubie takie stare klamoty,tym bardziej samochód Tanskiego,pozdrawiam Marek

Witam. Świetna maszyna. Podoba mi się jak ją wykonałeś.

Się PODOBA !!!

No to Smoku - pełne zaskoczenie:-)
Po wszystkich spodziewałbym się wykonania pojazdu kołowego, ale, żeby Tobie to przez łepetynę przeszło?:-)
Tym niemniej - fajny model. Spartaczony drukarsko, że hej, ale ma coś w sobie:-) Najlepsze zdecydowanie są tablice rejestracyjne:-)
Napisz coś jeszcze może o trudnościach w budowie, bo chyba takowe były, o ile dobrze zrozumiałem?;-)

Gratuluję fajnego modelu w kolekcji.
Jak zostały zrobione protektory na/w oponach? Świetnie się prezentują, zresztą jak i same koła!
Pozdrawiam.

Dzięki za miłe słowa.

StuGu - też byłem zdziwiony, że lepię vozidlo. I będą następne. Spodobało mi się :-)

Wszystko przez mój sentyment do Helu.
Zaczęło się od informacji, że CWS był tam używany we wrześniu 1939. No to zanabyłem.
Tablice też są pod to - to są blachy z woj. pomorskiego. Fikcyjne, ale dokladnie wg przepisów.
Więc ewent. cywilny ambulans zarekwirowany do służby w Helu MÓGŁ mieć takie numery ;-)

Druk rzeczywiście koszmarny. Raster jak na zdjęciach w Ekspresie Wieczornym, tylko kolorowy.
Niektóre modele z Modelika tak mają niestety. Na szczęście to widać tylko przy powiększeniu.

Problemy? Pewnie były tylko dlatego, bo to pierwsze autko.
Resory tylne. Chyba za cienkie są przy tej długości. Byłem pewny, że robię dobre wygięcie (z zapasem oczywiście), a jednak trochę kucnął.
Następne może spróbuję usztywnić nasączając cjanoglutem?
Zawiasy - moje łapska nie wyrabiają takich d..pereli. W tej skali wyszły mi zawiasy od wrót do stodoły.

Greg - opony to wbrew pozorom też standard. Wariant od Autora. Siedem koncentrycznych kół różnej średnicy podklejonych (chyba trochę za chudo podkleiłem) i sklejonych do kupy.
Ale sześć z nich to koła zębate. Trzeba im powycinać w krawędziach szczeliny.
Efet jest super - wychodzi rzeczywiście kanciasty gruby bieżnik. Ale tych szczelin do wydzięciolenia jest milion ;-)

Mnie się też podoba ;-)
Na tylne resory jest lekarstwo - po prostu trzeba pomiędzy nie a ramę wkleić kawałeczki kartonu. Zawieszenie będzie wtedy sztywne, ale model "mocno i równo stanie na nogach".

No właśnie - będzie sztywne. A cały bajer w tym, coby się "ugło pod paluchem".

A przy okazji - gratuluję projektu.

Helem zakręcony smoku. Toż to Twoje drugie autko. A biedna Cytryna, co to ją sierściuch paskudny przerobić chciał na pickupa? Jak juz te resory siedzą, to może ze dwóch nieszczęśników położysz na nosze?

--

Post zmieniony (13-10-14 11:35)