KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 39 z 73Strony:  <=  <-  37  38  39  40  41  ->  => 
31-10-18 09:49  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Wczoraj w TVN podano informację, że owa z takim szumem przybijana młoteczkiem plakietka na stępce promu zniknęła w tajemniczych okolicznościach. Była i jej nie ma.
Zniknął też biało-czerwony palik wkopany przez pewnego pana (w towarzystwie innych VIP-ów) w miejscu gdzie ma się zacząć przekop Mierzei Wiślanej. Był i go nie ma. Woda go zabrała...
A do tysięcy elektrycznych aut podobno już gromadzi się kabelki :-)
I drążą czy nie drążą ów tunel do Świnoujścia, cisza jakaś...

 
31-10-18 12:10  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

- Jestem szczerze przekonany że plakietki nie ukradziono, tylko po cichu odkręcono, ponieważ za bardzo kłuła podanymi tam deklaracjami.

- Co do gromadzenia kabelków. Teraz jest problem czy najpierw zgromadzić te do miliona elektrycznych osobówek, czy też do setek i tysięcy elektrycznych autobusów z Sanoka?

- Tunel wydrążą, bo 85% forsy na niego daje wredna Unia, a pozostałe 15 idzie z budżetu Świnoujścia.
ZE SKARBU PAŃSTWA PÓJDZIE NA TUNEL ZERO, co oczywiście nie przeszkadza mówić, iż to Rząd go zbuduje.

- Siatkarze "Stoczni Szczecin" nie dostają ze Stoczni Szczecińskiej deklarowanych wcześniej pieniędzy. Zaległości rosną, a Kurkiem już się interesuje jakiś rosyjski klub. Dziwne, że budująca statek za statkiem Stocznia Szczecińska, nie płaci w porę "swoim" siatkarzom.

 
22-11-18 20:35  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Według Strzebońskiego, prezesa Stoczni Szczecińskiej, jego firma ma się doskonale i woduje jeden statek po drugim. A tymczasem…

Siatkarska drużyna Stocznii Szczecin ma poważne zaległości finansowe wobec zawodników. Pojawiły się nawet głosy, że siatkarze się zbuntują i nie pojadą na sobotnie spotkanie z GKS-em Katowice.

O problemach finansowych klubu ze stolicy Pomorza Zachodniego głośno zrobiło się już pod koniec października. Dziennikarze stacji Polsat Sport: Jerzy Mielewski i Marcin Lepa informowali, że zawodnicy nie otrzymują wynagrodzeń, a zaległości są coraz większe.

Szefostwo Stoczni pierwszy poważny pożar na swoim pokładzie próbowało gasić oświadczeniem, w którym dość stanowczo odcinało się od zarzutów, że klub jest niewypłacalny.

"Z całą mocą dementujemy informacje o kilkumiesięcznych zaległościach wobec siatkarzy i kadry trenerskiej [...]. Pragniemy przypomnieć, że projekt KPS Stocznia Szczecin w jego obecnej skali realizujemy z rozmachem raptem od sześciu miesięcy! To nieprawdopodobnie krótki czas na stworzenie od podstaw sportowo-biznesowego produktu, w zamierzeniach wykraczającego daleko poza granice kraju" - pisali w oświadczeniu prezes Jakub Markiewicz i dyrektor generalny Krzysztof Śmigiel.

Sprawa na kilka tygodni ucichła, ponieważ Stocznia przekonywała, że ewentualne niedociągnięcia wynikają z tego, że klub ciągle dopina poszczególne umowy sponsorskie i dopiero zaczyna właściwe funkcjonowanie.

Zawodnicy byli cierpliwi i na parkiecie prezentowali się momentami znakomicie.

Podopieczni Michała Gogola w ostatniej kolejce pokonali w Netto Arenie Cerrad Czarnych Radom 3:1 i jeśli utrzymają wysoką formę, to wkrótce mogą wskoczyć nawet na drugie miejsce w ligowej tabeli. Najpierw muszą jednak wyjść na parkiet.

W klubie ciągle robi się dobrą minę do złej gry, ale informacje o kłopotach finansowych Stoczni dotarły już nawet do Włoch. Znany dziennikarz Gian Luca Pasini z "La Gazzetta Dello Sport" (największy dziennik sportowy w Italii) jest w kontakcie z dyrektorem sportowym szczecińskiego klubu Radostinem Stojczewem, który przez wiele lat pracował we Włoszech.

Pasini twierdzi, że siatkarze i sztab szkoleniowy Stoczni dostali jak na razie wypłatę tylko za jeden miesiąc i ich cierpliwość powoli się kończy. W najgorszym przypadku mogą zaprotestować i nie wyjechać na sobotnie spotkanie do Katowic, co byłoby kompromitacją dla klubu z takimi ambicjami.

Bez sponsora

Dlaczego w takim razie w Szczecinie pozwolono sobie latem na transferowe eldorado i ściągnięto takie gwiazdy, jak Bartosz Kurek, Matej Kazijski czy Łukasz Żygadło? Wygląda na to, że Stocznia "bawiła" się na kredyt i była przekonana, że wkrótce dostanie pokaźny zastrzyk gotówki od dużej firmy, która zaangażuje się w wielki projekt w Szczecinie.

W kuluarach mówiło się o sponsorze związanym z reprezentacją Polski, a portal volleyball.it wprost podaje, że chodzi o firmę Orlen (Włosi twierdzą, że podpisano nawet umowę przedwstępną). Paliwowy gigant ostatecznie postanowił jednak pozostać przy kadrze narodowej, ponieważ podopieczni Vitala Heynena sięgnęli we wrześniu po mistrzostwo świata i zrobili świetną reklamę polskiej siatkówce.

Stocznia na razie nie znalazła innego poważnego sponsora i popadła w problemy finansowe. Gian Luca Pasini informuje, że już ustawia się kolejka chętnych po Bartosza Kurka. Najlepszy zawodnik mistrzostw świata może trafić m.in. do rosyjskiego Zenita St. Petersburg.

Klub już w październiku informował, że nie będzie komentował kolejnych medialnych doniesień na temat problemów finansowych Stoczni. Trwają poszukiwania sponsorów, zaplanowano kolejne spotkanie z zawodnikami i sztabem szkoleniowym.

 
28-11-18 20:02  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

https://sportowefakty.wp.pl/siatkowka/791211/bartosz-kurek-traci-prace-zanosi-sie-na-wielki-skandal-st
Andrzeju, wnioskuję, że i jakieś Twoje złotówki znalazły się w tej kwocie ! Sponsorem Waść jesteś ! :-)

Post zmieniony (28-11-18 20:31)

 
29-11-18 09:47  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Tak to jest, jak nieistniejąca (wtedy) firma ogłasza się sponsorem drużyny sportowej, mimo że nie zarobiła (wtedy) jeszcze ani złotówki! Rozpoczęcie biznesu nie od zarabiania, ale od kosztownego sponsoringu to chyba tylko u nas...

Wprawdzie obecnie Stocznia Szczecińska już zarabia, ale niewiele, bo tylko NA DZIERŻAWIE terenu, pochylni, magazynów i dźwigów. SAMA NIC NIE BUDUJE I NIC NA TEN TEMAT NIE SŁYCHAĆ.
Zresztą niedawno uzyskany certyfikat RINA (nie ten poprzedni, bezczelnie sfałszowany) certyfikuje firmę w zakresie NADZORU NAD PROCESAMI BUDOWNICTWA OKRĘTOWEGO I WYTWARZANIA KONSTRUKCJI OFFSHORE.

Nadzoru, nie budowy!

***

Z ostatniej chwili:

Bartosz Kurek nie jest już zawodnikiem Stoczni Szczecin – zadecydowały ogromne zaległości płacowe i brak perspektyw na dobrą (nomen omen) zmianę. Sytuacja jest na tyle dynamiczna, że nie wiadomo, czy w najbliższych dniach kolejni siatkarze (szczególnie zagraniczni) nie odejdą z klubu.

Post zmieniony (29-11-18 12:18)

 
29-11-18 21:50  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Najger 

Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 7
Galerie - 5
 

Może nie na tematy o których tu głównie prawimy, ale jak najbardziej zgodne z tematem tytułu:
https://www.portalmorski.pl/inne/41128-okrety-nato-w-szczecinie-bedzie-mozna-je-zwiedzic?fbclid=IwAR3I0bFURcIEUBfpLr9rXkRMcpjlFGWls5lLa1LbrB8z9CofXGKM-DWSejk

--
"Si vis pacem para bellum"

 
30-11-18 09:58  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

No i fajnie. W tym roku mieliśmy już kilka takich wizyt, szkoda tylko, że brakowało wśród nich czegoś naprawdę DUŻEGO :-)
Może te duże płyną wprost do stoczni MW w Radomiu?

A ze Stoczni Szczecin odeszli już kolejni najlepsi zawodnicy :-(

 
30-11-18 10:19  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Wspomniałeś o RINA. Czyżby Registro Italiane Navale ?
Jeśli tak, to kiedyś dawno temu od nich panowie wizytowali z teczkami greckie tankiery (bandera Cypr i Malta). Powiem tak - wielce ciekawie te inspekcje wyglądały ale mniemam, że teraz jest wszystko OK :-)

 
30-11-18 11:45  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Zaiste z Italii on ci jest.
Co do jakości ich surveyów nie wiem nic, ale nie sądzę żeby w obecnych czasach - gdy IMO urosło w potęgę - ktoś zaryzykował jakąś lipę.

 
30-11-18 12:49  Odp: Co tam słychać w Szczecinie ?
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Najnowsze wieści, niestety BARDZO ZŁE:

Związkowcy z Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia alarmują, że stan firmy jest gorszy, "niż był kiedykolwiek": nie ma pieniędzy na budowę zakontraktowanych lodołamaczy, budowa promu dla PŻB jest "w powijakach", a założenia finansowe są nierealne.

List przygotowany został przez sześć związków zawodowych działających w „Gryfii”, które wystąpiły w tej sprawie jako „wspólna reprezentacja związków zawodowych działających w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Zaadresowany został do premiera, wojewody, marszałka województwa, marszałków Sejmu i Senatu, władz Szczecina, prezesa PiS, ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz mediów ogólnopolskich.

Związkowcy przypominają, że w latach 2015-2016 rządzący już wówczas PiS przedstawiał „optymistyczne wizje i perspektywy” dla ich zakładu. Stoczniowcy pokładali duże nadzieje w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i ustawie mającej dać branży lepsze warunki działania (jest tak napisana, że nikt z niej nie skorzystał).

„Niestety, po ponad dwóch latach od tego czasu, sytuacja Stoczni nie poprawiła się – przeciwnie, jest jeszcze gorsza niż wcześniej” – alarmują związkowcy. I dodają: „Nie nastąpiła obiecywana odbudowa majątku produkcyjnego Stoczni, który obecnie jest w jeszcze gorszym stanie niż był kiedykolwiek”.

Dalsza treść listu jest jeszcze bardziej dramatyczna, bo dotyczy kontraktu, który miał dowodzić, że stocznia wychodzi na prostą. Chodzi o budowę lodołamaczy dla Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. „Gryfia” ma wybudować cztery takie jednostki. Budowa oficjalnie ruszyła na początku października. Teraz – jak twierdzą związkowcy – „Stocznia nie posiada płynności finansowej niezbędnej dla jej normalnego funkcjonowania – nie posiada środków na zakupy materiałów do produkcji oraz do prowadzenia bieżącej działalności operacyjnej”.

I tu pada kluczowa informacja:
„Brak środków na finansowanie produkcji dotyczy w szczególności budowy lodołamaczy dla Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, co zagraża opóźnieniami w realizacji tego kontraktu oraz – w konsekwencji – istotnymi stratami, zamiast planowanego zysku”.

Związkowcy nie kryją także, że słynna już budowa promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej to przedsięwzięcie, które „nie ma realnych źródeł finansowania i żadnych widoków na dodatni wynik finansowy”. Pada określenie, że budowa jest „w powijakach”.

„Minęło siedemnaście miesięcy od położenia stępki, a nawet nie zostały zakończone prace projektowe nad tą jednostką, przy czym wiadomo już, że przedsięwzięcie to ani nie zostanie zrealizowane w zakładanym terminie, ani nie może być zrealizowane przy planowanych jego kosztach” – piszą związkowcy, dodając, że „taki stan skutkuje dramatycznie złymi wynikami ekonomicznymi i nie ma żadnych widoków na ich poprawę, a zadłużenie Stoczni osiągnęło krytyczny poziom.

Na koniec pada wiele gorzkich słów pod adresem zarządu stoczni i właściciela (majątek ma być przekazany z Ministerstwa Obrony Narodowej pod skrzydła Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej). Związkowcy piszą, że osoby kierujące stocznią i mające nad nią nadzór „nie mają żadnego realnego pomysłu na uzdrowienie sytuacji”. Alarmują, że pojawiają się pomysły na wyprzedaż majątku stoczni i redukcję zatrudnienia.

Przypominają także, że po tym, jak we wrześniu rada nadzorcza odwołała prezesa Marka Różalskiego, wciąż nie ma jego następcy. Obowiązki prezesa pełni Robert Kowalski, oddelegowany do tej roli z rady nadzorczej.

„Wyraźnie nie radzi sobie w istniejącej sytuacji, zajmując się sprawami nie mającymi istotnego znaczenia dla jej bieżącego funkcjonowania i dalszego istnienia".

Politycy PiS (w tym przewodnicząca rady nadzorczej, radna PiS Małgorzata Jacyna-Witt) unikają publicznej dyskusji na temat stanu „Gryfii”. Ostatnia próba miała miejsce 8 października, kiedy o przyszłości firmy i branży miano dyskutować na posiedzeniu zachodniopomorskiego zespołu parlamentarnego. Na wiele pytań nie było jednak odpowiedzi, bo nie było prezesa „Gryfii”, przedstawicieli Ministerstwa Gospodarki Morskiej i parlamentarzystów z PiS. Obecni byli tylko posłowie PO, związkowcy i przedstawiciel wojewody, który zaznaczył, że tylko robi notatki, wiedzy na temat zakładu nie ma. Przyjechał też prezydent Świnoujścia, obecny był wiceprezydent Szczecina.

– W świnoujskiej części stoczni, stwierdzam z przerażeniem, w najlepszym stanie jest biurowiec. Natomiast doki, wszystko co służy produkcji, jest zdewastowane – ocenił Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia.

Związkowcy nie pierwszy raz alarmują, że stocznia jest w rozsypce. Pod koniec września, po odwołaniu prezesa Różalskiego, także napisali list. Nie miał jednak otwartej formuły. Adresowany był tylko do rządzących. Związkowcy pisali w nim m.in. o "braku jakiegokolwiek programu naprawczego, służącego wyjściu z obecnego, krytycznego położenia, w jakim znalazła się MSR Gryfia".

--

Kolega przepływał koło Gryfii 5 dni temu. WSZYSTKIE DOKI I KEJE GRYFII BYŁY PUSTE. ZERO STATKÓW.

Post zmieniony (30-11-18 13:20)

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 39 z 73Strony:  <=  <-  37  38  39  40  41  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024