WWW.KONRADUS.COM - KOLEJ - Odp: Zestaw kołowy systemu Austro -Daimler

Inżynier Kolejowy jest w zbiorach AGH w Krakowie:
http://winntbg.bg.agh.edu.pl/skrypty4/0542/1936/InzKol_06_1936.pdf
pokazany przekrój (rys. 5) jest nieco inny niż w polskiej Luxtorpedzie.

Die Lokomotive:
http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=lok&datum=1932&page=189&size=45
zdjęcia ilustrują min. koła i hamulce w 2-osiowym wagonie "Austro-Daimler". Na zdjęciach i rysunku (bild 4) widać hamulce: po wewnętrznej stronie zestawu kołowego jest zamocowany bęben hamulcowy, na którego zewnętrzną powierzchnię naciskają klocki. Regulowane osie wieszaków są u góry, a u dołu znajdują się małe cylinderki hydrauliczne, po jednym na wieszak / dwa na koło - nie ma typowej przekładni hamulca pneumatycznego. Szczegóły konstrukcji koła i zawieszenia hamulca były odmienne w Luxtorpedzie, ale zasada działania identyczna.

--

Działy \| Tematy/Start \| Nowy temat \| Przejdź do wątku \| Szukaj \| Widok rozszerzony (50 postów/stronę) \| Zaloguj się	Poprzednie wiadomości \| Następne wiadomości
Strona 1 z 1


KOLEJ	regulamin forum grafika i linki w postach


© konradus 2001-2024