KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 40 z 40Strony:  <=  <-  36  37  38  39  40 
30-11-18 20:18  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Brystol 

 

Szesć związków zawodowych w Gryfii ? no to panie dzieju pracowników tam musi dużo !

to gdzie te statki ?

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
01-12-18 13:14  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Hastur 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 6
Galerie - 4


 - 3

I tak to jest jak propaganda zderza się z rzeczywistością...

Dobrze że choć buduje się mega-lotnisko, przekop mierzei i tysiące elektrycznych samochodów. ;)
Mrzonki dla nierozgarniętych wyborców...

Oczywiście są już zapewne wytypowane kozły ofiarne.

--
Pozdrawiam,
Hastur

"Mądry się czasem wygłupia, za to głupi się wiecznie wymądrza."

Na macie: Dardo

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
01-12-18 13:18  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
CIDER 

Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 4


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2
 

:) :)

--
POZDRAWIAM
DRUCIAKOTFURCA - AMATOR :)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
01-12-18 14:57  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Wczoraj po południu, kilka godzin po ukazaniu się listu związkowców, rezygnację z szefowania Radzie Nadzorczej Gryfii złożyła pisowska polityczka Jacyna-Witt.
Naiwnie myśli, że skoro już jest "była", to nikt nie będzie mieć do niej później pretensji...

Powiedziała że przed nią stoją teraz "nowe wyzwania". Aż strach pomyśleć, jakie :-)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
05-12-18 10:48  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Na sejmowej komisji 4 grudnia była mowa o kondycji i przyszłości Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. W świetle ostatniego listu otwartego związków zawodowych, jest ona fatalna. Z danych przedstawionych posłom wynikało, że stocznia ma za pierwsze dziesięć miesięcy tego roku 3 mln złotych strat. Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wraz ze swoimi współpracownikami twierdzili jednak, że na koniec roku będzie to minimalny zysk lub minimalna strata. Poseł Arkadiusz Marchewka był ciekaw, jak uda się uniknąć 3-milionowej straty, skoro zima to martwy okres w branży remontowej, co zresztą dowodzą puste doki i nabrzeża „Gryfii”. Nie uzyskał jednak odpowiedzi.

Informacje o przyszłości „remontówki” były zresztą dość lakoniczne. Wiadomo jedynie, że jeszcze w tym roku firma ma przejść pod skrzydła Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Jej formalnym właścicielem będzie Fundusz Rozwoju Spółek. Marek Gróbarczyk, szef MGMiŻŚ, zapowiedział też na przyszły rok „głęboką restrukturyzację” stoczni. Nie chciał jednak podać szczegółów, tłumacząc, że „program nie jest jeszcze w ostatecznym kształcie”. Minister stwierdził, że ma być konsultowany ze związkami zawodowymi.

Pojawił się też temat promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, którego słynna już stępka od 17 miesięcy leży na pochylni „Odra”.

– W tej chwili trwa ewaluacja [?] przekazanych dokumentacji związanych z budową tego promu – mówił minister Gróbarczyk.
– Wcześnie mówił pan, że w maju będą pierwsze zakupy materiałów na budowę jednostki – przypomniał poseł Marchewka.

Minister odparł, że w międzyczasie PŻB nieco zmienił koncepcję promu i dlatego cały proces uległ opóźnieniu.
– Do końca tego tygodnia projekt albo trafi bezpośrednio do stoczni, albo przejdzie jeszcze poprawki – mówił minister. – Potwierdzam też zdolność finansową PŻB do budowy promu. Gróbarczyk przyznał zarazem, że jak na razie nie jest w stanie powiedzieć, ile ta jednostka będzie kosztowała.

Jak można mówić o zdolności finansowej PŻB do budowy promu, skoro nadal nie wiadomo, ile będzie kosztował? Czyżby zdolności finansowe PŻB były NIEOGRANICZONE?

Polski Rejestr Statków nadal nic nie wie o przywołanej dokumentacji i do tej pory nikt z PRS nie podpisał umowy ani na nadzór nad budową, ani na nadzór klasyfikatora nad wykonaniem dokumentacji klasyfikacyjnej promu, czyli zaakceptowanej przez klasyfikatora dokumentacji technicznej promu.

I to by było na tyle.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
09-12-18 17:02  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Brystol 

 

Panowie, Wy tu dysputujecie o o jakiems kryzysie, a tu panie dzieju czytam wlasnie , ze Stocznia Crist w Gdyni rypie statki, ze kurde bolek i to jakie, warto Gugle poklepac i poczytac.

Post zmieniony (09-12-18 18:46)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 40 z 40Strony:  <=  <-  36  37  38  39  40 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2018