Witam wszystkich.

Po długiej przerwie, spowodowanej zaliczaniem egzaminów poprawkowych na studiach, postanowiłem powrócić do swojego ulubionego hobby, a wiec modelarstwa kartonowego:)
Tym razem chciałbym wyjść z domowego ukrycia i zaprezentować szerszemu gronu odbiorców.
Jest to moja pierwsza relacja z budowy na forum, a modelem jest brytyjski czołg z I wojny światowej Mark Mk IV Male. Od razu zaznaczam że będzie ona bardzo powolna, gdyż jest to spowodowane pisaniem pracy licencjackiej.


Na razie wykonałem tylko cześć szkieletu i muszę przyznać ze jest on dosyć pracochłonny, poza tym posiada kilka błędów w opracowaniu. Nie są one zbyt rażące ale uprzykrzają życie.




Ps. Relację dedykuję Szebiemu, który od dłuższego czasu namawiał mnie do zaprezentowania się na forum:)

Pozdrawiam.

Hehe! Wreszcie Pierożek!

Dombrek, czy możesz napisać coś więcej na temat błędów, o których wspomniałeś?

Zawsze mnie facynował ten czołg :) Będę tu zaglądał. Start bardzo fajny !

No dobrze, a jakie to bledy?

Witam ponownie
Właściwie to chciałem tylko wspomnieć że model posiada takowe błędy, a wyszedł z tego wątek przewodni. Otóż jak już wcześniej wspominałem nie są one zbyt rażące i łatwo da się z nimi uporać, a wiec chodzi o to że w niektórych częściach "ząbki" nie pasują do otworków docelowych w innych częściach (mam nadzieje ze mnie ktoś zrozumie) przez co trzeba sie ich po prostu pozbyć, np w części "K" miejsce na takowe ząbki jest nie w tym miejscu co powinno być, przez co trzeba się ich pozbyć z części "B" która ma być prostopadle przytwierdzona. Tak samo jest z częściami "L" i "M" które powinny być połączone ze sobą pod kontem a w ogóle nie pasują do siebie.

No i to wszystko co zdążyłem na razie zauważyć, tylko nie piszcie że się czepiam:)


Post zmieniony (14-10-07 13:03)

Hej.
Z przyjemnością popatrzę, bo lubię takie brzydale :)
Miej tylko świadomość, że nie robisz Mk IV a bliżej niesprecyzowaną hybrydę.
Mk IV np NIE MIAŁY tych charakterystycznych żaluzji na bokach (boczne chłodnice pojawiły się dopiero w Mk V razem z silnikiem Ricardo).
Natomiast w Mk V inaczej wyglądała zabudowa stropu (w Mk IV i w modelu jest jedna wystająca "nadbudówka" w Mk V - dwie).
Popatrz tu: Mk IV
...i tu :Mk V
Wariacje "na temat" robiły Ruskie. Na fotkach z wojny domowej natrafiłem na egzemplarz podobny do tego z wycinanki (zresztą nomen omen pod nazwą "Ricardo").

Ale - pominąwszy realia historyczne - model robi się przyjemnie (przyznaję, że ja też popełniłem go bez specjalnych przeróbek, co prawda w 1/35 i z blachy puszek po piwie a nie z kartonu)
Zdjęcie nienajlepsze, ale 5 lat temu skazany byłem tylko na kamerę internetową

No i rzecz jasna zasiadam w pierwszym rzędzie widzów :)

Pozdrowionka
ZzB

Oglądam z zainteresowaniem traktując relację jako "daja-vu".
Też sklejałem ten model, jednak z pierwszego wydania. Swoje wrażenia opisałem w artykule zamieszczonym onegdaj w "Kartonowym Fanie", wraz ze zdjęciami gotowego modelu.
Szkoda, że w nowym wydaniu ( wnioskuję po ostatniej stronie okładki - w pierwszym wydaniu był rysunek "złożeniowy" całego modelu na żółtym tle) tych błędów nie poprawiono , ale w końcu są to takie błędy , które nie uniemożliwiają sklejenia atrakcyjnego modelu.

Witam.
Tak więc z Twoich informacji ZzB wynika że sklejam coś pośredniego miedzy wersją Mk IV a Mk V, taką przejściową czyli Mk. IV i pół:)
Przejrzałem dostępne zdjęcia tego czołgu we wszystkich wersjach i nie znalazłem czwórki z bocznymi chłodnicami, ba nawet na okładce modelu jest bez nich. Tak więc dlaczego autor zamieścił je w planach?? Nie mam zielonego pojęcia:/
Jednocześnie chciałbym nadmienić iż nie będę dociekał prawdy historycznej i nie planuję likwidowania chłodnic, gdyż nie chce zepsuć modelu, raczej pozostanę przy wersji tej jaka jest:)

Tak Mariusz jest to nowe wydanie modelu z roku 2005, rysunek złożeniowy znajduje się w środku na ostatniej stronie "grubszego" kartonu i właśnie szkoda że nikt nie pokusił sie o poprawienie tych błędów, szczególnie że nie pozbyto się chłodnic:/

Pozdrawiam


Post zmieniony (15-10-07 18:32)

Dzisiaj skończyłem szkielet lewego układu jezdnego i wyszło coś takiego