Papraniny ciąg dalszy...

Kolejna porcja rej.
Wykonane jak poprzednie z patyczków lipowych.








Dwa pojedyncze bloki rei skośnej (dla brasów ?...) uplotłem na jednym kawałku sznurka:




Wolna (sucha?...) reja jest wyposażona w jufersy, które tworzą talrep z jufersami lin biegnących do marsa masztu:



Układ ten dodatkowo stabilizował wraz z topenantami reję. Po co? Nie wiem...




Na powyższych rejach pojawiły się bloki 1,5mm pozyskane po rozszabrowaniu zestawów bloczków preszpanowych do HMS "Szybcioch" autorstwa Tomka Seahors'a.
W użycie weszła również m.in. brązowa nitka 0,1mm - z powyższego źródła.
Wykorzystuję ją do owijek.

Pzdr,

Podziwiam, za cierpliwość oraz umiejętności plecenia <3

Cierpliwość nie jest nieskończona... Z umiejętnościami też szału nie ma...
Ale dzięki :)

Ostatni maszt ogarnięty.



Pozostałe reje zamocowane analogicznie jak na poprzednich masztach.


Ale więźba rei żagla skośnego nie dawała mi spokoju.
W opracowaniu element pominięto.

Co nie co wypatrzyłem na fotkach modeli, a troszkę wyczytałem w internetach.
Otóż rejka "połączona" była pętlą z rakslotami, która obejmowała maszt i mocowanie bloku fału rei. Samej rei nie obejmowała.

Zaciśnięcie pętli realizowano za pomocą jufersa z dwoma dziurami i talii biegnącej do noka dolnego rei... Pokręcone trochę...

Moja interpretacja pętli:



Oczywiście wolne końce powinny być połączone z nawleczonymi rakami... Ja to oszukałem i raki zwyczajnie dokleiłem do masztu.

Gotowy układ:



I do tej pory nie mam pojęcia gdzie wolna lina tej talii ma być obłożona... Znalazłem rysunek gdzie buchta z tej liny wisi na dolnym noku rei - ale kuźwa, w moim przypadku to dosyć wysoko i kto by tam sięgnął? Nawet po "postawieniu" rei do pionu - i o ile w ogóle praktykowało się takie wygibasy...?

W ogóle, fotki modeli panów Magerott'a i Frolicha nieźle mi namieszały... Życie byłoby prostsze, gdybym sobie po prostu dziergał jak opracowanie przewiduje :))


Co do obkładania lin: na bezanie parę lin uwiązałem jeszcze przed wklejeniem masztu na swoje miejsce:




Wykonanie rakslotów też ordynarnie uprościłem:



c.d.n.
Pzdr,

Post zmieniony (14-03-25 08:52)

Faktycznie, wszystko uproszczone jak diabli...

Upraszczam, upraszczam...

Sztagi bezana.

Dwa dolne zamocowałem najpierw do masztu głównego - dolny za pomocą "kauszy", a wyższy i cieńszy za pomocą talii:



Główny sztag (ten grubszy) posiada charakterystyczny naciąg (bo chyba taką funkcję to coś spełnia...).

Części składowe:



Doplotłem powyższe do wcześniej odmierzonego miejsca na sztagu:



Powyżej widać moją interpretację myszki/gałki tureckiej :))

Naciąg ów:




Kolejny sztag mocowany jest do bloczka i obłożony na knadze na pokładzie:



Ostatni, najwyższy sztag biegnący od topu bezana kończy swój bieg talią na marsie masztu głównego.
Ja zacząłem od wykonania tali, jej umocowania, następnie poprowadziłem sztag przez blok na dybie stengi i zaplotłem na topie:




Sztagowy stan obecny:




I wybaczcie, ale za cienki jestem żeby każdy element czy linę fachowo nazywać... Istnieje ryzyko że naplótł bym głupot :)

Kolejnym etapem - to chyba logiczne - będzie... bukszpryt z olinowaniem.

Pzdr,

Sztag nie może być opleciony na knadze... Tak mi się przynajmniej zdaje ;-)
Ale poza tym niesamowita praca - iście pajęcza!

Do licha... Szybko poszło: ledwie wspomniałem o możliwości plecenia głupot... A to już! :))

Do tej pory uważałem że każda lina biegnąca między masztami/bukszprytem, to sztag.
Tym bardziej, że w instrukcji modelu wszystkie one są zaznaczone na schemacie olinowania stałego.

A okazało się po małym dochodzeniu, że to nie jest takie proste i oczywiste...

Otóż w przypadku La Belle stałymi sztagami bezana są liny: ta najniżej położona, najgrubsza i wyposażona w "naciąg" (bezansztag?) oraz ta najwyżej położona kończąca się na marsie grotmasztu (bezanbramsztag?)

Natomiast dwie pozostałe liny to sztagi "fałszywe" służące jedynie do stawiania żagli pomocniczych - sztaksli.

A dodatkowy dowcip polega na tym, iż prawdopodobnie jeśli okręt nie niósł owych sztaksli - a mój model nie niesie żadnych żagli - to liny te również były zdejmowane.. Ot, taka historia... Oczywiście niczego nie będę już zdejmował i zostanie tak jak jest.

Co do knagi - fałszywe sztagi mocowane ponoć były za pomocą układów bloków i również zdarzało się obkładanie ich na knagach.
Na podstawie mojego reserczu, tak było w tym przypadku. Ale łapy sobie za to uciąć nie dam :))


Przy okazji, w "Modelach historycznych statków" pana Mondfeld'a, str. 351, znalazłem rysunek więźby skośnej rei bezana (próbowałem ją opisać w poprzednim poście):



Słabo szprecham niemiecki, dlatego mi to umknęło - w niewłaściwym rozdziale szukałem...
Aczkolwiek cięgle nie wiem gdzie tę linę obłożyć.


P.S. Również przy okazji tego modelu priorytetem dla mnie jest frajdolarstwo. Znawców tematu proszę o wyrozumiałość dla moich profanacji...
Pzdr,

Post zmieniony (17-03-25 17:30)

Rysunek kompletnie nie związany z tematem ale doskonale wyjaśniający dlaczego np. ja nigdy się nie wezmę za nic z żaglami i dlaczego podziwiam tych którzy się za nie biorą ;-)

Imponujące!

Witam.
Jeśli można to skąd ten rysunek?