KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 33 z 46Strony:  <=  <-  31  32  33  34  35  ->  => 
11-05-17 17:54  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Kolekcję pocztówek powiększyłem o kolejną pocztówkę ze statkiem m/s "Staszic"

Tym samym jeśli chodzi o statki PLO to mam już wszystkie - 20 szt. :-)

 
23-05-17 12:23  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

OSTOJA,

Projekt promu dla PŻB jest oparty na planach promów „Piast” i „Patria”, które dla PŻM miała kiedyś zbudować nieistniejąca już Stocznia Szczecińska.

– W drugim kwartale tego roku położenie stępki jest bardzo realne i liczę, że za trzy lata będę mógł oddać prom armatorowi – zapowiedział w marcu tego roku prezes Gryfii. – Myślę, że w tym czasie już na pochylni Wulkan będzie budowany kolejny prom dla PŻB lub innego armatora.

Pod dużo większy prom "Polonia" Norwedzy położyli stępkę 25.2.1994 a banderę podniesiono 27.5.1995, PO PIĘTNASTU MIESIĄCACH!!! A prezes ma nadzieję uwinąć się w zaledwie trzy lata...

Całe przedsięwzięcie opiera się na PAŃSTWOWYCH: funduszu Mars, spółce skarbu państwa PŻB, przedsiębiorstwie państwowym PŻM (armator ma zlecić budowę czterech promów w Szczecinie). Za finansowanie pierwszej jednostki odpowiadać będzie państwowy Polski Fundusz Rozwoju wraz z PKO BP.

Ponieważ w całości jest to INWESTYCJA PAŃSTWOWA, można spodziewać się, że prom powstanie bez względu na koszty i czas trwania budowy, z czysto propagandowych względów („Odbudowaliśmy przemysł stoczniowy w Szczecinie!”)

Co do finansowej kondycji samej stoczni:

Stocznia Gryfia od dawna miga się od płatności na rzecz swoich wierzycieli. Naciąga przedsiębiorców na usługi, za które nie płaci i po pół roku. I trudno zainterweniować w spółce, monitować ją itd., od kiedy przerzuciła swoją księgowość do zewnętrznej firmy outsourcingowej.

Strat ze sprzedaży:
- Na koniec 2014 - 8,6 mln zł
- Na koniec 2015 – 3,8 mln zł
- Na koniec 2016 – 6,4 mln zł

- Strata netto:
- Za 2014 - 9,5 mln zł
- Za 2015 - 17,2 mln zł
- Za 2016 – 18,7 mln zł

Dlaczego stosunkowo niewielki prom ma być budowany (jak dobrze pójdzie!) aż przez trzy lata? No bo nie wiadomo, ilu ludzi będzie przy nim pracować...

Za budowę odpowiadać będzie szczecińsko-świnoujska stocznia Gryfia należąca do państwowego funduszu Mars, który ma także stocznie w Trójmieście. Gryfia ma skorzystać z pomocy podwykonawców działających w Szczecińskim Parku Przemysłowym (na postoczniowych terenach). Jednak, jak zaznaczył prezes funduszu Mars Konrad Konefał, podwykonawcami mogą też być firmy z Trójmiasta czy zagraniczne – jeśli przedstawią korzystniejszą ofertę.

Na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego działa dziś 65 firm, które prowadzą własną działalność gospodarczą w różnych dziedzinach.
To jak to będzie z budową promu - obecne firmy działające w parku porzucą dotychczasową działalność i zajmą się promem (nawet jeśli tego nie potrafią)? Firmy te mają taki luz i doświadczenie, że oprócz dotychczasowej działalności, równolegle (z pełnym zaangażowaniem sił i środków) zajmą się budową promu? Kto inny zbuduje prom, a dotychczasowe firmy się usuną na bok, żeby nie przeszkadzać i nie zajmować miejsca oraz infrastruktury?
Jakoś nikt o takich drobiazgach się nie wypowiada...

Pomimo niepewności co do liczby dostępnych fachowców, Gryfia podpisała niedawno kontrakt na budowę czterech lodołamaczy dla Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku. Jednostki mają być gotowe do listopada 2021 r. Koszt - 70 mln zł.

Firma praktycznie bez własnych pracowników chce jednocześnie budować prom i cztery holowniki.

Pożyjemy, zobaczymy...

--

Post zmieniony (24-05-17 08:48)

 
23-05-17 23:32  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
THEO 

Na Forum:
Relacje w toku - 2


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
 

Andrzeju świetnie to wyjaśniłeś !!! Całe to przedsięwzięcie to nic innego jak " Gospodarka Księżycowa " ! Pewnie niektórzy z nas pamiętają wielkie budowy promów dla Stena Line
w stoczniach Gdańska i Gdyni... Jaka piękna katastrofa to była !! Wszystko teraz jest postawione na głowie, już wstępnie liczone koszty pracy przy budowie i potem wyposażeniu
takiego promu znacznie przekraczają podawane publicznie koszty pozyskania. I jeszcze
TRZY lata budowy !!! Kpina totalna. Kto taki prom będzie budował ?
Za państwowe ( czytaj - publiczne ! ) pieniądze " dobra zmiana " nam funduje polityczną szopkę. I tyle !
Pożyjemy, zobaczymy......

 
24-05-17 10:12  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Ryszard: "Bodajże tylko dwa promy pasażersko-samochodowo-kolejowe noszą polską banderę".

Jedyne polskie promy z torami kolejowymi to WOLIN (PŻM) oraz JAN SNIADECKI i KOPERNIK (oba Euroafrica). W praktyce wagony wozi tylko KOPERNIK, na trasie Świnoujście-Ystad.

„Wolin” ma banderę Bahama, oba promy Euroafryki banderę cypryjską. Z tego powodu nie ma nazwy JAN ŚNIADECKI tylko JAN SNIADECKI, bo litery „Ś” nie ma w języku angielskim, a w takim są wystawiane oficjalne dokumenty.



Ze względów podatkowych żaden polski prom nie nosi polskiej bandery, ale pływają na nich tylko polskie załogi.

--

 
24-05-17 15:05  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Najnowsze informacje o promie z Gryfii:

Na pochylnię dawnej Stoczni Szczecińskiej zwieziono trochę blachy, krząta się przy nich grupka spawaczy, mająca wykonać stępkę. Jest jednakże mały problem: powstaje stępka, pomimo że rysowanie planów promu jest wciąż w toku, niezakończone...

Post zmieniony (24-05-17 15:06)

 
24-05-17 18:04  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Ale heca z tymi promami !

 
24-05-17 20:51  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Brystol 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 2
Galerie - 15


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2
 

:))
Panowie, najmocniej przepraszam Szanownych Panów Dinozaurów, że ośmielam sie wtrancać do tej wymiany informacji o stoczni i promach,
ale no nie, nie moge !
Ze zgrozy zaczęły mi włosy wyrastać przy czytaniu.



Od razu niech kładą stępke pod lotniskowiec/ten za dolara/ po co komu jakie promy.

 
24-05-17 20:57  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Stępkę pod prom kosmiczny ! :-)

 
25-05-17 08:39  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

 
25-05-17 16:03  Odp: KARTONOWE DINOZAURY IV
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Ja pesymistą ?!
Wszak kaszana is the best. No. ONE !
Niech się schowają de volaille, "szwajcary", krwiste befsztyki czy też medaliony !
Kaszana to jest to !
Taka podsmażona na patelni z chrupiącą skórką i z cebulką - mniam, mniam - palce lizać !

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 33 z 46Strony:  <=  <-  31  32  33  34  35  ->  => 

 Ten wątek został zamknięty 


© konradus 2001-2024