Typ: PZL P.7a
Skala: 1:33
Wydawca: Answer
Projektant: Marek Pacyński

Model przedstawia samolot używany w 122 Eskadrze Myśliwskiej, 2PL w Krakowie, pilot kpr. Karol Pniak.

Pierwszy mój model z drugiej, po "druciakach", sfery moich lotniczych zainteresowań - konstrukcje polskie do 1939 r.
O samym modelu napisano przy innych okazjach chyba wszystko, co można było napisać. Ja powiem tylko, że jego budowa była dla mnie czystą przyjemnością, a model cieszy oko nas półce.

Czy malowałeś osłonę Townenda ? O ile pamiętam jej krawędź natarcia była niepotrzebnie rdzawa.

Szkoda, że bez relacji, ale model super! Były jakieś problemy? Co następne z tego okresu na warsztacie? :D

Raduss: pierścień nie jest malowany, jest przerobiony w Corelu.
Rafał: dzięki, właśnie kończę PWS-50 Lecha (lekko zwaloryzowany), potem Bartel BM-6, na pewno PWS-10 (jeszcze nie wiem który, Marka czy Lecha, pewnie obydwa), Lublin R XIIID, w międzyczasie może jeszcze jakaś niespodzianka... :-)

Problemów z modelem nie było, wszystkie nieliczne błędy da się skorygować za pomocą nożyczek (np. za wysoki statecznik pionowy).
Osłony (żaluzje) km-ów świadomie pozostawiłem zdjęte, ale zachowałem te elementy - może kiedyś mnie najdzie ochota, to je zamontuję.

Sklejałeś całą wycinankę z wydruku, czy sam pierścień? Jego kolor wygląda dokładnie tak samo, jak reszty płatowca.
Gratuluję świetnego modelu tego pięknego samolotu. Jedyne co mnie razi to chyba zbyt błyszczące opony.
Pozdrawiam
tyg

Przecież lądował rano na trawie a na niej była rosa, opony są mokre więc błyszczą ;))))
NAJLEPSZEGO

[%sig%]

Post zmieniony (14-10-09 12:50)

Wiem, że opony się błyszczą, ale miałem z nimi masę problemów. Były robione z koszulki z przewodu elektrycznego i nie mogłem ich pomalować - farba albo nie schła, albo złaziła. Ostatecznie są pomalowane matową pactrą, a i tak się błyszczą. Pewnie mógłbym spróbować pociągnąć je jeszcze matowym lakierem, ale wolę już nic nie ruszać.

W sklepach z hydrauliką siłową można kupić sznur gumowy, z którego klei się oringi na praktycznie dowolną średnicę. Średnice tegoż sznura również są dostępne w bardzo szerokim asortymencie. Klei się go teoretycznie specjalnym klejem do gumowych oringów (np. Loctite 406) ale ma to znaczenie tylko przy tworzeniu obciążonych uszczelnień. Na opony sklejam go zwykłym cyjanoakrylem i trzyma od paru lat bez zarzutu. Jest to moim zdaniem znacznie lepsze rozwiązanie niż szukanie gotowych oringów. Można precyzyjnie dobrać średnicę opony oraz średnicę felgi. Tak stworzona opona naciągnięta na felgę trzyma się już bez użycia kleju, no i wygląda jak gumowa, bo jest gumowa:)
Pozdrawiam
tyg


PS zdradź tajemnicę doboru koloru pierścienia, no chyba, że cały model jest z wydruku

[%sig%]

Post zmieniony (14-10-09 13:13)

tyg, dzięki za info o czymś takim - do tej pory sądziłem że są dostępne tylko gotowe oringi - muszę się przejść do sklepu i poszukać ;-) Pozdrawiam!

A P. 7 wygląda bardzo fajnie - to ten sam co był na konkursie w Przeciszowie? Fajnie że jest kolejny model z tym emblematem na kadłubie :-)

Tyg, daj mi namiar na taki sklep.
Stealth, jeśli ja robię opony z koszulki kabla, który rzeczywiście trudno pokryć farbą, to przecieram ją tylko lekko drobnym papierem ściernym. Zaręczam straci połysk.