KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 15 z 73Strony:  <=  <-  13  14  15  16  17  ->  => 
08-12-17 12:41  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 2
Galerie - 6


 - 3

No dobra, po co nam polskie stocznie, może by tak je oddać np. Malezyjczykom tak jak w Niemczech?

https://www.obserwatorfinansowy.pl/forma/rotator/niemieckie-stocznie-odzyly-i-sa-w-doskonalej-kondycji/

Ale, państwo i tu też majstruje:

Według nieoficjalnych informacji malezyjski inwestor może otrzymać obecnie co najmniej 700 mln euro w postaci gwarancji ze strony instytucji państwowych, które mogłyby zostać wykorzystane, gdyby z jakichś powodów zamówione statki nie mogły zostać ostatecznie sfinansowane. Dzieje się tak, choć w przeszłości władze landu miały bardzo złe doświadczenia z tego typu poręczeniami i straciły na tym setki milionów euro. By uniknąć nowych kłopotów, władze samorządowe wpisały do swojej regionalnej konstytucji ograniczenie wysokości dla tego typu gwarancji. Obecnie ten limit wynosi 400 mln euro. Rozwiązaniem okazało się silne wsparcie rządu Angeli Merkel.

oraz

Jeszcze lepiej radzą sobie inne niemieckie stocznie, które już wcześniej znalazły swoje nisze na rynku budowy statków. Niedawno minister obrony Ursula von der Leyen zapowiedziała strategiczną współpracę z Norwegią w dziedzinie budowy okrętów podwodnych. Firma ThyssenKrupp Marine Systems ma wyprodukować cztery U-booty klasy 212A o wartości ponad 4 mld euro. Dodatkowo dwie łodzie ma zamówić Bundesmarine.


Oraz ciekawy zapis w kwestii kładzionych stępek:

„Ówczesny właściciel stoczni w Stralsundzie tylko kładł stępki pod nowe statki, ale nie kończył budowy żadnego z nich. Chodziło mu jedynie o pozyskanie finansowania z banków, dzięki czemu mógł kontynuować swoje poprzednie inwestycje” – wspomina Guido Fröschke.

Ale, chyba dobrze podążać tą drogą niemiecką tak jak tutaj:

Ostatecznie w 2014 roku stocznię w Stralsundzie kupił za zaledwie 6,5 mln euro rosyjski multimilioner Witalij Jusufow. Jego ojciec był ministrem energetyki Federacji Rosyjskiej oraz doradcą Władimira Putina.

Fajnie no nie?

Aha, Niemcy sporo mln euro wpakowali w swoje stocznie z funduszy państwowych

https://www.bankier.pl/wiadomosc/Dlaczego-Niemcy-mogli-pomoc-stoczniom-2870228.html

--

Post zmieniony (08-12-17 12:45)

 
08-12-17 13:46  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
yanis 

Na Forum:
Galerie - 1


 - 3

Stocznia w Wolgaście zatrzymała się w epoce DDR-u (kolega tam pracował przez krótki czas tuż przed jej upadkiem). Sztandarowy przykład tego, że bez inwestycji w nowy park technologiczny, zmiany mentalności pracowników ratowanie tego typu zakładu nie ma sensu, bo będzie on ciągle potrzebował zastrzyków gotówki, żeby przetrwać. Nawet bogatym Niemcom się nie opłaciło. Przypomina mi to obecną sytuację ze stocznią Gryfia.

Kolega, który już na stałe mieszka w Norwegii i pracuje w tamtejszym biurze projektowym, od pewnego czasu ma szefostwo w Malezji. Jeszcze kilka lata temu nie do pomyślenia - norweskie biuro projektowe z wieloletnia tradycją sprzedane Azjatom. Znak czasu..

--
-------------------------------------------------
Modelarstwo teoretyczne opanowałem do perfekcji.

 
08-12-17 14:01  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 2
Galerie - 6


 - 3

A co do tymczasowego upaństwowienia stoczni w Saint Nazare:

http://www.portalmorski.pl/stocznie-statki/36468-nacjonalizacja-stoczni-stx-france-i-jej-polskie-powiazania

najfajniejsze jest to że włoska

"grupa Fincantieri, która miała przejąc udziały koreańskiego STX we francuskiej stoczni, to też firma państwowa."

No i tutaj w tym przypadku Francuzi działają tak, ponieważ "najważniejsze są interesy Francji"

http://wiadomosci.dziennik.pl/swiat/artykuly/555113,francja-stocznia-w-saint-nazaire-rzad-emmanuel-macron-wloska-spolka-przejecie.html

A nasze polskie interesy w świetle tych swoich o które dbają Niemcy i Francuzi?

No i dodam to, że Włosi też dbają o swój przemysł okrętowy, wiadomos c co prawda z 2011 ale ilustruje jak to jest we Włoszech

"Protesty robotników włoskich stoczni koncernu „Fincantieri” zakończyły się ich zwycięstwem. Minister rozwoju gospodarczego ogłosił, że żadna stocznia nie zostanie zamknięta.
Protesty robotników włoskich stoczni, należących do kontrolowanego przez skarb państwa koncernu „Fincantieri” trwały ponad tydzień. Dyrekcja wycofała się z planów zwolnienia około dwóch i pół tysiąca osób i zamknięcia dwóch zakładów.


Decyzja została podjęta w ministerstwie rozwoju gospodarczego. Szef resortu Paolo Roman podkreślał, że konsekwencje społeczne wynikające z tej sytuacji byłyby nie do przyjęcia. Rząd zapowiedział starania o środki pochodzące również z Unii Europejskiej, które mogłyby ocalić włoski przemysł okrętowy. Wszystkie stocznie należące do koncernu przeżywają bowiem poważny kryzys związany z brakiem zamówień."

--

Post zmieniony (08-12-17 14:10)

 
08-12-17 14:13  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Temat wątku to "Co tam słychać w Szczecinie ?" a nie co słychać we Włoszech, Francji, Niemczech, Norwegii i Malezji :-)

 
08-12-17 14:14  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Sven 

Na Forum:
Relacje w toku - 8
Relacje z galerią - 2
Galerie - 6


 - 3

Ale to jest jak oni państwowo wspomagają swój przemysł stoczniowy vs co my możemy tutaj zrobic i zadbać o nasze interesy.

--
Sven

HMS Ark Royal

 
08-12-17 14:26  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Nie my decydujemy jak zadbać o interesy polskiego przemysłu, więc nasza dyskusja na ten temat może mieć tylko czysto akademicki charakter. Szkoda na to czasu.
Tematem jest "Co tam słychać w Szczecinie?", a nie co byśmy zrobili, gdybyśmy mieli moc sprawczą :-)

 
08-12-17 14:30  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
yanis 

Na Forum:
Galerie - 1


 - 3

Wygląda na to, że centrum dyskusji skupia się wokół tego, czy państwo powinno utrzymywać stocznie, czy nie. Sven ciągle udowadnia, że to naturalne i wszyscy na świecie tak robią. Ja, jako osobnik, który większość życia zawodowego poświęcił tej branży, uważam, że nie chciałbym pracować nieefektywnie i żyć z czyichś podatków - bo tak kończy większość wielkich przedsiębiorstw państwowych.

Stocznia w Szczecinie miała szansę odrodzić się i działać jako przedsiębiorstwo na zasadach typowo ekonomicznych - tyle, że pod obcym kapitałem. Ale ludzie prezentujący poglądy zbieżne z tymi prezentowanymi przez kolegę z forum, stwierdzili, że rozwiązanie "patriotyczne" jest lepsze. Czas zweryfikuje, która droga okaże się lepsza.

--
-------------------------------------------------
Modelarstwo teoretyczne opanowałem do perfekcji.

 
10-12-17 17:32  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

yanis - i pomyśleć że kiedyś - och jak dawno temu! - przyszedłeś z kolegą do mojego mieszkania, gotowi całować ręce słynnego autora MM :-)

Pamiętam że dałem Wam wtedy w prezencie (nie mojego autorstwa) MM z lotniskowcem "Arromanche", a Wy nie chcieliście uwierzyć że ktoś - ot tak sobie - może komuś obcemu - po prostu darować tak fantastyczny model :-)

Odezwij się na mejlu andrzej.krasnick@gmail.com, bo chyba czas odnowić znajomość :-)

 
14-12-17 16:38  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Najger 

Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 7
Galerie - 5
 

W Szczecinie mają powstać kolejne 2 statki:
http://radioszczecin.pl/1,364119,zamowienie-na-statki-list-intencyjny-podpisany-z

--
"Si vis pacem para bellum"

 
15-12-17 08:56  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Tyle że...

Nie ma mowy o jednej, wielkiej stoczni

Co wynika z listu intencyjnego? Andrzej Strzeboński tłumaczył, że w połowie 2018 roku Szczeciński Park Przemysłowy podpisze z armatorem kontrakt w formule „zaprojektuj i zbuduj” (na podstawie gotowego projektu koncepcyjnego). Podział zadań będzie następujący: armator zapewnia finansowanie (na to teraz ma czas), a park przemysłowy organizację budowy jednostek i rozliczenie się z faktycznymi wykonawcami. Budowa zajmie rok.

Plan zakłada, że statki zostaną zbudowane przez firmy z branży stoczniowej, które działają na terenie SPP. To w tej chwili około 80 różnej wielkości podmiotów i o różnych specjalizacjach.

– Nie ma mowy o powrocie do jednej stoczni zatrudniającej na etatach kilka tysięcy osób
– tłumaczył Zbigniew Jagniątkowski, przedstawiany jako agent SPP (sam ma firmę działającą w branży stoczniowej).

Poszczególne etapy budowy statków wykonają firmy specjalizujące się w konkretnych zadaniach.

Firmy na terenie SPP mają co robić, po realizacji zadania przy budowie statku, wrócą do innych zleceń, które mają – tłumaczył Jagniątkowski.

--

Przy okazji: te ostatnie listy intencyjne są podane w nieco nadętym, przesadnym tonie. Tak jakby dopiero teraz wszystko z gruzów się podnosiło. To nie jest prawda. Tyle, że wcześniej nawet takich małych kroków nie nagłaśniano poza branżę. Szkoda, bo może ludzie nie daliby sobie kitu wciskać, że teraz to dopiero PiS nam zrobi stocznię.

Post zmieniony (15-12-17 10:54)

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 15 z 73Strony:  <=  <-  13  14  15  16  17  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024