KARTON CAFE   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok bez stronicowania (rolka)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 29 z 34Strony:  <=  <-  27  28  29  30  31  ->  => 
11-07-18 10:46  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
bleriot 



Na Forum:
Galerie - 2
 

Oj awanturnik z Ciebie vwsmoku xD Ponownie zle mnie zrozumiales, wybacz.
Daleki jestem od gloryfikowania wlasnej osoby. Nieistotne.
W kwestii kladzenia stepki przed budowa jednostki. Wyobraz sobie prosze sytuacje, iz Marpol czyli konwencja mowiaca ogolnie nt ochrony srodowiska na morzu zamierza wprowadzic przepis mowiacy, iz wszystkie jednostki budowane od daty takiej a takiej musza byc wyposazone w odolejacz ktory bedzie w stanie odseparowac zaolejone wody zezowe do poziomu powiedzmy 5 ppm (obecnie to 15 ppm). Takie urzadzenia istnieja, owszem (nawet do 1 ppm), ale sa, w porownaniu z klasycznymi OWS-ami horrendalnie drogie. A tu jeszcze Solas - wyposazenie ratunkowe obowiazkowe i dziesiatki innych drobiazgow i kilka konwencji po drodze. Kladzie sie zatem stepke z data biezaca po to tylko aby nie miec obowiazku wyposazania jednostki w takie cuda (czytaj drogie). Stepka polozona przed ratyfikacja przez sygnatariuszy konwencji zwalnia z obowiazku stosowania tychze. Konkluzja jest jedna. Taniej, konkurencyjniej etc. Przy seriach jednostek, np 15 egzemplarzach, oszczednosci sa kosmiczne. A ludzie maja prace...

--

GG: 366985
--------------------------------
Maszyny latające ...
--------------------------------

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
11-07-18 11:10  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 9


 - 1

Grupa: QWKAK

Coś jak rozpoczęcie budowy/remontu przez przyklejenie jednej listwy byle jeszcze w tym roku? Zwłaszcza podatkowym?
Ma to sens, niestety ;-)

Jednak takie kombinowanie wskazuje chyba na to, że ktoś kto tak "kombinuje" ze stępką już wie, co zbuduje. No bo skoro wie, że będzie miał te odolejacze słabsze albo będzie ich mniej no to przecie ma jakiś projekt!
A w Szczecinie wiedziano chyba tylko, że zbudujemy PROM. Na pytanie jaki? jedyna odpowiedź mająca jakąś treść brzmiała właściwie tylko, że POLSKI.
I tfurcy tej idei sprawiali wrażenie, że tylko to jest ważne. A z resztą jakoś to będzie. Poza tym to już nie oni będą odpowiadać :-/

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
11-07-18 11:21  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
bleriot 



Na Forum:
Galerie - 2
 

VWsmoku odrobine nie tak. Przepraszam xD. Wszystkie te promy naleza do jednej klasy w zasadzie. Modyfikowanego, istniejacego projektu, od lat znanego i klepanego pod kazda szerokoscia geograficzna, gdzie jest to mozliwe. Cos jak bloki z wielkiej plyty. Czy to samochodowiec, kontener, tanker czy prom pasazerski - nie ma roznicy. Unifikacja to kolejny krok ku oszczednosciom. I to nie jest tak ze armator sobie zyczy przyslowiowa niebieska tapicerke. Dostaje, owszem, gotowa lajbe ale to wszystko jest budowane tak samo. Pozniej stary albo starszy mechanik zycza sobie ten system przerobic, tamten rowniez (para, paliwo, cargo, inert etc) Mozna to porownac do odkuwki hutniczej.
A ze pieniadz rzadzi swiatem? No coz jestesmy juz w takim wieku, ze niestety jestesmy tego swiadomi, nieprawdaz? ;-)

--

GG: 366985
--------------------------------
Maszyny latające ...
--------------------------------

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
11-07-18 11:28  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
vwsmok 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 1
Galerie - 9


 - 1

Grupa: QWKAK

Prawdaż, prawdaż.
;-)

--
w budowie:
Oslabja 1:200 (Nawarin modyfikowany) ; Whippet; Nieuport
Galerie:
Citroen H czyli QWKAKowóz falisty || Renault-Mgiebrow || HMVS Cerberus (96%) || Dufaux C.2 || SPAD A.2 || Camel Karo || CWS T-1 ||
Luftwaffe - "bezswastycznie" || Fokker D.VII, 15 Eskadra Myśliwska, 1920 r. || Sopwith Camel, Otto Kissenberth, Jasta 23

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
11-07-18 11:31  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
bleriot 



Na Forum:
Galerie - 2
 

I cieszy, ze mozna milo pogawedzic - bez politycznych konotacji :-)


--

Post zmieniony (11-07-18 11:31)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
12-07-18 09:59  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Piotr D. 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 4
Galerie - 23


 - 4

W Szczecinie dzieją się też inne "ciekawe" rzeczy...
http://radioszczecin.pl/1,373984,konflikt-interesow-w-porcie-i-obawy-o-zwolnienia&s=5&si=5&sp=5

--
pozdrawiam
Piotr


Odpowiedz na tę wiadomość 
 
12-07-18 15:48  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
GrzechuO   

A tu oficjalnie o promie:
https://www.gov.pl/gospodarkamorska/przedstawiono-stan-prac-nad-promem-dla-pb-minister-grobarczyk-dla-rzadu-najwazniejsza-jest-odbudowa-przemyslu-stoczniowego

Szczególnie ciekawe jest to:
"Rynek będzie rósł i nie można dokupować następnych kilku promów, tylko trzeba budować większe jednostki."
I dalej: "Jest większy, co wymagało wprowadzenia poprawek, które wydłużyły cały proces."

Więc może od razu pierdyknąć sobie prom tak ze dwa razy większy od obecnie największego na świecie? (Ciekawe, czy potrzebna byłaby nowa stępka...?)
Przy okazji będzie wymówka dlaczego jeszcze nic nie jest budowane :)

Jeszcze uwaga do kolegi bleriota: proszę zbytnio nie upraszczać i nie uogólniać funkcji, jaką spełnia projekt - dowolnej - jednostki pływającej!
Gdyby było tak jak piszesz, to wszystkie statki i okręty byłyby identyczne.
Tymczasem... nie są.
Zapewne z oczywistych dla nas obu względów :)

--
Pozdrówka

GrzechuO

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
12-07-18 15:52  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5
Galerie - 1


 - 2

STOCZNIA SZCZECIŃSKA. ZNACIE POWIEDZENIE „PRZYCZEPIŁO SIĘ G… DO OKRĘTU I MÓWI: PŁYNIEMY!?

11 lipca 2018 po południu na pochylni została ustawiona stępka pod budowę kolejnego megajachtu. BYŁO WYSTĄPIENIE PREZESA STOCZNI SZCZECIŃSKIEJ (do niedawna Szczecińskiego Parku Przemysłowego) i tradycyjna grochówka.
Sporej wielkości stępka (ok. 47 metrów) ustawiona została na pochylni. Podpięto do niej liny, podniesiono i oczekiwano na dziennikarzy. Po dotarciu na miejsce, WSZYSCY DOSTALI KASKI Z NAPISEM "STOCZNIA SZCZECIŃSKA". Nie było wielkiej fety i przemówień. W pewnym momencie po prostu stępkę zaczęto opuszczać.

– To jest 88. stępka w ciągu 27 miesięcy w stoczni szczecińskiej. To oznacza, że stocznia wróciła na trwałe do krwioobiegu europejskich producentów statków. Należne jej miejsce zostało skutecznie przywrócone. Przypomnę, że JACHTY SĄ TYLKO TU, W STOCZNI SZCZECIŃSKIEJ BUDOWANE. To są jednostki o bardzo dużych wymaganiach, dla indywidualnych klientów, którzy płacą, ale wymagają dużo – MÓWIŁ ANDRZEJ STRZEBOŃSKI, PREZES STOCZNI.

– Koszt jest adekwatny do tego, co jest do zrobienia. ISTOTA RZECZY JEST TAKA, ŻE BUDUJE TO STOCZNIA SZCZECIŃSKA Z PARTNERAMI, SZCZECIŃSKIM KONSORCJUM OKRĘTOWYM i ta jednostka jest budowana z zyskiem. Dane handlowe są drażliwe dla każdego. Ten jacht to są indywidualne zamówienia, dla ludzi ze świata. To duże pieniądze kosztuje – dodał.

Kolejne położenie stępki w tym roku miało pokazać, że przemysł stoczniowy w Szczecinie się odradza.

TYLE ŻE NAPRAWDĘ WYKONAWCĄ KADŁUBA JACHTU JEST NIE STOCZNIA SZCZECIŃSKA, A PRYWATNA ZACHODNIOPOMORSKA FIRMA GK STILLCON, KTÓRA JEST JEDNYM Z DZIERŻAWCÓW NA POSTOCZNIOWYCH TERENACH. Nowy megajacht ma mieć 60 m długości i 14,6 m szerokości. Wodowanie ma się odbyć we wrześniu.

Produkcja stoczniowa na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego trwa od dawna, rozpoczęła się jeszcze za rządów PO-PSL. Realizują ją działające na tym terenie prywatne podmioty.

Obecnie na majątku dawnej Stoczni Szczecińskiej, na pochylniach i w halach swoje zlecenia realizuje ponad 60 firm. SAMA STOCZNIA SZCZECIŃSKA NADAL NICZEGO NIE ZBUDOWAŁA, ANI NAWET NIE ZACZĘŁA BUDOWAĆ.

Dlaczego prezes Strzeboński kłamie?

***

PROM

Przypominam uroczystą deklarację: „W czerwcu 2018 r. rozpocznie się cykl pochylniany, w 2019 r. jednostka będzie gotowa do zwodowania, a na początku 2020 do przekazania armatorowi."?

11.7.2018 oficjalnie zadeklarowano iż „Projekt promu gotowy będzie na koniec 2019 r., w 2020 r. rozpocznie się budowa. Zakończenie prac to przełom roku 2020/2021.

Kiedy kłamano?

***

16.10.2017
Prezes PŻB, Piotr Redmerski mówi: „Koszt budowy promu będzie wynosi tyle, ile wynosi cena rynkowa, czyli w granicach 100 MLN EURO. Taka cena gwarantuje nam stopy zwrotu, które będą akceptowalne przez banki.

11.7.2018
Ministerstwo Gospodarki zorganizowało w dawnej Stoczni Szczecińskiej konferencję prasową, by pokazać, że prom jednak powstaje. Zdaniem uczestników konferencji koszt budowy tego typu promu to około 150-200 MLN EURO. Czy tak cena będzie również akceptowana przez banki?

Dlaczego pan Redmerski kłamał?

***

Andrzej Strzeboński, prezes Stoczni Szczecińskiej zapowiedział, że PROWADZONA PRZEZ NIEGO FIRMA JEST TECHNOLOGICZNIE PRZYGOTOWANA DO BUDOWY STATKÓW I PROMÓW i ogłosił: - Myślę, że jest to moment historyczny. Otwiera nowy rozdział w historii stoczni w Szczecinie.

Tyle że na tej samej konferencji powiedziano, iż zgodnie z wcześniejszymi założeniami „Prom pasażersko-samochodowy dla kołobrzeskiego państwowego armatora Polska Żegluga Bałtycka MA BUDOWAĆ PAŃSTWOWA MORSKA STOCZNIA REMONTOWA GRYFIA”. Która zresztą też ma zerowe doświadczenie w budowie tak dużych i technologicznie skomplikowanych jednostek.

Dlaczego prezes Strzeboński kłamie?

***

Rząd rok temu deklarował, że jednostka zostanie przekazana armatorowi na początku 2020 r. Teraz projektant mówi, że będzie to możliwe rok później.
„Banki wymagały bardziej ekonomicznego projektu wydłużenia linii załadunkowej, stąd dłuższy czas projektowania” – wyjaśniał Pietrzak, dyrektor techniczny NED Projekt, pracującej na planem promu.

I w związku z tym małe pytanko: OD KIEDY TO BANKI WTRĄCAJĄ SIĘ W PROCES PROJEKTOWANIA STATKU?

Dlaczego Pietrzak kłamie?


***

bleriot: Jutro sprawdzę na ile Twoja informacja dotycząca cwanego omijania przepisów ma ręce i nogi. Prawdę mówiąc nie sądzę, bo w taki sposób można by omijać wprowadzane przepisy. Zespawanie paru blach nie oznacza początku budowy jakiegoś statku, KTÓREGO PLANÓW JESZCZE NIE MA!. Międzynarodowe organizacje nie są aż tak naiwne, żeby się nabrać na równie prymitywne sztuczki.

Post zmieniony (12-07-18 16:35)

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
12-07-18 17:47  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 21
Galerie - 22


 - 9

Co innego budowa jachtów (nawet tak dużych) a co innego budowa specjalistycznych jednostek morskich jak prom. Czyli odbudowuje się przemysł stoczniowy tylko nikt nie powiedział, że jachtowy ! Piękna sprawa i jest się czym chwalić !
Po przeczytaniu info o konferencji prasowej w dniu 11 lipca i przedstawieniu dziennikarzom parametrów nowego promu zastanawiam się czy pokazano również ogólne plany jednostki.
Wielce też ciekaw jestem co też dziennikarze napiszą po tej konferencji.

Odpowiedz na tę wiadomość 
 
12-07-18 19:39  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5
Galerie - 1


 - 2

Ryszardzie, ale przecież nawet tych kadłubów jachtów nie robi Stocznia Szczecińska, tylko prywatna firma!

Firma projektująca (NED Project) pokazała taką oto wizualizację przyszłego promu:


Tyle że NED Project do tej pory nie zrobiła żadnego projektu technicznego ani średniego, ani tym bardziej dużego statku. A prom typu RoPax to duża jednostka. Główny, niewątpliwie doświadczony projektant jakim jest Stanisław Domagałło jest już od około 10 lat na emeryturze, a przez 10 lat świat dokonał skoku cywilizacyjnego nie tylko w dziedzinie budowy statków.

--

Odpowiedz na tę wiadomość 
 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Widok z podziałem na strony: strona 29 z 34Strony:  <=  <-  27  28  29  30  31  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2018